2018年最值得期待的新能源车，你最想把哪辆开回

一系列的政策的相继出台让人们觉得新能源汽车将在今年迎来爆发式的增长。

面对这些今年将出现在市场上的新能源汽车，有哪款是你想开回家的呢？

保时捷Mission E  

据说这款车是保时捷为了打败特斯拉特意推出的四门轿跑，定价在10万美元左右，将采用保时捷全新的电动平台打造。从车灯和尾灯来看，全车依然充斥着非常浓厚的保时捷味道并且将采用纯电力驱动，搭配的高性能动力电池可以让Mission E单次充电续航530公里。

前后轴分别配有一台电机，提供了高达591马力。百公里加速时间为3.5秒，最高车速超过250km/h。据悉该车还拥有四轮驱动系统和全轮转向系统。

小编点评：不知道特斯拉看到这个数据后，会不会感到一丝紧张呢？

宝马5系 530Le

宝马530Le在去年广州车展全球首发，将在本月上市。可以看出宝马对国内市场是非常重视的。宝马目前在豪华品牌中，新能源车型的产品布局以及产品竞争力优势已经非常明显，像我们熟悉的纯电动车型i3、i8以及插电式混合动力车型740Le和X5、X1都是非常不错的产品，再加上530Le，使得宝马在新能源车型布局再上一个台阶。

小编点评：插电式混动的宝马完美做到了鱼与熊掌兼得。低廉的日常使用成本与别无二致的驾驶乐趣兼顾，还能找到一个拒绝的理由么？

比亚迪-唐

说起自主品牌新能源车中的战斗机，恐怕大家第一反应就是想到比亚迪。这次我们介绍的是一款百公里提速跑进五秒的SUV——比亚迪-唐。

老款比亚迪-唐经常被人抱怨太丑，外观有很浓厚的老款雷克萨斯RX的影子。这辆车将在今年进行更新换代，而且会有长足的进步。新款则是毫无疑问的原创设计，车头沿用了大火的宋MAX的造型，而整体线条则和之前的王朝概念车差不多。

新款比亚迪-唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高151kW功率（205马力），最大扭矩320牛·米。

小编点评：比亚迪作为国产品牌中最早进行新能源领域布局的车企，其产品的多样性和质量的稳定性是毋容置疑的。

名爵6混动版

名爵6的改款曾经给在大家留下了十分深刻的印象，而今年的名爵6混动版在保留了名爵6的高颜值和高配置等优点外，混动版将搭载上汽的“绿芯”插电混合动力系统与“蓝芯”科技，并将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

值得一提的是，官方称其百公里综合油耗仅为：1.5L/100km。如果名爵6混动版和荣威EI6保持着同样的价位，再加上牌照和油耗的话，名爵6的竞争优势不可小视。

小编点评：名爵6的独具特色的造型和外观，可以说在自主品牌里是赚尽了眼球，这款混动版的低油耗简直逆天了。

宝骏730

这款混动版宝骏730在原先的1.5T发动机上匹配了一套48V微混系统。这套系统用能量小于1度电的48V锂离子电池代替传统的12V铅酸电池，可以对制动能量进行回收，并实现车辆启停和轻度的行驶动力辅助功能。主要作用是降低油耗，至于补贴和牌照什么的优惠就无法享受了。但光就降低油耗这点，对于开宝骏730的小商小贩来说都是极大的降低成本，具有强大的吸引力。

小编点评：宝骏730可以说是继五菱宏光之后的新一代中国神车，如果神车再获得混动系统的加持，会是怎样的效果，亲身体验过才会知道了。

本田CLARITY

本田与其他日系车一样，对于新能源它们似乎更看好氢燃料汽车。本田打算投放这款CLARITY，该车的国内专利图已经曝光。与传统电动车相比，续航里程更长，可达750KM，并且加注氢燃料只要3分钟。

动力上也不差，电机可以输出177马力（130kW）的最大功率和300牛·米的最大扭矩。尺寸方面，CLARITY长宽高为4915×1875×1480mm，轴距2750mm，空间与雅阁相近。目前丰田、本田、日产结盟，进行氢燃料电池车加氢站的布局工作。

小编点评：本田作为日系品牌之一，果然剑走偏锋，不同凡响。它是新能源汽车，但又与我们传统意义上理解的新能源汽车走的路子不同。

荣威 Ei5

上汽荣威近两年在新能源市场中发力显著，从eRX5到ei6都是相当出色的产品。在去年的广州车展上，荣威又带来了一款更大胆的产品——ei5。这是一台纯电动旅行车，目前国内市场上燃油版的旅行车数量都屈指可数，荣威就大胆的进入了纯电动旅行车的市场，可谓创新精神十足。

小编点评：国内一直不温不火的旅行车市场，能在这样的大环境下推出首款纯电动旅行车，可以说荣威ei5也是够大胆的。

宝沃 BXi7

这款车型将于今年上半年上市销售，未来宝沃将基于纯电动车品牌“BXi”推出更多纯电动车型。

外观方面，新车的整体造型基本沿用了普通版车型的设计风格，不过前格栅采用了蓝色菱形进行点缀，大大增加了该车的辨识度。从车尾来看，新车与普通版车型基本保持相同，不过新增的充电接口则位于左后轮眉上方。

动力方面，新车将采用宝沃曾在2015法兰克福车展上展示的e-Propulsion系统平台，新车的最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，同时该车还配备一套四驱系统，官方公布其续航里程可达500公里。

小编点评：宝沃如果把自己的身份问题开诚布公，取得市场和车主的理解，未来前途不可限量。

威马汽车 EX5

2017年12月11日，威马汽车品牌发布，同时威马汽车旗下首款SUV量产车EX5也正式亮相。该车定位于纯电动智能化SUV车型，最大续航里程可达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。新车将于2018年量产下线。

即将上市的威马汽车如今路测已完成200万公里，其位于浙江温州的首台涂装大型设备也已进厂安装。

小编点评：作为汽车市场的一员新丁。威马这个新品牌能否火起来，有待观察。