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比亚迪“刀片电池” 跟 “自燃” Say Goodbye




曾经有人开玩笑,说如果你去伦敦玩,那么很可能在公交站台踏上比亚迪生产的电动大巴。时至今日,的新能源车已经遍布全球,累计销量高达75万辆,坐稳了全球第一的位置。


如今,又将“刀片电池”这一重磅力作带到公众面前。


3月29日,宣布正式推出“刀片电池”。所谓的刀片式电池实际上是开发的长达0.6m的大型电池,该电池以阵列的形式排列在一起并像“刀片”一样插入电池组中。故命名为“刀片电池”。



这几年,新能源汽车产业迎来突飞猛进式的发展,作为新能源车型最核心的部件,动力电池的技术直接影响一款新能源车型的价格、性能。


No.1

更有电还不会自燃




目前三元锂电池正广泛应用在上,包括特斯拉在内的一众品牌,都是采用




在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象,电池表面的鸡蛋被炸飞;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦;“刀片电池”在穿透后无明火,无烟,电池表面的温度仅有30-60℃左右,电池表面的鸡蛋无变化,仍处于可流动的液体状态。

 

短路时产热少、散热快,“刀片电池”的安全性经受住严苛的考验,获得了行业认可,也将令消费者在购买时保有更强信心。可以说,“刀片电池”重新了定义的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。



“刀片电池”是完全自主研发,在安全性方面领先目前市面上主流的。因为“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段,因此为了直观的展示“刀片电池”的安全性。对外播放了一段对比、传统块状的针刺实验视频



结果没有悬念,“刀片电池”既无明火也无烟,针刺测试的结果证明了即使面临极端碰撞,“刀片电池”也不会发生 “热失控”,这样的安全水准的确已经是行业之最。


No.2

开放姿态的未来



“刀片电池”因形状长且薄而得名,其本质依旧是,理论上的能量密度是不如的,但的“刀片电池”利用跳过“模组”,大幅提高了体积利用率的结构创新,实现和高能量密度同等水平,也就得以实现普通难以做到的长续航里程



与此同时,去掉了“模组”这一层中间结构,使得电池系统的复杂度大幅下降,也换得更高的产品稳定性和更低的故障率。



的“刀片电池堪称行业性的颠覆,在解除了新能源车的安全痛点后,方面宣称,目前主流的汽车品牌都在和探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。目前,“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线,最快6月投产上市。


搭载于汉EV


新技术的应用自然是受人期待的,宣布首款搭载“刀片电池”的产品将是旗下全新的C级轿车——汉EV,将在年内重磅推出。新车将推出DM/EV两种动力版本车型,不过,“刀片电池”只在纯电车型上搭载。汉EV的综合工况下的续航达到605公里,百公里加速3.9秒。也是十分让人期待的。



图 |汽车

文 |豆豆

编辑|豆豆



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