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神车大变样,轴距加长78mm,朗逸还要火十年?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

诞生于上个世纪末的造车平台,上市十年不曾换代,外观、空间、动力、配置都不是他的强项,但销量却一直领先同级别车型,这算不算一款“神车”?是的,他就是大众朗逸。2006年上海大众北京车展上发布概念车NEEZA(哪吒),该车经过一系列本土化开发后就成了2008年上式的。到即将来临的2018年,也终将迎来换代,下一个十年全新一代能不能继续热销呢?

全新家族式外观

从全新一代向国家工信部提交的车辆申报图来看,新车在外观上还是与现款车型有着不小的变化。首先是在前脸造型上,新车的倒梯形进气格栅与两侧大灯融为一体,大面积的镀铬横幅相比现款更为大气,说实话和现在的荣威轿车的前脸有些相似。下方的前保险杠则采用了贯穿式设计,雾灯和镀铬装饰会在高低配车型上有所不同。车身侧面则延续了现款车型的设计,平直的腰线向后延伸到尾灯,给人感觉十分稳重。车尾也是我们熟悉的造型,尾灯采用了LED光源,排气尾喉隐藏在后底部。值得一提的是,新车提供了多种不同造型的轮毂选择,侧面还可选择光亮饰条装饰,提升车辆的时尚感。

轴距增加78mm,新增1.5L发动机

在大家关心的尺寸方面,新车相比现款车型有所提升。依托MQB平台,全新一代长宽高分别为4670*1806*1474mm,三围尺码均加大,新车为2688mm,相比于现款车型增加了78mm,相信后排乘客的腿部、头部空间体验会更出色。不过在笔者看来,这样的身材也只能说是主流,毕竟现在达到2700mm的紧凑型轿车也不少,在其他地方也得有更好地提升才行。

动力方面,全新一代将提供1.2T、1.4T和1.5L三款,取消现有的1.6L。据悉,这三款最大功率分别为85千瓦(116马力)、110千瓦(150)、85千瓦(116)。传动系统方面,参照现有车型,新车或将搭载5MT/6AT/7DCT变速箱

11月销量重回第一

在乘联会最新公布的销量排行榜上,11月热销5万余台,同比增长15.5%,重新回到轿车销量榜第一名的位置。至此,2017年前11个月,累计销量已超40万台,领先第二名轩逸3万余台,相信只要12月份不出幺蛾子,会成为2017年全年的轿车销量冠军,这也算是全新一代车型上市前的一份贺礼吧。

写在最后

全新一代在外观造型、尺寸、动力总成等方面都有了全新的变化,如果能在车辆配置等方面更具诚意,相信在现有的价格体系下依然能够获得良好的市场表现。从全新一代POLO,全新一代,再到即将亮相的T-Cross,明年上汽大众的小车、紧凑型车产品颇值得关注。(文/钱溢佳)

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