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汽车行业切换赛道 东风日产如何继续保持领先? | 汽车产经

一佳之言来自 易车
2018-06-130人已关注

文|汽车产经网 韩佳

“今天更像是一场与青春有关的告别仪式,亦是一场迈向未知时代的新生欢迎会。”履新东风日产副总经理4个月后,陈昊希望带领15岁的迈向新的时代。

6月12日,CES亚洲展正在上海如火如荼,当众多汽车新品牌在那里展示他们科技力量的时候,东风日产用一套自主研发的智能车联网系统“智行+”宣告,“人·车·生活”智能2.0时代正式开启。

在百万销量体系的基础上,东风日产正致力于打造一个“中国普及型车联系统”。在今年内,NISSAN品牌的所有在售车型中,都将加装智能车联系统。

从丑小鸭到第一集团军

“我们从一个‘后来者’进入‘第一集团军’,从一粒种子成长为根系发达的大树。东风日产的发展史,是一部创业史。”陈昊动情说到。

成立于2003年的东风日产,从无到有,从行业的一只丑小鸭,到历经合资初期的阵痛,再到快速发展、稳健前行,已经成长为拥有动感、舒适、SUV三大产品阵营,产销突破百万辆、产值突破1600亿、用户保有量接近一千万的行业领先者。

目前,排在东风日产前面的合资企业,是1997年成立上汽通用,1991年成立的一汽-大众,以及1987年成立的上汽大众。对于一个成立仅15年的合资企业来说,东风日产就像是考入了重点大学“天才少年班”的跨级生。

在总结这15年的成功时,陈昊认为,一以贯之的“共创价值共谋福祉”的企业使命、“经营质量比规模更重要”的经营哲学、“领先半步”竞争策略、“崇尚挑战、渴望成功”的想干事、能干事、干成事的做事文化,以及“互相信赖、彼此欣赏”的快乐工作、快乐生活、快乐成长的快乐文化,成就了今天的东风日产。

“融合”和“创变”是东风日产的独有文化基因。“人本是散落的珍珠,随地乱滚,文化就是那根柔软又强韧的细线,将珠子穿起来成为社会”。陈昊说,“东风日产的这根细线,就是融合与创变。我们必须传承与发扬,并将继续带领东风日产走向下一个15年乃至更远。”

打造最智能的品牌形象

今年 2月5日,东风汽车有限公司发布了“TRIPLE ONE”中期事业计划,东风日产也在去年发布了“到2022年,挑战合资品牌TOP3”事业计划。计划到2022年,东风日产销量达到160万辆,在合资非豪华阵营中市场占有率超12%,盈利能力达到行业前三,品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前三。 

然而,当汽车行业越来越多的新进入者,希望换道抢跑时,面对新的行业变革,东风日产如何在智能化、网联化、电动化、共享化的风口下切换跑道,并且继续能做到顺风顺水?

东风日产给出了自己的答案。“技术创新、文化传承的双核驱动发展路线,是东风日产未来事业发展的重要指南针。”陈昊说,“技术是企业这艘大船远航的动力,文化则是它的压舱石,保持定力,精准发力,才能保证我们最终能抵达目的地。”

2018年,对于东风日产来说,有着特别的意义。今年是东风日产新中期事业计划的元年,也是东风日产智行科技行动的元年,是品牌由年轻化向智能化转变的元年。

东风日产希望成为主流合资品牌中最具科技魅力的品牌。

根据介绍,日产的智行科技主要体现在智能动力、智能驾驶和智能互联三方面。

智能动力方面,从今年北京车展“轩逸·纯电”亮相开始,日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入,至2022年将导入不少于5款电驱动车型,挑战销量30%的电驱动化占比。

智能驾驶方面,东风日产将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术,成为中国市场自动驾驶技术的先行者。具体的计划是:2019年,开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术;2021年,开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术;至2022年,实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

智能互联方面,东风日产正式推出“智行+”车联系统。同时,东风日产计划今年内在NISSAN品牌的所有在售车型中,都加装智能车联系统。

中国力量反哺全球

“今天你们看到的车联网系统都是由我们这里的员工,在我们的研发中心进行开发,就在这附近的研发中心开发的,我为此非常地自豪。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿.谷硕说起这件事非常开心。这位巴西人在2016年就任东风日产总经理。

如果说前15年,东风日产的发展主要依赖日产技术和车型的导入,到共同开发,再到启辰的自主研发。那么,未来15年,东风日产的中国研发力量将反哺全球。

东风日产推出的“智行+”车联系统是主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统。它在平台搭建和技术实现上,完全由东风日产自主规划、自主推进完成。截止到目前,这一车联网系统已获得11项国家专利。

这个车联网系统的开发,基于日产全球先进技术与中国互联网巨头深度合作的结晶。这份合作伙伴名单中有科大讯飞、高德地图、酷我音乐、考拉FM、墨迹天气等中国用户最常使用的互联网应用。

此外,这一系统还具备远程升级及服务迭代能力,确保产品时刻保持领先水平,今后将升级基于位置信息的相关服务,如预定、提前在线支付等。

在百万销量体系的基础上,东风日产正致力于打造一个“中国普及型车联系统”。

更重要的是,这套由中国工程师根据中国用户需求开发的智能车联网系统将不仅仅在中国推行,也可能推广到世界其他的市场。


东风日产大事记:

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