老司机雪地行车技巧，关键时刻能保命！

目前，全国各地都有了不小的降雪，有的地方甚至都成灾了，可是北京呢？只是在郊区下了点毛毛雪而已，没有降雪对空气的净化，病毒流感也闹得很凶，小贱劝各位小伙伴出门一定注意远离传染源，勤洗手….好吧，有点走题了，说回正事，就是如何在雪地中安全驾驶。

ESP一定要开

看着各路媒体老师在冰雪试驾会上，上车就关ESP，然后开启漂移模式，是不是心里很痒痒？可别忘了，那些地方都是封闭道路，且有教练陪同。除了技术过硬之外，场地安全也很重要。马路上，国道上有很多社会车辆，路况瞬息万变，盲目的关闭ESP，就会增加事故的几率。因此，在雪地开车一定不要冒然关闭。

刹车油门要线性

油门刹车在日常干燥路面下，幅度大小只会影响油耗和舒适度，但在冰雪路面，油门大了，车轮打滑，刹车猛了，车刹不住，尽管有ABS为我们担着，但远不如合适的刹车力度效率高。手动挡车起步最好慢抬离合，极端情况2档起步，自动挡车只需要轻点油门即可，如果无论如何都不行，就意味着这条路并不适合你走。刹车同理，力度要放缓，掌握好踏板深度和速度，用力过猛的话，车辆在打滑之后很有可能发生侧滑，恶性循环。

四驱、雪地模式并不万能

很多人都看过奥迪四驱和一般前驱，后驱，甚至奔驰宝马对比的视频，quattro似乎有着神一般的通过能力。实际上，四驱系统确实在发挥着不小的作用，esp也能最大程度稳住车身。但实际上，如果你驾驶的方式不对，这些系统也只是辅助而已。所以，雪地开车一定要稳住自己的手和脚，对车辆的操控一定要稳准狠，并且尽量放低车速，这样才能保障自己的安全。

雾灯一定要打开

雾灯在雨雪天气的穿透力高是毋庸置疑的，主要源于卤素光源合适的色温，在不造成过多炫光的情况下照亮前路。而且，现在很多车型的雾灯照射范围更低。更广，主要目的就是照亮车辆近处一圈的路面以便于驾驶员观察，并不会给对面造成影响，因此，在必要的时候还是打开为好。