13.92万
作为豪华车里最低调的选手,辉腾的用户群体可谓是非常明确的,而辉腾本来全系款型就不算多,价格差异又那么大,对于准车主而言,需要纠结的极少。2015款辉腾是换代前的最后一次改款,全系依然款型较少,我就来为大家对比一下各个款型之间的配置差异并分析一下购车保养方面的细节。
2015款辉腾 | |
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款型 | 指导价(万元) |
3.0L商务型 | 79.58 |
3.0L精英定制款 | 88.68 |
3.6L尊享定制型 | 99.88 |
4.2奢享定制型 | 149.98 |
辉腾的外部配置差异不多,高配所多出的主要是提供便利功能的配置,而动态智能照明辅助系统这样可有效提高行车安全性的功能这仅此一个。值得注意的是,高配车型拥有20英寸轮圈,造型更加优秀。
外部配置 | ||||
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款型 | 3.0L 商务型 | 3.0L 精英定制型 | 3.6L 尊享定制型 | 4.2L 奢享定制型 |
厂家指导价(万元) | 79.58 | 88.68 | 99.88 | 149.98 |
行李厢盖开合方式 | - | 电动 | 电动 | 电动 |
外后视镜记忆功能 | - | ● | ● | ● |
轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 275/35 R20 | 275/35 R20 |
备胎类型 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
动态智能照明辅助系统 | - | - | ● | ● |
后视镜倒车辅助 | - | ● | ● | ● |
内饰方面是重头戏,差异最大的就是内饰的用料和设计,在这方面高配款明显有更高的优势,豪华感和舒适性非常高。座椅也是重头戏,高配除了在用料和设计方面具有极大优势之外,其前后排座椅的舒适便利功能也更加实用奢华。另外,更加注重后排乘坐性的4座设计也是高端人士所喜爱的。
内饰配置 | ||||
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款型 | 3.0L 商务型 | 3.0L 精英定制型 | 3.6L 尊享定制型 | 4.2L 奢享定制型 |
厂家指导价(万元) | 79.58 | 88.68 | 99.88 | 149.98 |
乘员人数(含司机)(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
内饰风格 | 胡桃木风格内饰 | 黑杨木风格内饰 | 琥珀木风格内饰 | 黑色钢琴漆内饰带“Phaeton”字样 |
全真皮包裹内饰 | - | ● | ● | ● |
四辐多功能真皮方向盘 | ● | - | - | - |
四辐多功能真皮方向盘可加热 | - | ● | - | - |
四辐多功能真皮方向盘带木饰 | - | - | ● | ● |
电动调节方向盘柱带记忆功能 | - | ● | ● | ● |
自动防眩目内后视镜 | ● | ● | ● | ● |
内后视镜记忆功能 | - | ● | ● | ● |
座椅材质 | Vienna高级真皮座椅 | 柏秋纳·弗洛风格双色真皮座椅 | ||
前排座椅12向电动调节,带腰部支撑及加热功能 | ● | - | - | - |
前排座椅18向电动调节,带腰部支撑、加热、主动通风、按摩及记忆功能 | - | ● | ● | ● |
后排整体座椅,外侧座椅带加热功能 | ● | ● | - | - |
后排2个独立座椅,10向电动调节,带腰部支撑、加热、主动通风、按摩及记忆功能 | - | - | ● | ● |
前排主动头枕带电动高度调节 | - | ● | ● | ● |
可从后座电动调节前排副驾驶座椅 | - | - | ● | ● |
舒适便利配置没有预期那么大差异,自适应巡航倒是非常有用,但那是为司机提供的便利功能,对后排乘客影响不大。
舒适便利配置 | ||||
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款型 | 3.0L 商务型 | 3.0L 精英定制型 | 3.6L 尊享定制型 | 4.2L 奢享定制型 |
厂家指导价(万元) | 79.58 | 88.68 | 99.88 | 149.98 |
“丹拿Temptation”音响系统 | ● | - | ● | ● |
蓝牙以及车内WIFI | - | ● | ● | ● |
后排娱乐系统 | - | ● | ● | ● |
电视信号接收器 | - | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | ● | - |
自适应巡航系统 | - | - | - | ● |
安全配置方面,商务型的水平让我们很诧异,这个价位居然没有标配无钥匙进入和一键启动,而胎压监测则连精英定制型都没有标配,颇有些不厚道。
安全配置 | ||||
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款型 | 3.0L 商务型 | 3.0L 精英定制型 | 3.6L 尊享定制型 | 4.2L 奢享定制型 |
厂家指导价(万元) | 79.58 | 88.68 | 99.88 | 149.98 |
安全带电动调节高度, 带记忆功能 | - | ● | ● | ● |
无钥匙进入 | - | ● | ● | ● |
一键启动 | - | ● | ● | ● |
胎压监测 | - | - | ● | ● |
4.2L为什么这么贵,动力是非常大的一个原因,3.0L带动辉腾重达2.2吨的车身显然只是刚好够用,动力澎湃什么的当然谈不上。
动力系统 | ||||
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款型 | 3.0L 商务型 | 3.0L 精英定制型 | 3.6L 尊享定制型 | 4.2L 奢享定制型 |
厂家指导价(万元) | 79.58 | 88.68 | 99.88 | 149.98 |
排量(mL) | 2975 | 2975 | 3597 | 4172 |
气缸形式 | V6 | V6 | V6 | V8 |
压缩比 | 12 | 11 | ||
最大功率(kW/rpm) | 184/6400 | 184/6400 | 206/6250 | 246/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 310/3500 | 310/3500 | 370/3500 | 430/3500 |
综合工况油耗(L/100km) | 11.6 | 11.6 | 11.9 | 13 |
官方0-100公里加速时间(s) | 10.2 | 10.2 | 8.9 | 6.9 |
最高车速(km/h) | 240 | 240 | 250 | 250 |
如果作为商务型用车,那么更为奢华私密的四座版显然最为合适。商务用车显然无需过于强悍的动力,3.6L其实足矣。在配置舒适性方面,4.2L版相比3.6L版多出的配置并不那么明显,再加上两者如此大的价差,显然是3.6L性价比略高一些。
作为家庭使用自然是要选择五座版了,虽说两款3.0L版相差近10万,但看中这辉腾的用户不就是因为其低调的奢华而来的么?而且购买这个价位车辆的用户真的在乎多花10万么?
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