下半年最值得期待的轿车展望 红旗H9/索纳塔领衔

易车原创 不知不觉中2020年已经过半，虽然受疫情影响各大车展未能如期举行，但各厂商依旧采用线上发布的方式亮相了大量新车。而下半年随着抗击疫情取得阶段性成果，成都车展、北京车展也将如期而至。下半年有哪些新车型值得期待？本次我将为您盘点展望即将上市的10款轿车新车型。

原定于7月9日上市的红旗H9，受疫情影响推迟发布，不过仍有望在7月份内上市。新车此前已开启预售，预售价35万元起。

外观方面，红旗H9最大的亮点当属外观设计。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素，内部LED灯带辨识度很高。

内饰方面，车内整体设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。

新车将搭载3.0T机械增压V6发动机。发动机最大功率为272马力，最大扭矩为400N.m。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。同时，根据此前工信部新产品公示信息显示，红旗H9还将提供2.0T以及2.5T发动机车型，2.5T车型或将主要面向公务市场。

北京现代第十代索纳塔将于2020成都车展（7月22日）正式上市，预售价16.48-20.58万元。国产版车型轴距加长50mm，将配1.5T和2.0T动力，并将配备L2级驾驶辅助系统。

外观方面，第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。

内饰方面，新车使用了双连屏设计，由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成，有着很强的视觉冲击力。这一代全新车型的换挡机构采用按键式，提供便捷操作的同时在空间上也提升了利用了。空调控制区换为了虚拟的面板设计，所有的风量、风向以及温度等调节都是用触摸的方式，

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N.m；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N.m。传动系统方面，1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型将采用8挡自动变速箱，其中1.5T车型工信部综合工况油耗为5.6L，2.0T车型工信部综合工况油耗6.8L/100km。

全新本田飞度将于下半年正式上市，新车共7款车型可供选择。动力方面，新车依旧搭载了1.5L发动机，全系匹配CVT变速箱。

外观方面，全新飞度和全新飞度CROSSTAR的差异主要体现在外观套件上，后者拥有更具SUV风格的行李架、黑色后杠和轮眉防擦条，以及16英寸轮毂。另外，在此前曝光的信息中，两车的长/宽/高参数也稍微有些不同，就是因为全新飞度CROSSTAR拥有SUV风格套件，因此身材略大一些。

内饰方面，新车延续海外版的设计，车辆A柱的宽度做了极细化处理，拥有更宽广的视野，同时也提升了驾驶安全性。通过曝光的实车内饰图片来看，低配车型讲不会配备中控屏幕。配置方面，车辆全系采用前盘后鼓的制动形式，并标配遥控钥匙，入门版的两款车型配备了卤素大灯，而其余车型则配备LED头灯。

动力方面，国产第四代飞度将使用1.5L地球梦发动机与CVT无极变速箱动力组合，采用了本田i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，综合工况油耗为5.3L/100km。

全新K5凯酷将于成都车展中亮相并公布预售价，该车将搭载1.5T与2.0T发动机，并将于9月份上市销售。

外观方面，全新起亚K5凯酷基于i-GMP平台打造，在颜值上又有大突破，“虎啸式”格栅的设计语言得到了进化，前灯造型非常抢眼，大溜背设计也是目前中型车中较为时尚的设计方案，贯穿式尾灯，无论视觉还是科技感，都能带来更高端的感觉。车身尺寸方面，全新起亚K5凯酷车身尺寸长/宽/高分别为4980/1860/1445mm，轴距较海外版K5加长，达到了2900mm，这也预示着其将拥有更加充裕的后排腿部空间。

内饰部分，全新起亚K5搭载了12.3英寸全液晶仪表以及悬浮式中控大屏。国产版本将采用双连屏设计并采用触控式空调控制面板。在做工和用料方面比较讲究。中控台的设计富有层次感。值得一提的是，这款新车还采用了旋钮式换挡机构并提供驾驶模式选择功能。多媒体系统采用百度智能互联系统3.0，并配备JBL音响。

动力系统方面，全新起亚K5凯酷将搭载1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T车型带有第四代CVVD技术，最大功率125kW，最大扭矩253N.m，匹配7速双离合器变速箱，2.0T车型最大功率176.5kW，最大扭矩353N.m，匹配8速自动变速箱。

新款大众CC以及CC猎装版车型或将于2020年第三季度正式上市，大众CC普通版车型延续在售车型的整体设计的同时，在细节处有一定变化；而猎装版车型也将在一汽-大众投产。

【一汽-大众CC普通版车型】

外观方面，新款大众CC在前保险杠造型方面进行调整，同时尾部采用双边四出矩形排气布局，更显运动。与同期车型一样，全新大众CC也将车型铭牌移至大众LOGO下方，并采用与车身同色设计。

根据申报信息，车身方面新车提供双色以及同色车顶设计，以及6种轮圈造型、2种尺寸可供选择，245/45 R18、245/40 R19。尺寸方面，新车长宽高分别为4865 /1870 /1459mm，轴距2841mm。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最高车速210km/h。

【一汽-大众CC Shooting Brake】

Shooting Brake，翻译过来是猎装版车型，相比于常规旅行车而言，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，好处是能带来更强的运动感。通过谍照图可以看到，这是一辆拥有轮眉防擦条的车型，所以我们推测未来CC猎装版车型发布后，可能会像大众蔚揽一样，不仅拥有常规的轿车外观车型，还会推出跨界风格明显的“ALLTRACK”车型，给大家更丰富的选择。

动力方面，新车预计于2020款CC相同，全系搭载2.0TSI发动机，其中330TSI版本最大功率186马力、峰值扭矩320牛米；380TSI最大功率220马力、最大扭矩350N.m，全系匹配7速双离合器变速箱。

东风本田思域两厢版概念车型已于2020年粤港澳大湾区车展正式亮相，新车将于7月份正式上市，与美版CIVIC hatchback的造型设计基本保持一致。

外观方面，两厢思域的外观套件细节方面使用美版Sport Line外观，运动风格更强烈。车尾采用双后尾翼设计，在后风挡上沿和车尾都有尾翼，谍照中尾翼与美版Sport Line还是有所不同。排气管采用中置排气，将运动风格渲染的相当到位。新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，共有16英寸和17英寸的轮圈可供选择，轮胎的规格分别为215/55 R16和215/50 R17。

两厢版思域和三厢版最大差异来自尾部，采用掀背设计，回旋镖式贯穿尾灯巧妙的和后扰流板融为一体，整车视觉效果更加干练。两厢版的前后包围造型更加运动化，突出两厢版的动感定位。排气使用中置双出布局，后扩散器造型也更加醒目。

内饰方面，思域两厢版预计将延续三厢版布局，座舱采用全黑色调，辅以镀铬饰条等进行装饰，将呈现更运动的风格。

动力方面，国产本田思域两厢版车型搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为220N.m，手动挡车型发动机最大扭矩为226N·m。

新车有望在今年第4季度上市，根据此前曝光的申报信息，新车搭载了1.5L发动机，匹配CVT无级变速器，工信部综合油耗4.9L/100km。外观造型与海外版车型保持一致，轴距也并未针对国内市场有所加长。

外观方面，全新一代伊兰特采用最新家族式设计语言，与第十代索纳塔非常相似。车身采用了多条平直线条，看起来更加修长、犀利，更具攻击性。贯穿式尾灯也给新车增加了活力和科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

配置方面，新车将根据版本的不同在进气格栅造型、LOGO样式、前保险杠装饰条、门把手、轮圈造型、双色配色、LED尾灯组等处有所不同。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率84.5kW。

大众第八代高尔夫将于11月正式上市，新车延续了海外版车型的整体设计，将提供普通版和R-Line两种版本的外观套件。

外观方面，全新国产高尔夫外观与此前曝光的谍照没有太大差别，相比于第七代车型，新车整体造型更加扁平化，看上去更有运动感，大灯的造型更加细长，加上简约的前包围和多层式的下格栅，大众希望通过对于细节的塑造，以诸多细长饰条配合大众logo的设计，更加凸显高尔夫8小巧精致的车型定位，普通版本车型设计比较时尚，R-Line版本则进一步突出运动性属性。

车身尺寸方面。国产高尔夫8长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，两种不同的轮圈造型分别对应两种不同的版本。

动力方面，新车仍将搭载1.4T发动机，最大功率110kW，未来或将搭载全新的1.5T发动机，而2.0T则仍将装配GTI车型上。

国产新款宝马5系或将于年内上市，5月27日新宝马5系官图发布，新车采用了最新的宝马家族式前脸，大灯的造型更加硬朗，减少了曲线的应用。

外观方面，作为中期改款，新式的双L型LED大灯视觉效果相当抢眼，这也是宝马全新的设计，此前从未出现在宝马产品中。新宝马5系继续保留开眼角的前灯设计，改为了一体式双肾格栅，并没有像7系一样加大格栅的尺寸，只是格栅向前凸起，且更有棱角，配合更加锋利的包围和纤细修长的LED大灯，有了更加明显硬朗的运动感。

内饰方面，新车各个功能区的布局和按键样式基本没有变化，不过考虑到奔驰已经为自家的E级换装了新样式的电容触控方向盘，不知道未来宝马会不会有跟进的计划。

动力方面，未来国产新款5系应该还会以当前的2.0T发动机作为主力，530Li车型的功率是185kW，525Li功率是135kW，均会匹配8挡自动变速器，前置后驱布局。海外还会推出540i车型，搭载48V轻混系统，最大功率250kW。

全新奔驰E级于2020日内瓦车展期间线上发布，新车明显变得更加年轻化；北京奔驰的国产E级车换新工作也会很快开始，预计将在下半年开始上市销售。

外观方面，新款E级车仍然有两种前脸设计，运动版采用点阵式星辉中网，大灯采用全LED的光源，倒L型的日间行车灯具有一定的识别度。另外发动机盖上有两条明显的隆起，和AMG车型的造型一致。豪华版车型采用传统的立标加三横条中网设计，发动机盖上没有设计隆起效果，不过两种前脸设计的整体视觉效果较以前都更加年轻、运动。

内饰方面，新车仍将配备贯穿式的大屏设计，中低配车型采用双10.25英寸屏幕，双12.3英寸屏幕需要选装或是在高配车型上才能得到。屏幕外观变化不大，但内部采用了新的MBUX车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。另外，新双辐T型方向盘确实很运动化，从之前谍照的评价来看，内饰的小幅改进比外观的变化接受度高。

动力方面，新款E级车将有两台新发动机加入：代号为M254的4缸2.0T发动机最大输出功率272马力，代号M256的3.0T直6发动机最大输出功率367马力，都会匹配48V轻混系统。