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福克斯车身加长疑似换装9AT,2018年内上市

说起福克斯,作为世界范围内,紧凑级两厢车中唯一能挑战高尔夫的产品,出众的运动性让不少人印象深刻。不过糟糕的后排空间,曾经饱受诟病的双离合,虽然给它的口碑做成了一定影响,但去年依然卖出了16.6万台如果加上三厢版本福睿斯的话销量可以达到45万台以上,这几乎是长安福特在中国销量的半壁江山。

近日,福特千呼万唤始出来的全新一代车型的无伪装谍照被曝光,从曝光的照片来看,新车已经没有斑马纹的伪装,而是准量产的样子,说明它已经完成研发工作,很快要和我们见面了。

据悉,新车就会在2018年北京车展正式亮相,全新针对轴距加长了50mm,另外国产车型会在今年年内上市销售,而且在未来国产还会和同胞别克昂科威一样返销美国市场。

外观方面,从谍照来看,新车使用更了凸显运动氛围的花瓣造型轮毂。但是从一些细节上可以看到,新车后门的三角窗将会从C柱移动到了后门上位置,这显然是为后排乘客获得更大空间服务的。根据之前的谍照,车前脸采用多边形的大灯组,内部加入犀利的LED光源,中间是一条横穿的左右日间行车灯,神似沃尔沃的雷神之锤。

车尾方面,两厢版新采用了运动造型的后扰流板设计,虽然对驾驶体验,影响不大,但是运动感更足。而尾灯的造型。随着全新的到来开始,进行了相应的改变,尾灯采用了光源,对应的家族设计。

全新的内饰则是典型的美式肌肉范,虽然新一代会采用最新的内饰设计风格,整体的布局和之前已经亮相的新嘉年华相似,配备了新的三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏,中控台按钮区域的风格也有点类似。

动力方面,全新将搭载1.0T三缸、1.5T四缸、2.0T四缸汽油发动机(含ST车型),而柴油版车型就搭载1.5T/2.0T柴油。另外新还会推出纯电动版本,也有望在华投产。此前因为平顺性广受诟病的双离合变速箱将会被抛弃,据未经证实消息,高配车型有可能换成蒙迪欧锐界探险者一样的9AT变速箱,如果在价格没有大涨的情况下,全新如果换上9AT那么油耗和驾驶表现就相当值得期待了。

据悉,新是在C平台上打造的,比现款的有减重大概50kg。新车除了有传统的两厢、四门三厢版、五门掀背版和五门旅行版之外,还会推出出底盘更高的Active车型。几乎是针对每个版本都有细分车型推出,可谓冤家路窄。备受期待的“性能钢炮”的RS,官方表示“至少还会再推出一代车型”。

2017年算不上值得大书特书的年份,纷繁的人事变动,缓慢的升级脚步,影响了的销量,虽然以猛禽和为代表的中高端市场取得了突破,但是想要突破100万台的天花板,这样的标杆车型才更加重要,作为2018年最重要的换代车型就是全新,并不是虚言,当然销量的最终权还是在消费者手中。

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