从人民的五菱到世界的五菱，宝骏530打造国际化新名片

“金九银十”已至，中国汽车市场捷报频传，正如付炳锋秘书长所言，疫情以来，汽车行业终于有一个好的收成。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年9月中国汽车产销量均超过250万辆，创年内新高，恢复形势持续向好。在海外市场方面，面对全球疫情和经济下滑的双重影响，中国汽车出口销量同样呈现出超预期增长，9月整车出口量达到了9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10.7%，持续向世界彰显着中国制造的力量。

​毫无疑问，在中国迈向汽车强国的征程中，大规模、高质量的“走出去”是必经之路。而在一众“走出去”的车企中，上汽通用五菱的表现尤为亮眼，2019年，上汽通用五菱通过整车出口的形式，成功地向40多个国家销售新车，海外出口量达72691辆，足迹遍布中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家和地区，并且多款车型在当地市场长期处于销售前三的位置，广受海外消费者的欢迎。今年1-6月，上汽通用五菱海外业务逆势上扬，出口销量达38786辆，同比增长42%，出口销售总额则突破2.5亿美元，同比增长51%，充分彰显中国汽车品牌在国际化较量中的不俗竞争力。

​通过这些傲人的成绩，我们可以看到五菱车型在海外市场的畅销度和认可度，其中，最值得一提的自然还是由上汽通用五菱自主研发，具有自主知识产权的全球化战略车型——宝骏530。宝骏530于2018年3月11日在国内上市，出众的外观、宽大的空间和舒适的驾乘体验都为它带来了良好的用户口碑，在销量上一度对哈弗H6产生较大冲击。从宝骏530挂标雪佛兰在波哥大车展正式亮相开始，作为原型车的宝骏530目前分别以雪佛兰Captiva、五菱Almaz、名爵 Hector的身份进行海外销售，成为全球首款悬挂4种品牌车标在19个国家销售的SUV。

​凭借出众的品质，宝骏530持续赢得了海外市场的认可，收获了不俗的销售成绩。根据相关数据显示，自从2019年启动出口开始，宝骏530全球累计出口数量已经突破了80000台/套，同时，它也成为2020年1-6月整车出口量最多的SUV车型，是上汽通用五菱海外业务绝对的销量担当。

​具体来看，在南美市场，宝骏530的销量份额保持在当地细分市场前三；在印尼市场，宝骏530上市后一度脱销，连续两个月占据了印尼中型SUV细分市场销量冠军的宝座，是本田C-RV在当地最大的竞争对手；在印度市场，宝骏530则化身为名爵Hector，售价定为121.8-168.8万卢布（折合人民币12.1-16.8万元），直接对标Jeep指南者。而作为印度市场的首款互联网汽车，新车上市后出现了供不应求的热销场面，用官方的话来说，就是每卖出2辆中型SUV，就有1辆是宝骏530，可见其在印度市场的火爆度。

​在积极拓展国际版图的过程中，上汽通用五菱除了向海外输出产品力出色的产品之外，同时它还向全球输出先进的知识、管理经验和运营思维等，在海外实现了知识产权“由缴到收”的转变。2017年7月，上汽通用五菱印尼公司建成投产，成为目前印尼最大的中资整车制造企业。此后，上汽通用五菱陆续在印度、泰国等地建立起海外整车基地，成为车企海外业务的有力支撑。其中，在受海外疫情影响的情况下，今年名爵汽车印度有限公司的销量却实现146.77%的上涨，成绩斐然。

​上汽通用五菱作为布局海外市场的先行者，一直将“走出去”作为坚定的战略目标，并为之不断提升自身品牌在海外市场的竞争力。继推出五菱全球银标，海外业务更上一个台阶之后，近日，上汽通用五菱还带来了宝骏530全球车周年纪念版，新车升级换代而来，以更优的颜值、更实用的配置以及更佳的品质回馈广大消费者，用真正的“增量不增价”来践行“用全球品质服务每位用户”的诺言，也为上汽通用五菱海外业务的再次跃升奠定了坚实的基础。