火花塞一更换就是一套，能不能只换坏的？

有车友提问“怎么火花塞一换就是一套四个，明明只坏两个。”火花塞在发动机的每个缸上一般都会有一个，个别的还会多一个。如果你开车去做保养之后，维修师傅还会帮你检查一下火花塞的情况。

我们今天一起来聊聊火花塞，比如它的里程、更换情况等。

一、火花塞寿命

一般情况下，火花塞的使用寿命是3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里。

但不同车型汽车厂商所规定的保养周期也不完全相同，所以火花塞具体的更换周期也要以汽车厂商的规定为准，不要随意延长使用年限。

什么情况下需要更换火花塞？

提前提到的里程数来考虑是否更换之外，就是我们的车辆使用状况，当车辆出现怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑，并伴有生油排出等情况时，就要考虑更换火花塞了。

火花塞要换几个？能不能只换坏的？

理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难，油耗增加等问题。

意思是可能火花塞不同造成点火角度能量由差异，导致四个缸动力不平衡。

再者原车使用的是同一胖次的产品质量和寿命基本一致，既然由一两格出现了问题，证明其他花火塞也顶不了多久。

现在市面上的火花塞材质种类有很多种，除了常见的普通铜芯，还有钇金、铂金、铱金、铂铱合金等多种材质的火花塞。

有些人觉得更换更贵的高端火花塞，是不是就能提高点火性能，从而使发动机性能得到提升？

实际上对于发动机动力的影响，并不是越贵的火花塞越好，所以不太建议小伙伴们更换更加昂贵火花塞，原厂的火花塞的点火形状和热值，更适合我们日常驾驶需求。

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