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路咖与车:第五次来到底特律 广汽传祺干了什么?

路咖汽车
2019-01-151.0万人已关注
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温馨提示:本文共1336字,7张图,阅读约需2分钟。

如果说哪一个车展可以代表美国的汽车工业,底特律车展一定算是一个,虽然今年BBA集体缺席的它好像不如以前那么辉煌了,但是仍然不可否认的是,它在所有汽车人的心目中,仍然是一个图腾般的存在。

所以,当广汽传祺在底特律车展拥有一个席位,你就知道,距离它成为一个全球化的品牌,也就不远了。

先看看展台上有什么

其实,这已经不是广汽传祺第一次来底特律车展了,不过,这应该是广汽传祺声势最浩大的一次。几乎全系车型集体亮相,从轿车GA4,到SUV的GS系列,以及GM6和GM8代表的MPV系列,让更多的人看到了广汽传祺在产品线方面的实力。

从车型中,相信你也感觉出来了,这次广汽传祺带来的产品,十分有针对性。

轿车作为在美国并不那么热门的车型,广汽传祺只带来了一款GA4,定位紧凑级轿车,轴距2660mm,如果作为一辆外国品牌的话,它应该会凭借自己较为全面的配置和性价比来对市场进行开拓和培养。

同时,广汽传祺针对SUV市场大热的美国,也使出了浑身解数,下至GS3,上至大七座GS8,全面覆盖了美国市场中所有的SUV类别,而选择在这个时间节点向美国市场展示自己丰富的产品线,想来也是为了能够以此获得更高的关注度,为自己下一步正式进入美国市场打下基础,毕竟想要把车买出去,最重要的当然是要把品牌的知名度打出来,而一次性把美国人可能喜欢的车型全部带过来,显然可以在不同的消费群体中都能激起一定的涟漪。

不仅如此,对于成员普遍较多的美国家庭而言,空间更大且利用率更高的MPV车型同样是他们的心头好,而广汽传祺的GM6和GM8,也是看中了美国市场的这方面需求,被带到了本次广汽传祺的展台上,大气的外观和不错的空间表现,同时还提供了两种不同尺寸的MPV,

除此之外,还有更多

除了这些已经在国内上市销售的车型,广汽传祺这次还拿出了一款名为ENTRANZE的概念车,将MPV和SUV车型进行了跨界融合,兼顾了MPV的实用性和SUV的动感外形,圆润的车身确保了内部空间的宽敞和实用,结合对开滑门的开门方式,将用车场景赋予了舒适和方便的属性。3+2+2的座椅布局,前排一体式的座椅有几分致敬老式美国车的感觉,同时又提供了一种特殊的乘车体验,结合此前广汽传祺在College for Creative Studies发布的"New Vehicle for Traditional American Family"(传统美国家庭的新车型)理念,广汽传祺的这辆概念车,确实传递出了这层含义。

不仅如此,已经在底特律车展上出场了第五次的广汽传祺,一直没有明确表示要进入美国市场,这也不由得让人生疑,难不成广汽传祺频繁参加车展,并且规模越来越大,仅仅只是为了扩大影响力?今年的底特律车展,广汽传祺给了我们答案。

2020年,这是广汽传祺给我们的一个时间点,也是它终于在美国进行销售的时间,由此看来,这五次循序渐进的造势也就不难理解了。毕竟想要在海外培养自己的市场是需要时间的,而广汽传祺通过参加车展,让更多的人看到并开始关注它,在取得了一定的知名度后,再将自己的产品进行销售,在推广成本上,可以说是比较讨巧的一步棋。

写在最后

从广汽传祺的出海参展,到北美布局两家研发中心,并且第三家也正在孕育之中,我们看到它正在逐渐成长为一个国际化的车企,不论是市场分布情况,还是在技术领域的钻研和突破,中国自主品牌正在逐渐摆脱廉价的属性,取而代之的是性价比这个概念以及越来越精致的品质,而且照目前的发展趋势来看,广汽传祺,很有可能会是那家为中国汽车制造业拿到话语权的那一家。


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