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顶配20万的第十代索纳塔究竟什么样?

2020-08-05 17:44
易车编辑

现代汽车多年之前就已进入中国市场,2002年,北京有限公司正式成立,并在同年推出了第一款产品,正是索纳塔


经过十几年的起伏跌宕,虽有多次改款,但始终都是韩系车的经典代表。而韩系车在华多年,随着国产自主品牌的崛起、日系车德系车的辉煌,其生存压力愈久愈涨。




7月22日,第十代正式上市,作为一款更加倾向于家用的B级车,其官方售价为16.18-20.58万。那么,这款车能不能使焕发新的生机?


笔者是在成都车展上第一次见到第十代,隔着拥挤的人群,只觉惊鸿一瞥,便被它的外观吸引住。


第十代采用了感性运动的设计语言,力求兼具优雅与年轻活力。其前格栅的灵感来自弓箭尾羽,旁边搭配贯通式的扰流气帘和鲨鱼鳃,能够有效降低风阻。




LED大灯有四颗远光,四颗近光,采用了C型的渐变式设计,与镀铬亮条看起来融为一体,夜晚行车时能够大大提升车辆辨识度,并能使车身看起来更加美观亮眼。


车大灯还与车侧身的镀铬饰条巧妙融合,整体看起来像一个“8分音符”。(Sonata)本就源自意大利语,意为奏鸣曲,与侧面设计可谓相得益彰。不止如此,整个侧面采用了溜背式设计, 三腰线从前轮一直贯穿到尾灯,当光线照射下来,更加凸显新车的迷人风采。





后视镜从原本A柱的位置下移到了车门位置,在转弯时会降低视觉盲区。尾部则采用鸭尾式设计,搭配双C贯穿镶嵌式尾灯,整体显得更加精致饱满。





作为全新一代造车平台i-GMP的首发力作,第十代发动机舱、座椅位置、后备箱等均使用了下置式安装的技术,使车辆重心降低,高度也比上一代降低了40mm,门把手也放在了腰线之下,使车辆重心的视觉效果看起来更为低趴。


高度降低并没有让第十代的内部空间变得狭窄,通过对整车比重的调整和优化,再加之同级领先的2890mm超长轴距,使得第十代的空间感更胜以往。





内饰方面,第十代搭配独有的三联屏设计、多功能方向盘,车机系统搭载有第三代智能网联系统,可以识别自然语言,实现智能语音交互,启动车辆各项功能。比如,当你对车机系统表示天气太热,它便会自动将空调调整到最合适的温度,这无疑大大提升了行车过程中的舒适性和安全性。




第十代将车机系统与手机常用娱乐功能都做了打通,比如QQ音乐、有声书等,这种人性化设计使行车过程不再枯燥,一路行驶均有乐声相伴。


除此之外,中控部分设置了无限充电功能。在杯架下,还人性化的设置了单独存放贵重物品的地方。




动力系统方面,新车提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两套组合,前者马力为240ps,后者为170ps。新车还搭载了CVVD连续可变气门持续期技术,可综合提升性能、燃油率,减少尾气排放量,在保证车辆充沛动力的同时,大大提升了其燃油经济性、环保性。


对于眼下炙手可热的自动驾驶功能,也并不吝啬。新车装配有23项ADAS高级驾驶辅助系统,整体水平可达到L2+级别,也就是当下上路可实行的最高级别的自动驾驶水平。




从2002年的第五代索纳塔至今,每一代索纳塔都有着新技术、新改革,它是北京现代多年来的汗水结晶,也是其发展缩影。


时代大潮始终在无情奔涌,与时俱进是永不过时的生存法则。


“踏浪而来”的第十代充分演绎了年轻化的格调魅力,它不止是想要打造一款更适合年轻人的产品,更担负了重新崛起的重任。


若日日行之,便不俱前路千万里!


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