国产最强SUV？哈弗H9牵手和田、阿里，挑战最难进藏路

"生活不止眼前的苟且，还有诗和远方"这是很多年轻消费者的理想，但想要实现并非易事，毕竟通往远方的道路总会有坎坷，少不了翻山越岭、跋山涉水，这就需要一台性能强大、还能跟上节奏的交通工具，而被誉为"国产硬汉"就完全符合这样的要求。

前不久，在全国500余家媒体的见证下，哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作，将助力和田、阿里打造"梦想自驾游目的地"，让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔。

与此同时，一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。"心无畏·敬英雄"哈弗H9进藏车队正式开拔，从和田出发，沿着着最难进藏路之称的"第九线"向"世界屋脊"进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。

进藏线有很多条，包括川藏线、青藏线、新藏线等等，"第九线"又是哪一条？答案是，这些一条全新的路线，号称是最难进藏路，其中的核心路段克里雅古道，是一条海拔跨度超4000米，涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候，难度堪比"珠峰级"的进藏线路。

当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路，以远超常人的信念与勇气，克服了难以想象的困难最终成功进藏。无论是自驾穿越本身的挑战，还是它所承载的英雄事迹，克里雅古道都是名副其实的英雄之路。

据了解，哈弗H9还将化身新、藏两地的"旅游大使"，丈量昆仑天路，游历天山雪域，探寻古迹文明。这是继哈弗成功牵手张家界打造"最佳山林自驾穿越目的地"之后，哈弗与地方IP的又一次牵手，不过哈弗H9与和田、阿里地区的合作更像是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验。

在这条路上，不仅要应对沿途复杂的路况，还要经历高海拔、高温差以及无人区的巨大挑战，因此对人对车都提出了很高的要求，这也是其吸引哈弗H9的重要原因，当最硬汉的国产SUV遇上最难走的路，将会是怎样的场景？

哈弗H9拥有硬派旗舰实力，与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承赋予了其生而无畏的强者天性。其搭载一台2.0T发动机，配合采埃孚8AT变速器，可以输出224Ps的强劲动力，最大扭矩达385N·m，而汉兰达最大马力也不过220Ps，最大扭矩350N·m，相比之下哈弗H9动力更好。

除此之外哈弗H9还拥有"三把锁"+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力，加上TOD智能四驱，即便是"第九线"这样的长途专业级越野，无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战，还是自驾初级爱好者追求进阶，都能如愿以偿。

而这背后除了强劲的动力，还有其千锤百炼的可靠性、笑傲同侪的越野能力、以及对恶劣气候的强大适应性，哈弗H９将"进藏第九线"作为对自身全能战力的终极考验，实力加冕"进藏神车"。

此次哈弗H９以进藏之名牵手和田与阿里，是哈弗H９打造"越野＋"大出行场景的又一重磅举措，不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的"进藏攻略"，也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展，为出行生态和用户体验持续注入新的活力。未来也期待哈弗能与更多地方IP牵手，提供更多自驾路线。

距离诗和远方，你可能只差一辆哈弗H9。