15.62万
两车内饰的基调完全不同，从设计风格上来说一个走质感路线，一个走个性路线。瑞虎8用的是时下流行的环抱式座舱设计，看上去科技感十足。标配10.25英寸悬浮式中控屏，下方的控制按键区域保留了物理按键。车内空调调节旋钮区域采用背光烤漆面板，仪表台下方都用软材质包裹，没有太多花哨的设计，给人很舒服的感觉。
长安CS75 PLUS的中控偏向主驾一侧，与其个性、运动的属性相符。门把手和中控都用长条的镀铬饰条装饰，内饰软材质包裹相对较少。车辆启动按钮和空调调节放在一块，比较个性但稍显拥挤。空调按键区域下方只有1个USB口和1个12V的外接电源接口，远看这片区域有点空荡，总感觉少了点什么，个人觉得CS75 PLUS虽然主打运动但是内饰做的有些太过简单。
座椅配置方面，两车都是皮质座椅。但是瑞虎8配有主驾座椅电动调节和加热，后排座椅还配有杯架，且可以选装2+3+2的座椅布局，这都是长安CS75 PLUS上没有的。
除此之外，瑞虎8配备了尺寸更大的全景天窗。可以给前后排乘客更好的视野和乘坐感受，看上去更上档次，也和其内饰的基调相符。可见其在乘坐舒适度的打造上更胜一筹。
配置方面，瑞虎8比长安CS75 PLUS多了360全景全景影像、后视镜电动加热+折叠、感应雨刷、电动后备厢、车内氛围灯、双区自动空调和定速巡航等配置，都是日常用车中会高频次使用的实用功能，跟我们的用车体验直接挂钩。1.6T高配车型还会有ACC自适应巡航，主动刹车等科技配置。
相比之下，长安CS75 PLUS似乎都把成本花在了智联配置方面，12.3英寸车机屏尺寸大于瑞虎8的10.25英寸，且搭载了与互联网巨头腾讯合作开发的梧桐车联系统，在车机里集成了腾讯地图，QQ音乐、微信、腾讯车载电台还有高德地图等功能，可实现手机与车机的跨屏互动。
瑞虎8的车机功能就相对简单一些，但是苹果CarPlay和百度CarLife都配齐了，虽然车机功能不如长安CS75 PLUS那么强大，可基本功能都还是有的，只要车内常备好数据数据线就行，听歌、导航都没问题，不会影响日常使用体验。
总结：综合对比下来，瑞虎8在内饰做工、配置丰富度和座椅选配灵活度上都更好，长安CS75 PLUS则在外观和智联配置方面更有看点。这也和两款车的定位有关，瑞虎8更强调实用、舒适、性价比和灵活适用更多用车场景，不管是自己开还是带全家人一起出行都没有问题。且还有1.6T车型可选，动力表现十分亮眼，性价比也很高。长安CS75 PLUS更强调个性、运动和科技感，在性价比和实用性的打造上就没有那么花力气。
个人觉得在这个价位，灵活百变、功能齐全且能胜任更多用车场景的瑞虎8更值得推荐，毕竟以目前国内消费者的用车习惯来说，双人和多人出行的场景都不在少数，这种情况下，瑞虎8这种各方面均衡的SUV车型会更实用一些。
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