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终于,这台“比较高级”的大众要换代了

小白买车
2019-03-0410.7万人已关注
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温馨提示:本文共2229字,20张图,阅读约需3分钟。

提起速腾这款神车,总是绕不过“高级”二字,除了网友恶搞车主表情包之外,速腾也算是开创了A+级轿车细分市场的标杆了,尤其是销量表现,轻轻松松就做到了平均月销超过两万,称之“标杆腾”也不为过。

但现款速腾已经面市多年,产品力下滑是不争的事实,换代加BUFF早应提上日程。这不,路边社消息说到,全新一代速腾预计将于3月18号正式亮相,并且此次叫做“速腾L”。

和老款速腾相比,它新在哪儿?

从目前的消息来看,和老款速腾相比,速腾L最大的区别就是在于换上了大众最新的MQB平台,相比旧款速腾那祖传了二十年的PQ35平台,且不论安全性之类的提升,毕竟消费者并不能很直观的看出来。

就用显而易见的车身尺寸来说,从现款速腾4655*1780*1453mm的尺寸,增加到4753*1800*1462mm,轴距更是相对于现款车型的2651mm提升了整整80mm,达到了2731mm,比海外版的JETTA也长了45mm。

这样的轴距都已经接近B级车,名副其实的A+级车型,会带来怎么样的空间表现大家应该也可想而知了。

平台换了,动力自然也是有所改变,从目前工信部流出的信息来看,速腾L很可能会搭载1.2T和1.4T发动机,最大马力分别为116匹和150匹。

相比旧款而言,1.4T发动机基本没有太大变化,只不过取消了1.6L发动机,新增了1.2T发动机。传动系统匹配七速DSG变速箱,在这个级别来说中规中矩的水平。

为什么会取消1.6L发动机呢?是因为爱吗?还是因为责任?都不是,是如今大众全系都在逐步取消了这款1.6L发动机,改成了1.5L。但小白猜测这款1.5L发动机可能不会被搭载到速腾L上。

原因很简单,要拉低售价的话,1.2T配个5MT已经足够了,未来再配上一定优惠,价格应该不会太差。并且放弃1.5L发动机,还能和宝来朗逸PLUS拉开一定的距离,避免很直接的产生价格重叠。

外观变得更年轻、动感。中网虽然套娃不明显,但要在大众车系里头一眼分辨出来还是有一定难度,并且速腾L的整体造型所呈现的高级感,相比老款车型和大众其他车系的差距小了一些。

内饰还是能看出来是一辆大众,整体依旧以平直简单的风格为主,但微微向主驾倾斜的中控布局,在大众车系中算是独一份的,对于驾驶安全和使用便利性都会更好,并且运用了大量的软性材质覆盖和皮质覆盖,配合木纹面板,毫无疑问,速腾L的质感还是肉眼可见的“比较高级”。

和北美JETTA比,又有哪些“定制”?

先来说一下海外JETTA有什么,首先是相同的MQB平台,不过整体尺寸更小一丢丢,轴距也会比国产加长的速腾L短了45mm,只有2686mm。配备了扭力梁非独立后悬,搭载的也是1.4T+8AT的组合,最大马力147匹,百公里加速可以跑到8秒6。

此外,还配备ACC、盲区监测、主动安全、支持导航显示的全液晶仪表盘等多种科技和安全性配置,尤其是十色氛围灯,充分的彰显了大众JETTA的“高级”。

那么国产后会有什么变化呢?首先动力总成肯定不相同,8AT基本是没有引入的可能,第一是受限于成本,第二是国内的七速DSG变速箱开过的人都懂。但国内会已经明确了会有1.2T和1.4T两款发动机,选择变得更多了。

反倒是配置方面同步率比较高,据相关消息称,速腾L将会全系标配EBD电子驻车、ESP车身稳定系统、坡道辅助以及胎压监测。

中高配车型中还将配有前后雷达、自动泊车系统、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提醒和多次碰撞预防系统。

高配车型将配有10.3英寸全液晶仪表、8英寸多媒体中控、车内氛围灯、座椅通风、座椅加热以及座椅记忆功能等配置,算得上是诚意满满了。

最后是售价,北美JETTA价格区间为18745-27695美元,约合人民币12.5万-18.5万元,而速腾L在国内的售价,从现款速腾的价格以及竞品车型的价格区间来看,小白猜测速腾L的售价区间应该会在12-18万左右。

和朗逸PLUS相比,它更好的地方是?

速腾虽然向来都比朗逸高半级,但是价格区间也有一定重和,很多消费者在选车时,都会在两者之间纠结。尤其是在朗逸升级为朗逸PLUS以后,同样都是MQB平台打造,看起来好像真的是“没区别”了。

但其实不然,两款车虽说都是MQB平台打造,但朗逸PLUS轴距只有2688mm,在空间表现上来说,尤其是后排空间,速腾L会有一个比较不错的优势。并且,速腾L很有可能还会是全系独立后悬挂,这也比朗逸PLUS的扭力梁的接受度更高。

朗逸全系扭力梁非独立悬挂

前面也说了,速腾L很有可能不会搭载1.5L发动机了,也就是说可能1.2T的速腾L才会和朗逸PLUS才有重叠的价格区间,而通过现在的市场来看,1.2T不太可能是速腾的主力车型,1.4T车型走量的可能性更大。

另一方面,内饰用料方面,相比朗逸PLUS中控大面积的硬塑料,速腾L估计会采用大面积的软性材料和木纹装饰板来打造。

搭载的10.3寸中控大屏、十色内饰氛围灯、疲劳驾驶提醒和多次碰撞预防系统等配置,在科技感和质感方面也会比朗逸PLUS更好。

简单来说,如果你预算充裕,追求更好的品质体验,速腾L当然比朗逸PLUS更能满足你。

朗逸

速腾L

说了这么多,速腾L能在市场站稳脚跟吗?如今A级竞争如此激烈,各大车企百花齐放。其实想都不用想,答案是肯定的,在一定程度上来说,大众速腾这个名字在国内市场基本就等同于销量,要知道,在很多人眼里,大众的皮实耐用是独一家的,这么多年来积累下来的口碑是不可忽视的。

其次,大众无论是汽车的钣金喷漆还是内饰用料,相对于某些品牌同级别的车型来说还是有优势的,小白当然知道关门声音和漆面铁皮厚,并不意味着安全性和用料更足,这只是不同车系造车理念的不同罢了。

但不能否认的是,在当下的国内汽车认知中,这种现象会给很多首次购车的消费者带来心理上的安全感。

回到车车辆本身,即将上市的速腾L,必然还会是一款爆款车型,毕竟产品力和口碑都摆在那,现在最大的问题是在于上市以后会是怎么样的一个定价,后面的优惠幅度能给到多少,这是才是决定速腾L能否更进一步,月均销量能否往上爬一爬,突破三万的重要因素了。


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