第三代i-MMD加持享域锐·混动沈阳上市

​9月27日，享域锐·混动在沈阳区域正式上市，新车共推出净适版、净畅版、净享版、净耀版四款配置车型，市场指导价为13.99万-16.69万元。

享域锐·混动搭载全新1.5Li-MMD混动系统，在保留享域原有外观风格、丰富配置、超大空间等产品优势的基础之上，在动力、经济性方面得到更大程度提升。

享域锐·混动车型采用了专属的蓝色车标，增加了辨识度，个性与时尚魅力在外观上得以充分展现。新款车型采用双色豪华内饰，尽显媲美豪华车的高级品质。配置更是领先同级，并配备了专属SBW按键式电子换挡,前排座椅加热、自动空调(带氛围灯)、前后排空调出风口、后排中央扶手及一体式多功能桌板、一键启动、高保真扬声器豪华音响系统。

享域锐·混动拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸，以及2730mm长的轴距。得益于第三代i-MMD混动系统元件体积的优化，电池将不再占用后备箱容积。保留完整的车内空间，遵循乘坐空间最大化，机械空间最小化的本田MM造车理念。

智慧体验高人一等，享域锐·混动顶配车型搭载了HondaCONNECT 2.0智导互联系统，强化了实时拥堵信息在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付。

在安全方面，享域锐·混动顶配车型搭载了HondaSENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统。

新车搭载全新1.5Li-MMD混动系统，配备热效率高达40.5%的1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m。电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，匹配E-CVT变速箱，综合油耗为4.0L/100km。

第三代i-MMD混动系统具备技术先进性，设有纯电、混动、发动机直连三种驱动模式，日常行驶中无缝衔接，以智能方式高效节油。电动机能够让享域锐·混动车型行驶平顺、安静，品质感领先同级。

日前,北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布了对全新1.5Li-MMD混动系统的评测结果，在市区、市郊、高速工况下，1.5Li-MMD混动系统综合节油率达到30%以上；0-100km/h加速时间比燃油车型更短。

从2007年开始，东风Honda通过进口方式，陆续导入搭载IMA混合动力系统的CIVIC和INSIGHT。经过多年潜心研究并历经多带更迭，Honda的混合动力技术取得了突破性的进展，跻身世界一流水平。而这之中，最为突出的就是i-MMD。

2017年，i-MMD混合动力系统开始实现国产化，2017年CR-V锐•混动、2018年INSPIRE锐•混动、2019年艾力绅锐•混动。

写在最后：

2019年，东风Honda率先构建业内首个轿车+SUV+MPV全系混动家族，正式开启主流级别全混时代。而享域锐·混动的上市，标志着东风Honda混动家族进一步丰富，从中高端混动市场向A级轿车市场渗透，与此同时，东风Honda也将以享域锐·混动为契机，深度挖掘A级家轿市场。