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今年是现代汽车重启中国进口车业务的一年，车展期间现代汽车与北京现代的联合出展，标志未来将进一步丰富现代汽车在中国市场的产品矩阵，助力北京现代的技术品牌重塑。
文｜张卫东
图｜来源网络
在现代汽车按下布局中国业务加速键的同时，现代在华合资公司北京现代再次让外界看到了品牌“牛市”。
9月26日，第十六届北京国际汽车博览会如期开幕。在此次展会中能明显看到，大玩智能创新的自主品牌、不断扩充新车矩阵的德系美系，以及市场热度不断迎来提升的韩系汽车。
以北京现代为例，第十代索纳塔（参数丨图片）、第七代伊兰特、第五代途胜L等国内熟知的“老朋友”均以全新的面貌悉数到场。
在现代汽车进口业务加速落地和北京现代更新产品实力的背景下，北京现代未来又将如何进一步布局中国市场？在新车不断的情况下，北京现代的营销和管理有何新打法？展台发布会后，《车壹条》与北京现代副总经理樊京涛进行了深度交流。
技术赋能产品迭代，现代品牌值得期待
从今年下半年以来，北京现代旗下全新索纳塔、伊兰特、途胜L等热门车型陆续登场，并在短时间里便收获了不少消费者的关注和青睐，进口车业务中最新上市的帕里斯帝，同样成为了本届车展中的热门看点车型。
在接受媒体采访时，北京现代副总经理樊京涛从品牌、技术、产品及平台上均做出了详细解读。首先关于此次现代汽车与北京现代联合参展，樊京涛表示：虽然往年现代汽车和北京现代均以共同参展的形式出现，但这次意义很不一样。
“在每年亮相之际，北京现代更多展示的是未来投放的新产品，而现代汽车提供的是战略车型和未来的新技术。”樊京涛说，今年是现代汽车重启中国进口车业务的一年，所以在发布会环节可以看到现代汽车进口车的亮相。
而现代汽车旗舰SUV帕里斯帝的上市，将进一步丰富现代汽车在中国市场的产品矩阵，助力北京现代的技术品牌重塑。
在产品层面，樊京涛认为目前北京现代导入的重点车型都经历过市场检验。拿国内消费者最熟悉的伊兰特车系来说，这款全球车型全球销量达1400万辆，在中国销量近470万辆，在中国市场基本占现代汽车进入中国后接近一半份额。
另外值得一提的是，作为出自全新一代i-GMP平台下投产的第二款车型，第七代伊兰特的产品实力值得期待，“我们对它的外观、内饰整体设计有了明确的感官体验，我们希望这款产品能够重新创造北京现代在A级车领域的辉煌”。
在技术层面，CVVD即连续可变气门持续期技术，已在7月上市的第十代索纳塔身上装备，如今在北京车展亮相的第五代途胜L也应用了此项技术。樊京涛表示这项技术能给用户带来高效和节能兼得的优势。
“CVVD技术在提高动力性能的同时提升了燃油经济性、减少了排放，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。用俗话来说，就是实现了让马儿跑得快、又给马儿少吃草，这给消费者日常使用带来的便利性和经济性相当直观。”
针对刚刚在中国完成首发亮相的第五代途胜L，樊京涛对其到来的意义作出解读，并透露了该车计划将在明年4月迎来上市。
另外，对于第五代途胜L的预期，樊京涛也持高度期待，“如同伊兰特在轿车领域的地位，途胜是北京现代SUV品系的王牌，它曾在高峰期月销量突破2万辆。我们希望靠这款高性能、高品质的产品，进一步增强北京现代SUV家族的实力。”
值得一提的是，身处汽车新四化浪潮下，北京现代在新能源领域也有着新的思考。樊京涛认为，在新能源领域的优势主要有两大层面。其一，是由于作为北汽与现代成立的合资公司，北京现代有两家股东公司的新能源技术、经验作为背书；其二，则是北京现代在新能源产品的完整布局。
像第九代索纳塔PHEV、领动PHEV、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动等等，未来有关的产品规划，新能源化将占据“大头”。在燃油阵营中，北京现代会在主要量产产品上推出混动车型，同时从明年开始，每年将会发布一款基于纯电平台的电动车，未来在全新IONIQ品牌下，在中国市场也会投入基于它所开发的SUV、轿车，一年一款，陆续投放。
全新一代i-GMP平台，畅想未来更多可能
从第一代i-GMP平台到如今的第三代i-GMP平台，从基于全新一代i-GMP平台下国产落地的第十代索纳塔到第二款换代伊兰特，所有围绕北京现代产品的焦点目光都聚焦在了这几款车型身上。对此，樊京涛同样对全新一代i-GMP平台及其产品车型抱有高度期待。
在接受《车壹条》采访时，樊京涛解读了现代汽车i-GMP平台所具备的优势。从设计来看，它集成了设计、操控、性能、动力以及多种动力组合，能够提供多种车型的生产和研发。
整体大平台分成中小型（K）平台、中大型（N）平台、纯电动（EV）平台三个分支。
自第十代索纳塔之后，投放中国的所有产品都基于i-GMP平台，这个平台诞生的产品，技术、性能更先进；从设计来说，前悬缩短，轴距拉长，内部乘坐空间更广阔，整体设计更符合动感美。
从整体动力性能来说，i-GMP平台应用了SmartStream新一代动力总成，燃油经济性、整车动力性能都有明显提升。此外，安全性能也有显著提升，得益于对车身架构的重新设计，整车重量减轻，车身强度提升，在发生碰撞的时候，一系列新技术的应用保证乘坐者以及碰撞方的安全。
“说到这个技术平台的升级，就谈到我们去年提出的HSMART+战略，第十代索纳塔7月上市，车主对这款车的评价非常高，这款产品提供了两款动力总成，一个是创新1.5T高效发动机，一个是2.0T发动机，从销售结构来讲，45%的客户选择了高配置车型即2.0T车型，55%客户选择的是1.5T车型，这样的选择代表着消费者对于产品性能的认可。”樊京涛表示。
从客群来说，这款产品的购买群体和上市初期的调研结果基本一致，即年轻化客群。之所以受年轻人青睐，是因为这款产品正是为年轻人量身打造的。它的外观运动、潮流，智能配置非常多，燃油经济性好，1.5T车型百公里油耗只有5.6升。可以说，这款产品是北京现代在轿车领域的标杆，它的成功对于北京现代下半年开启产品焕新的大潮非常关键。
i-GMP平台承担着品牌升级的任务，说到品牌升级就要提到HSMART+战略，因为今年是HSMART+战略的激活年，樊京涛就预期目标以及未来几年品牌的战略规划作出了分享。他表示，现代汽车的所有技术都源自自身，对北京现代来说，现代汽车强大的技术输入正是品牌的独特优势。
HSMART+战略，是北京现代在去年广州车展上发布的新战略，这个战略将指引北京现代未来三至五年以至于长期的方向。通过强化战略、依靠硬核实力提升北京现代的品牌形象，来消除中国消费者对于北京现代、现代汽车不真实、不全面的认识。
写在最后：
随着此次北京现代携多款车型的参展，以及与北京现代副总经理樊京涛的访谈中不难发现，不论是现代汽车在中国业务的加速，还是北京现代在燃油、新能源阵营的提速，都能令外界看到韩系及韩系在华合资的“追赶”脚步，同时让外界对北京现代未来产品更加充满期待。
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