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新款艾瑞泽GX曝光,车长变短,内饰减配,还配一副奥迪脸?

2020-10-16 12:07
易车编辑

说到奇瑞,论品质把控和技术研发完全不逊色于国内任何自主品牌,尤其是一手最强1.6T发动机的推出,备受市场的好评。

然而,明明一手好牌却打得稀烂,这里备受人们吐槽的主因就是“设计太过于平淡”。你要知道,在这颜值即正义的时代,即便是二流产品都有可能成为网红,反倒是这一流水准的产品因为颜值太过于平庸而沦落到无人问津。

根据最新的销量报表,8月份艾瑞泽GX取得了7250台的今年新高,讲道理稳步上升在产品认知上有所起色,但是眼下被曝光了中期改款,是不是被这颜值又会毁一生?

在申报信息中显示,新车前脸被划分为三个版本,除了现款的造型之外,其中一个是雷克萨斯式的纺锤式格栅,另外一个就是被曝光的大嘴式“奥迪脸”。

说句实话,对于设计师的定义“哪里好看改哪里”,其颜值最起码要减半!

针对于网上诟病最多的就是向下倾斜的车腰线,看似具有很强的运动特性,但就整体审视来看,前半身和后半身的搭配完全不够协调,实属最大的败笔!

承接上面的一句话继续调侃,最好看的地方改了,最丑的地方是岿然不动!

查阅申报图的数据参数,整车尺寸4680/1825/1490mm,相比现款在车长上缩短了30mm,而依不变的宽和高,其轴距大概率没有改动2670mm。

就背部来说,也并没有太多的欣喜之处!而主要是换装了类似贯穿式的尾灯,灯腔进行熏黑处理,整体看起来更加运动。

动力系统倒是没有透露,但是大概率会继续保持1.5T发动机(最大输出156马力),与之匹配CVT无级变速箱。

内饰布局相对来说没有特别大的改变,依旧保持全液晶仪表和大尺寸的多媒体显示屏,整体所塑造的科技感很强。而周围由红色饰条点缀,在一定程度上营造了运动氛围。需要说明的一点是,该车全系标配的空调触控屏似乎变成了实体按键,如此“减配”是不是有理由来拉低门槛?


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