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还在为十万级SUV买什么发愁?这四款车或许能解答你的困惑

  • 原创
  • 作者: 陈睿杰
  • 2020-03-25 00:00
  • 77.23万

易车原创 最近由于疫情原因直播成为了我们编辑每周必做的工作之一,而在我的直播过程中,我发现每期直播都有网友来问一个相同的问题:“我有10万多块钱,买哪款小型SUV好呢?是买自主还是买合资?有哪些推荐呢?”这些问题几乎成为了困扰网友们很久的问题,其中有4款车型可以说是十分热门的。本期导购文章,就从直播中选取了大家最感兴趣的4台小型SUV,来看看哪款才是最吸引你的。

根据上周网友们的直播问题,我们选取了四款非常热门的小型SUV,其中两款自主品牌为吉利缤越名爵ZS,同样合资品牌我们也选择了网友非常关注的奔腾XRV及大众探歌每款车型我们在常规的介绍外观内饰动力外,还会为大家介绍2019年销量及目前优惠情况(以北京为例)供大家参考。

此外如果网友喜欢这种解答问题的文章,欢迎给我的这篇文章或者易车号私信留言,以后会成为固定栏目,定期为大家详细解答。

2019年销量:13.9万台

易车APP真实网友报价

根据易车APP上真实网友报价来看,目前优惠根据车型不同在5000-7000元不等,而主销车型 260T 游侠 运动版 国VI版优惠在6000元左右。

上市一年半之久,一直以来优惠幅度都是比较小的,在5000元上下,在去年夏天走访4S店过程中更有脱销卖展车的情况,也可见这款小型的热度在国人心中的程度。而其月均销量1万余台,年销量近14万台的数据也可以看出这款爆款的实力。

诞生于全新的BMA架构,这让它有了很高贵的出身,从定价也能看出,在自主品牌小型中,它是卖的最贵的,但这并不影响它持续热销。

的目标人群也是年轻消费者,整个外观设计非常激进,尤其是运动版车型,不仅使用了碳纤维装饰,还有夸张的后扰流板和四出排气口,而且是实打实的四出排气。不得不承认,的设计功底近些年越来越成熟,旗下车型在外观上都有很高的成熟度。

内饰风格走的是简约北欧风,你能找到很多沃尔沃的元素在其中,但缤越保持了很高的原创度,跟同级别的自主品牌相比,同样有很高的成熟度。

的最大亮点在动力部分,其中1.5TD发动机沃尔沃联合研发,最大功率130kW,最大扭矩255Nm,动力参数在同级中出类拔萃,传动系统匹配7速双离合变速箱,官方宣称百公里加速仅需7.9S

悬架调校其实并没有完全向舒适性妥协,而是带有一定的韧性,它还有运动模式,开启之后油门反馈变得更灵敏,变速箱也更乐意降挡,这应该是自主品牌中为数不多的能带来不错的驾驶乐趣的小型

总结:拥有非常运动且时尚的造型设计,同时车身尺寸相比博越也更小,这对于定位年轻消费者市场的来说无疑都更加恰当,也更能吸引年轻消费者的注意。而大家都知道最近又推出一款爆款:ICON,那么ICON和缤越到底如何去选择呢?如果你是一位刚刚毕业的大学生或是刚步入社会的年轻人,同时又对科技、配置感兴趣和在意,那么我推荐购买ICON。

其次,如果你相对来说比较稳重,希望车子多一些耐看性,那么会是更好的选择。此外目前还有优惠,何乐而不为呢。

2019年销量:11.04万台

北京的优惠根据车型不同有5000-15000元的优惠,1.3T版本优惠较少,而手动挡版本车型优惠较大,加上整车价格不高,落地价格还是比较心动的。此外在2019年销量也是比较不错的,月均也能达到1万台左右,不过根据城市不同相对的多少会有变化,如果看上的网友们建议查询好后再前往。

外形部分,全新采用了家族全新的感性力设计语言,在前脸部分进行了较大改变,使用了更具冲击感的倒扣式六边形熏黑格栅,配合上内收的全LED大灯,前脸更富表情化,视觉上也更为运动。

此外,全新新增了Trophy版本,与家族现有的Trophy版车型一致,采用了大量黑化处理,例如前格栅、前唇、外后视镜等,都采用了高亮黑的材质,运动氛围营造的更加到位。尺寸方面,新车长宽高为4323x1809x1628mm,轴距为2585mm,相比现款变化不大。

车内则保留了现款ZS的整体造型,仅在一些细节上进行了改变,例如通过大量的碳纤维纹路材质来提升车内的运动质感。最大的变化还是在科技提升方面,例如采用了显示效果更为绚丽的全液晶仪表,以及尺寸更大的10.1英寸悬浮大屏,配合上斑马3.0,能够提供更为智能的用车体验。

在配置上,全新ZS也有着大幅提升,新增了由ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车并线辅助等组合而成的L2级别驾驶辅助系统,让日常驾驶拥有更为齐全的主被动安全表现。此外,前后大灯也采用了LED光源,照明效果更加出色。

动力方面,全新ZS首次引入了1.3T120kW,230Nm,相比现款车型在动力上有着大幅进步,出色的数据,也使得其具备了更为优异的加速能力,配合上表现出众的爱信6AT,让全新ZS新车仅需8.51s即可完成破百。

总结:名爵ZS优惠力度大是它的一大卖点,一些地方甚至优惠达到2万,此外它自身配置比较均衡,日常代步够用。同样首次引入的1.3T发动机在原有的基础上更丰富了动力。如果仅用来日常代步,同样预算有限的情况下名爵ZS不失是个好选择。

2019年销量:14.7万台

本田XR-V在优惠方面根据车型从5000-16000元不等,但入门的1.5L CVT车型优惠都在5-7000元左右,相对自主品牌两款车来说价格相对较高,但XR-V还是凭借自身有着更庞大的群众基础与品牌认知度,如果再考虑到后期的养护成本与保值率问题,那么1.5L+CVT车型的优势会更加体现出来。

外观方面,新款XR-V新增四种颜色,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款的主打色。新车采用了全新的进气格栅设计,由现款的两根饰条变为一根,层次感更强。新车新增了日间行车灯以及自动大灯,新增侧面下沿银色饰条、银色行李架以及银色外,整体看起来更有精致感。

尾部方面,新车的后包围新增了贯穿尾灯的横向镀铬装饰条,并采用双边共两出排气设计以提升运动感。由于新车换装了1.5T,所以1.5T车型尾部贴有220TURBO银色车标以凸显车型身份。

内饰方面,XR-V保持与现款一致,在细节处体现出配置升级。与兄弟车型新款缤智一样,新车搭载了8英寸中控屏,并搭载了Honda CONNECT智导互联系统。新车仪表盘保留了现款样式,左侧的机械指针转速表改为液晶显示屏,细节更为丰富。

配置方面,新车标配8英寸中控大屏、倒车影像、后排魔术座椅、电子手刹自动驻车。在此基础上,中高配车型还提供Honda SENSING安全超感系统、、自动空调、无钥匙进入、一键启动、全景天窗胎压监测等配置。

动力方面,全新XR-V提供1.5L和1.5T两种动力选择,其中1.5T最大马力130kW(177Ps),峰值扭矩220Nm。传动方面,新车匹配的是6速手动挡和CVT

总结:新款XR-V在设计方面的进步以及动力方面的明显提升都增强了自身的竞争力,同样不可否认的是合资品牌的品牌效应能为整车提分不少。如果您预算充足,且频跑业务或是商务用途,那么更加推荐XR-V进行选择。

2019年销量:12.68万台

作为一台德系小型在当前优惠是十分吸引人的,我多次在直播间中给大家推荐,相同的价格可以看看。根据车型不同优惠在10000-35000元不等。

外观方面,新车延续了海外车型的造型设计,前格栅与头灯组相连,配合运动的雾灯区造型,整体风格年轻时尚。新车采用了简洁的车尾布局,自车侧延伸而来的冲压线条贯穿家族式尾灯,下方黑色保险杠造型运动。

长宽高分别为4318×1819×1582mm,2680mm,相比海外版车型其在长度、高度以及分别增加了84mm、9mm以及84mm。

由于采用了“短悬长轴”设计,即满足了的紧致感让驾驶变得更加轻松,又使得车内有效乘坐空间得到保证,

内饰方面,极具年轻时尚和活力,氛围的营造迎合了当下国内年轻消费者的需求。探歌中控标配了一块6.5英寸触控屏,且提供8英寸版本选择,新车信息娱乐系统兼容CarPlay和Android Auto方便手机连接。

此外根据车型不同,还装配了集团全新的Active Info Display全液晶数字仪表,10.3英寸的液晶屏幕提供驾驶模式选择,还集合了地图导航、娱乐系统等行驶信息,同样在高配车型上还配置了Beats音响系统。

动力方面,搭载1.2T涡轮增压85kW,峰值扭矩200Nm;新车还将提供1.4T动力总成,其110kW,峰值扭矩250Nm。探歌1.2T、1.4T低功车型匹配7速干式双离合变速箱,1.4T高功版匹配7速湿式双离合变速箱,同时还提供一套适时四驱系统。

总结:是一款面向年轻人的车型,但其并不过于个性的外观,以及足够吸引的内饰配置,对于非年轻人来说,同样有着比较大的吸引力,这就让所面向的市场一下子宽了许多。而流淌着“德系”血液的它,在品牌方面也更加有说服力。和XR-V一样,如果您更加注重面子的话,目前优惠也不小,不妨去看看。

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