正式拿掉鼓刹！日产新“途达”国内首现，新增2.3T柴油引擎

其实从去年开始，关于全新一代的途达就已经有了最新消息，新车除了在造型上发生了改变以外，另外一个重要的改变就是鼓刹总算是换成了碟刹，相信小伙伴们看到这个改变，一定会大呼过瘾，毕竟这是上代途达最被人诟病的地方！目前已经得知，首批车型将会以进口车的形式引入国内！

上图就是刚刚抵达国内市场的全新一代途达，可以明确地看到，整部车在力量感上相比上代版本有了明显的提升。V-motion格栅也升级到了3.0的版本，表现的最突出的就是两侧的线条变得更加粗壮！大灯整体与新途乐的造型极为相似，但比途乐要更加简单一些！立体感十足的前包围算是为整部车起到了点睛之笔。

整部车的力量由车头一直延续到侧面，而且新车的侧面造型也多了几分美系车的感觉！特别是新车第三视窗的加入，更是气场爆棚！腰线虽没有采用明显的布局，但是整个车的层次感依旧得到展现。前后的轮眉换成了一种渐进式的布局！到了车的尾部，尾灯依旧充满了力量感，并且尾灯由一条银色的饰条连接到一起！整个后包围的表现明显更加突兀，整个力量感完全不输普拉多！而在外观上还有一个巨大改变就是鼓刹已经成为历史，这应该是整部车表现最完美的地方。

内饰上，换代后的途达也同样表现出了足够的竞争力！虽说没有与新奇骏保持同步，但还是融入了部分的法系车的元素，比如嵌入式的中控屏变得更加的圆润，仪表盘只是采用了机械式布局，这多少会有些遗憾。而在品质上，全车大量地采用了高品质的软质材料包裹，即便没有真皮那样的高级，但是还会带来不错的感受！当然了，关于配置以及其他的信息也有待后续揭晓！

即便是主打越野级SUV，但整部车还是保证了足够的舒适性，全车依旧配备了超级大沙发！动力上，新车除了会配备2.5升引擎以外，还新增了一个2.3T的柴油引擎，匹配7AT变速，整个的爆发力有了明显的提升。而且新车的高离地间隙以及四驱的设计，也可以应付多种路况，在汉兰达跑不了的地方也能轻松跑。目前首批车型已经抵达国内，前期将会采用进口的形式引入国内，有望在明年正式国产！