与凯美瑞天籁同级别，人家吃香喝辣它干看着

说到日系中级车大家想到的肯定是日产天籁，丰田凯美瑞，本田雅阁，马自达阿特兹等等。但是还有一款性价比很高很小众的日系中级车却被大家遗忘。

2010年罗马凯泽西作为20万级别纯进口中级车的身份进入中国市场，在当时可谓是性价比极高，但如今却默默退出中国市场，让人唏嘘不已。

太小众

说到铃木很多朋友的第一印象就是雨燕，北斗星。铃木汽车在中国市场的绝大多数国产车型的市场定位都较低，如昌河铃木的北斗星、浪迪、利亚纳；长安铃木的奥拓、羚羊、天语、雨燕。

对于铃木其他的车型可谓是一无所知，铃木在中国没有丰田本田这么大的知名度，加之车型不齐全导致铃木在中国市场的保有量远远低于其他日系品牌。铃木凯泽西当初进入中国市场时在宣传方面的力度不够，致使这为中级车的凯泽西太小众。

太小众加上纯进口的特性使得凯泽西后期的维护保养费用比一般日系中级车贵而且全部配件均依靠进口，4S店也不可能每个零件都有备货，维修周期很长。

跟不上时代潮流

铃木凯泽西太小众也是有原因的，在外观内饰方面铃木的设计好像还停留在上个世纪，外观与内饰设计都跟不上时代的潮流，外观方面与当时同级别的雅阁，天籁比起来完全不在一个层次。

铃木凯泽西作为一款中型车，却依然保持紧凑的身段，无法吸引国人的青睐（凯泽西看起来比较小家子气，没有其他日系中级车大气）。

不仅仅在外观方面无法迎合国人，在内饰方面更加达不到国人对于一辆进口车期待。过于简单的内饰，有点对不起20万价格。

优点突出

作为铃木首款B级车绝对精心打造，铃木的三大件，底盘，发动机在同级别还是佼佼者，性价比极高：在美国销量不好是因为美国人可选择的车太多，它和雅阁，凯美瑞一个价，你想这两款车原装进口到中国得多少钱？帕萨特在美国比它还便宜点。不仅如此铃木凯泽西还拥有同级少有的AWD四驱系统。加上2.4自吸，J24B发动机，非常棒，安全性也是五星标准。

白希文总结

凯泽西失败的原因很多，知名度实在太低，维护保养贵！后排空间还不如一些A级车！短板太多！外观两极分化，很多人爱得不行也有很多人觉得实在不看好，小编认为最重要的还是品牌力不行导致的凯泽西销量惨淡，在很大一部分人是很大很大，99以上都会认为铃木就是个买便宜小车的厂。