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机油还能越开越多?这是闹哪样儿?

机油越开越多,盖上出现乳化物,厂家与4S店互相推诿,看似占了“便宜”的三百余名车主携刚刚购买的新款CR-V围堵长春东风本田,这又是闹哪样?

2018年1月13日,已经出离愤怒的三百余名车主开车“组团儿”前往,难道又是“刹车门”的问题?还真不是,原来他们是为爱车的越开越多的问题来为自己讨说法、要维权!干了十多年汽车媒体的鬼哥遇到过不少关于汽车品牌关于发动机的投诉,但还真是第一次听说还能越开越多?这看似捡到“大便宜”的新CR-V“门”事件来龙去脉到底如何?究竟是什么原因让这些车主采用如此过激的维权方式?来看看鬼哥的到店实际采访以及相关维权车主的材料举证吧!

忍无可忍:上百名车主到东本讨说法!

13日上午,在这个三九严寒里,对于吉林省来说真是“热火朝天”,近百名车主开着刚买不久的新CR-V聚集到本田内,为自己“讨公道”!在东本成捷的院子内,前来投诉的车辆几乎被挤满,“存在设计缺陷、重大安全隐患售后无视”、“天日昭昭,还我公道”、“无良东本丧天良 骗我血汗耍流氓”、“问题车辆卖给我 东本你良心不会痛?”写着各种名目的条幅纷纷贴在车主的车上!据了解,这是新CR-V车主兵分两路的维权活动,除了成捷的这些车主外,还有一部分车主到正泰讨要说法。那么,如此大规模的到店投诉到底为了啥?

车主迟先生道出了前来维权的原因:“2017年下半年迟先生购买了新CR-V风尚款新车,12月9日,迟先生打开盖的时候大吃一惊,发现盖上全是乳化物。迟先生赶快拿出尺,测了十几次,结果尺上也是满满的乳化物,而且还有浓浓的汽油味,这让迟先生很不放心。略懂知识的他了解到,如果被掺入或者水,其润滑作用会严重受限,对造成的磨损是永久且不可修复的。出现这种情况,车是肯定不敢再开了,因为不知道这种现象会对爱车产生多大的影响。”

无独有偶,在此次投诉事件的现场,鬼哥分别采访了多位车主,而绝大多数车主都反映,做首保的新CR-V均出现了严重发稀,并且伴有浓烈的味,有的还出现了乳化,即使刚刚换完4-5天,再查看盒就又超出上限很多,甚至有溢出的现象。为此,新CR-V车主严重怀疑是或者防冻液进入到里,造成严重乳化进而失去润滑功能,最终对爱车的产生严重影响甚至造成拉缸爆缸等不可修复的损害!

东本“耍流氓”?符合1.5T本身的特性

来自辽源车主的问题也很有代表性,他是“受伤”颇深的车主,这位先生表示:“爱车在时有点头、不线性的情况,自己是周一来店内进行检测的,店内说不算失灵,应该没有大问题。结果,在1月12日的晚上,车子真的刹不住给人家撞了。让车主最悲愤的是,周一来内换的,而到了周六的时候,已经超过了格上限1.4厘米,在双重打击的困扰下,只好到店里要维权、讨说法,以期解决问题!”。而车主杨先生本来是到店内进行首保的,但是来到店里却被这样的“阵势”给吓到了,在沟通后,把爱车的箱盖打开,并拔出也高了!

面对上百名到店消费者重重质疑与问题,成捷转达了东本厂家给出了结论:“车子是没有问题的,这符合1.5T地球梦本身的特性,只要后期按照保养手册规定进行保养就没有问题,并承诺可以免费更换”。可这样的解决办法消费者并不“埋单”。原因很简单,正如辽源的车主所说:“车子从周一到周六,液位超出上线那么多,会对造成怎样的隐患?出现这样的问题,消费者该怎么开,怎么用?今天,店里为我们重新换了,可过几天时间又会出现问题,谁来负责?难道让我们这些外地车主再来吗?”

在这里,鬼哥不免产生疑问:既然口头承诺没有问题,为什么还要更换?既然更换是否表明承认无故增多且严重乳化的情况会对造成影响?如果有质量问题,是什么导致的问题?既然搞不清原因,那么换了几天后就还是老样子,有什么用?对于这种明显治标不治本的解决方法,一旦出现严重受损的情况,又该如何解决?

车主叹息:谁来给我们一个安全保障?

官方不承认有问题,让众多投诉消费者不服气的是,没有毛病为啥会导致稀释,液面上涨?难道,这些都不是问题,都不是毛病?都不需要解决吗?如果按地球梦保养周期,车子要开几千公里再进行保养。可依照不少消费者反应的情况看,“车子才跑了一百多公里就超高了”,“车子从周一到周六就超出上限1.4厘米”,这种情况怎么让车主放心地开上几千公里?是要忽略不计吗?为此,鬼哥特意上车质网及投诉网进行查询,此类投诉并不少!

不仅如此,的稀释、乳化、从上限的溢出,已经对消费者的用车造成了影响,有的车主表示,东北天气冷,早上启动10多秒才能打着火,而且,有的车主在启动的时候车子出现了冒黑烟味道浓烈的情况!,2017款新CR-V的这些“异常”都很“正常”吗?

在采访的过程中,鬼哥感触颇深,来自辽源的车主跟店内的相关负责人沟通时表示:“我们就是想让你们给出我们一个确切的回答,车子的这些问题到底会不会影响用车安全,谁能给我们一个保障?”是啊,谁能给消费者一个正面的答案与保障,为此,进行维权的众多新CR-V车主还与成捷进行了主要诉求的沟通。可并不认账的啥时候能拿出靠谱儿的说法?谁又能抚平消费者内心的“伤”?

鬼扯:据了解,此次2017款新CR-V车主的维权活动并非吉林和两地行为,哈尔滨、山东以及贵州的车主都“大面积”出现了串造成格超高的情况,也都纷纷通过自己的方式与厂商进行沟通与维权。可事情发展到现在,还是很镇静、很沉默,让花费了20万左右购买新车不久的车主难以理解,当然其中不乏当初加价购车的车主!

就在9月份,爆出了“门”事件,自媒体矩阵“鬼斗车”第一时间推出了系列报道,即使在出面召回,并提供了软件升级的解决方案后,“鬼斗车”仍旧推出了系列质问,但让鬼哥崩溃的是从根本上无法解决不线性的解决办法居然真就平息了此次“门”风波,并且丝毫没有影响到新CR-V的销量,甚至连续多月突破月销两万,为此,鬼哥只好慨叹国人真的是人傻钱多。

这次,自媒体平台“鬼斗车”将联合“车文轩”、关东汽车网等媒体矩阵持续跟踪报道,并选择与消费者并肩作战,作为消费者至上的先锋自媒体,我们将继续关注此次事件的进展并进行全方位报道,如果你也是“受伤”的车主,可以主动与我们联系并在平台下留言,“鬼斗车”愿意倾听您的吐槽,与您携手并肩直到问题解决。

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