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买车看销量!奥迪Q5L/奔驰GLC/宝马X3买哪个?

刘文来自 易车
2020-03-240人已关注

易车原创 受到疫情的影响,2020年的各个行业都开局受挫,国内车市也受到了严重影响。2月份乘用车销量同比下滑81.6%,环比下滑86.1%。在特殊环境下,此前一直保持增长的豪华车市场也受到波及,但奔驰品牌在1-2月累计销量为58618辆,凭此销量成绩,成为2月销量唯一过万辆的豪华品牌,但整体奥迪依旧是2020年1-2两个月豪华品牌累计销量冠军,我们可以看看BBA中到底哪些车卖的最好。

品牌销量榜单

奔驰2月销量为11435辆,同比下滑70.2%,1-2月累计销量为58618辆,同比下滑36.7%。奥迪2月销量为8105辆,同比下滑73.2%;1-2月累计销量为61993辆,同比下滑23.7%,虽然后期发力,但依旧稳坐1-2月份销量宝座。

奥迪A4L作为国内用户非常关注的豪华中级轿车,去年全年销量达到了168473辆,是销量能稳中有升的主力产品之一,车型也是国内中级豪华轿车中最受欢迎的车型,整个中国市场对奥迪全球销量的贡献率更是达到了37.39%,连续多年成为在全球范围内最大的单一市场。

位居第4位的奥迪A4L,但在豪华品牌销量前茅

但在2月份的表现比较平庸,2月销量仅为1581辆,同比下滑84.7%,这其实是与4月份将推出中期改款车型有关,许多朋友已经持币待购新款车型。

奥迪A6L成为2月份奥迪品牌最畅销车型

再看奥迪A6L,单说2月份,奥迪A6L成为奥迪旗下最畅销的车型,2月的销量为2953辆,这多因为自身产品力和后期大幅度优惠所致。从去年开始,的价格已经开始优惠,目前北京的终端市场已经出现了5-6万元的降价信息,所以这是实际销量上升最好的应证。

奥迪A6L近半年同级别销量第一,也是最具性价比的豪华车

常年位居豪华品牌销量榜前三甲,超大幅度的优惠使A6L的落地价比奔驰E级和宝马5系更加便宜,花小钱买大事是当下大部分用户的选择,所以A6L绝对是最有性价比的车型。

奥迪Q5L依旧是奥迪旗下最热门的SUV

主销的SUV车型依旧是奥迪Q5L2月份Q5L销量为2296辆,特殊时期同比下滑为50.7%。宝马X3GLC相比,并不算最老的车型,但是无论外观或是内饰设计,都已经与竞品的表现出现滞后,这其实说明这一代的产品设计思路并不成功

奥迪Q5L近半年销量超越奔驰GLC和宝马X3

同样的问题也出现在Q7和A4L上,所以奥迪依靠大幅优惠只可解决燃眉之急并不能算制胜法宝,目前新款的Q7已经开始预售,外观造型又恢复了往日的犀利,相信未来更多家族化的改款也会紧随其后。

目前在机械上并没有特别明显的短板,我预估在第四季度恢复正常销量,毕竟价格很合适,对比宝马5系奔驰E级来说,谁不愿多看一眼更便宜的同级车型呢?

奔驰E级大部分采用1.5T发动机

按照当下市场表现,虽然顶着1.5T发动机,但在同级中仍然是成交价最贵的车型,其实可以考虑优惠力度最大的,毕竟中大型豪华轿车仅为1.5T汽油,这般排量不合符车型定位。所以,我更推荐奥迪A6L或宝马5系。

奥迪Q5L的使用非常多元化

在过去的2月,在中型领域中占据领先地位,大部分销量在于凭借高额优惠政策的中低配Q5L版本,选择的用户其实是通过割舍配置,从而得到了更低的中型门槛。虽然有诸多选装配置,但完全可以自主选装,GLC与虽然有一定优惠,但终端价格并没有力度高。

奔驰GLC优点在于豪华设计和舒适性

从销量数字我们不难看出,GLC的销量一直非常稳定,其入门车型与相比厚道很多,中期改款后GLC还有大量针对舒适性的加强项目,所以Q5L在豪华感和科技感方面,明显比不过GLC和X3。所以,如果选择奥迪Q5L,其40 TFSI的高配时尚版是最佳选择。

宝马X3销量名列豪华品牌中型SUV第三

最后说说,其优惠幅度也比较诱人,5万元左右的优惠力度使入门车型的裸车价仅为34万元左右,落地价格控制在40万元以内,预计5年之内也不会大换代,因此不必承担换代带来的残值损失。

宝马X3注重产品操控感受

相比竞品尚未明显加长,所以后排空间方面仍处在正常水平,强项在于操控手感细腻、车身跟随性强,如果注重操控而言,应该作为三台豪华中的首选,所以选择的用户,必须要在后排空间上有所牺牲,但硬件匹配和底盘调校具有一定魅力。

根据以上分析,我总结出简单的选择排序:要性价比和优惠=奥迪Q5L,要豪华和配置=奔驰GLC,要操控和底盘调校=宝马X3。

2020年奥迪新品计划表

在今年,奥迪将在中国市场投放近20余款新车,涵盖全新车系、换代新车、改款新车、新增车型等,几乎每个月都有新车推出,这也将是奥迪近几年新车投入最多的一年。

奥迪e-tron是目前品牌主推的新能源车型之一

另外,在300多个城市进行20万个充电桩的布局,以及超过480家经销商服务授权,让电动化网络布局进一步拓宽,而更注重车型的产品推进,宝马则在插电式混合动力上布局,想必未来一定是插电或混动车型的天下。

总结:在过去的2019年,在国内全年销量达到了69万余辆,同比增长4.1%,但在2020年开年受到疫情影响,导致整个车市热度更加冰冷。我们可以看到,2020年新车计划涉及到轿车、、性能车、旅行车在内的各种车型,而刚刚新款Q7内外重修上市,新款也即将成为网络呼声较高的中级豪华轿车。相信随着疫情的褪去,今年整体在新车上的发力,一定会迎来更好的春天。

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