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20万追新还是要性价比/CR-V对比欧蓝德 品牌专家荐车辩论

原创 2020-03-25 00:00
徐文涛1
易车德系品牌专家
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易车原创 随着汽车市场竞争愈来愈激烈,导致了很多不那么热门的车型开始以优惠来吸引消费者,这也逐渐诞生了一个新问题,那就是跨级别选车。就如之前直播节目中许多网友问到的,手握20万预算,可以选东风本田CR-V,也能买尺寸更大一级别的三菱欧蓝德,同是日系,这两者该如何选呢?为了能够解决这个问题,我找来了负责品牌的专家同事梁倨铭,就这两个车型的优缺点,来一较高低。

CR-V作为合资紧凑型SUV销量榜中的翘楚,换代之后外观内饰方面更现代化,变得年轻时尚的同时,也有着不错的科技感,此外还有空间上的优势,再加上本田作为品牌支撑,自然会受到消费者们的追捧。而由于车型较老,可能在颜值上不占优势,但是依靠偏低的售价,20万便可以买到全系顶配,相比CR-V更具性价比,而且还有7座,虽然车型老了点,但可以满足更多样化的用车需求。

CR-V优惠1万 欧蓝德优惠1.8万

由于CR-V出色的销量,也意味着它不会有太高的优惠幅度,目前经销商现金优惠大多稳定在1万元左右,以此次推荐的2020款 耀目版plus 240TURBO CVT 四驱豪华版 国VI车型为例,裸车价格大概在20.38万元,全款落地参考价22.84万元。

而欧蓝德的优惠则要稍大一些,再加上其整体偏低的定价策略,使得优惠过后的欧蓝德显得十分诱人,哪怕是全系顶配车型,2019款 2.4L CVT 四驱致尊版 国VI,在优惠1.8万元后,裸车价格仅需20.78万元,全款落地参考价23.31万元,仅比CR-V多了5000元,考虑到它顶配中型SUV的身份,无疑会显得很有性价比。

两者轴距相似 但车身尺寸欧蓝德更具优势

由于级别上的差距,作为紧凑级别的CR-V,自然在车身长度和高度上相比作为中级要稍小一些,但是CR-V在宽度上占据了一定优势,这也意味着车内的横向空间要更宽裕。此外,虽然欧蓝德车身长,但是轴距却与CR-V十分接近,仅相差了10mm,所以气势的差距,并不大。

这代CR-V相较于之前的版本,要年轻运动了不少,最新的家族设计让它视觉效果上变得更加犀利,前脸丰富的线条,配合上隆起的腰线,以及内收的车尾,赋予了CR-V更为强烈的运动气质,而搭大面积的镀铬装饰,也让它具备了作为一款紧凑型应有的精致氛围。所以说,买车,那还是要买新款的,毕竟颜值摆在那!

配置方面,CR-V也有着大幅的进步,像此次推荐的豪华版车型,配备了带自动开闭的全LED大灯、无钥匙进入/启动、全景天窗等,大可满足日常的使用需求。

除了便利性配置外,安全配置也不可或缺,CR-V配备了倒车影像,以及并线辅助,右外后视镜下方的摄像头,当打开右转向灯时便会自动开启,在中控屏像进行显示,以避免并线或转弯时因为盲区而造成交通事故。

颜值谁没有了?不同于CR-V,作为一款面向家用的中型的整体造形自然还是以稳重为主,前脸部分用了很多镀铬线条,两旁比较粗壮的像胡须一样的镀铬装饰一直延伸到车灯的位置,与中网形成了一个鲜明的对比,让它看起来极具辨识度。而车侧则以简约的线条为主,平直的线条有拉伸侧面车身修长度的效果。大气舒展,才是SUV应有的样子。

作为顶配车型,配置自然也不会弱,全不仅支持自动开闭,还具备自动远近切换和大灯清洗,十分全面。无钥匙进入/启动同样也有配备,唯一的遗憾是仅搭载了小尺寸的天窗

至于主动安全配置,那就更不必说,自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、全景影像都一应俱全,给你家人全方位的安全守护。

看到配置表对比,梁老师肯定要飘了,的确,在主被动安全配置上,的确要比CR-V稍微丰富一些,不过CR-V也不示弱,虽然没有主动,但也有疲劳提醒和,同样可以为车内人员提供良好的安全防护。另外,CR-V还有,想象一下你带着一家人出去玩,有了可以让他们更好的在车内接触大自然,是不是很棒。

来到车内,看着CR-V这个内饰设计,相信会让梁老师没话说。CR-V在车内造型上同样采用了最新的语言,T型布局由中间向两侧延展,拉伸了车内的视觉宽度,同时功能分布也十分清晰,容易上手。用料上同样出众,大面积的软质搪塑,配合上缝线处理和木纹饰板,展现出了不错的档次感。

座椅也十分宽大柔软,并且前排座椅都支持电动调节和加热功能,十分贴心,此外后排地板还做到了全平处理,无论是人员在后排横移,亦或是坐在中间,都能够具备更好的舒适性。

的车内在设计上相比CR-V是略显“朴素”了一些,但在用料上,并没有输太多,中控也采用了软质搪塑,以及烤漆和木纹饰板装饰。而且中控稍稍偏向驾驶员一侧,配合尺寸较大的实体按键,日常更易于操作,以保证更好的安全性。

这年头,谁还能没个座椅加热前排座椅采用了皮质包覆,同样支持主副驾电动调节,以及电加热。至于后排凸起,这不是为了放传动轴嘛,再说我们下面还多了一个中央差速器呢。另外后排座椅前后调节,好像CR-V没有吧...

车外配置让占了点上风,但到车里,就体现出年代差异了吧...像CR-V不仅有液晶仪表,还支持在线导航、实时路况、车载WiFi等时下流行的功能。另外远程启动也可以让你告别车里冬冷夏热的日子,迎来更加舒适的用车生活。

说到空间,那肯定是CR-V的强项了,第一排大家都没啥太大差距,第二排才是见真章的地方,看我们CR-V,无论是头部,还是腿部,都有着相当宽裕的空间表现,再加上纯平的地板,后排辗转腾挪跳体操那不是梦啊!

第二排那么大有什么用,不也就能坐3给人,看我们,不光有宽敞的第二排,还有应对不时之需的第三排,成年人坐进去也毫无问题,虽然腿部空间挤了点,但是头部宽裕啊。所以啊,有,还是比没有,强!

21世纪的主题是啥?那肯定是保卫地球啊!看我们CR-V,除了有1.5T小排量涡轮增压发动机,还有更省油的混合动力车型,切切实实将节能减排落在了实处。别看1.5T小,但动力可不小,相比更大的2.4L,在动力数值上还要更胜一筹,厉不厉害!

另外还搭载了适时四驱系统,能够保障雨雪天气的行车安全,平时偶尔出去野一下压一下草地,那也是妥妥的没问题啊!

就好啦?涡轮迟滞解决了没?要说到平顺,那还得是我们自然吸气,再配合上CVT变速箱,那可以说是如丝般顺滑啊!而且自然吸气没有涡轮迟滞带来的动力突然爆发,日常越野的时候油门也可以更好控制。

说到越野,还搭载了S-AWC超级全轮控制系统。这套系统有一个中央差速器锁止功能,遇到过弯的情况,四驱系统会对四个车轮做一个扭矩的分配,更顺畅、更安全地过弯,在冰雪路面防止打滑。

总结:其实就此次选择的两款车型而言,虽然级别差距较大,但十分接近的售价,让它们产生了联系,CR-V作为目前紧凑级市场的主流产品,年轻时尚,并且科技与舒适兼顾,再加上宽敞的空间和经济平顺的动力,无疑会是很多消费者的首选。而作为多年未换代的车型,在产品层面,的确有点力不从心,但好在偏低的售价,让它依旧具备了不俗的竞争力。如果你要在这两者中做出选择,其实很简单,你年轻,需要颜值,对7座没有需求,那CR-V会是一个不错的选择。但如果你上有老下有小,非7座不可,又注重安全配置,那就选吧,它应该也不会让你失望。

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