哈弗初恋提车作业，车主行驶2060公里后，意味深长地说了真实体会

大家好！我是哈弗初恋车主，车型是"2021款 1.5T 自动大三版"，购车价10万，目前开了2060公里。

当然一开始是外观，因为外观我就喜欢这车，就去店里看了。我试驾之后很喜欢这车的操控，稳重扎实的驾驶品质给人十足的信心。而且哈弗的车就是品质没问题，质量信得过，口碑和售后这些都是很好的。内饰的细节设计也很贴心，储物空间也很大。再就是这车的性价比高，总之各方面都挺满意了，最终就决定购买了这台哈弗初恋的大三版。有时候老婆也开，就买了自动，其实我觉得手动也不错。

外观的设计比较大气时尚，当时这车刚上市，我就喜欢上了这车的外观设计。所以我就一直在关注这个车。哈弗的车外形设计很好，不愧是哈弗，设计上还是很经典很时尚的。我记得第一次进店就看见它了，非常有眼缘的一款车。很喜欢。还有就是哈弗的品控和质量这个也都没啥好说的，尤其是品控，细节做的很扎实。要比一些合资车好多了，这一点我觉得要给哈弗点个赞。

内饰方面我很喜欢，内饰用了很多的软包，这样的设计一看就很舒服，质感也更好。另外一些配置上，比如它的多功能方向盘，倒车影像，中控大屏这些也都是很好的。各种各样的配置一应俱全，体验很好。

车内空间很大，坐在车里的感觉就很宽敞。比如说它的后排，有些车的后排头顶和腿部都不是很好，但是初恋的后排就很宽敞，我坐后面也不会觉得压抑。五口之家的话这个车空间上绝对够用！后备箱的空间也是很值得表扬的一点，尤其是在出远门，或者是回老家的时候，车子后备箱大，可以放很多东西，这个就很实用了。换成小车的话，放东西都没地方放。不满意的就是这车的隔音，虽然车子座椅很好，但是隔音影响了它整体的舒适性。尤其是偶尔跑高速的时候，车里面的噪音还是很明显的。车速超过100之后，前排的这种风噪，还有轮胎的噪音就有点大。当然别的方面也不是一无是处，其他的地方我觉得还是值得表扬和肯定的。

这车的动力很好，1.5T涡轮增压发动机的动力很强。一般我都是在城区开，经济模式为主，开着也不会觉得动力肉或者怎样。出去玩的时候，我就喜欢用运动模式，这车在运动模式下有很强的推背感，那感觉太爽了！偶尔出门跑次高速，这车子在高速上的动力也很好，开着很稳，后半段的动力储备很足。只要是需要加速的时候，这车绝不含糊，动力随叫随到。刹车是我很喜欢的，它属于与那种软硬适中的刹车，刹车的时候脚感很好，也觉得很安全，很踏实。其他的也很稳定，底盘的调校风格属于那种很稳定的，即便是有时候车速很快转弯，车子也不会有什么倾斜感，这一点很好！还有它的方向盘的操控感也很准，指向准，力度适中，握感也很舒服。再就是变速箱，这车用的是7速双离合的变速箱，这个变速箱在换档的时候很流畅，丝毫没有什么顿挫感之类的问题，这个也很好。油耗方面，油耗还是很喜欢的，我开了这么长时间了，这台车的油耗比有些日系的SUV还省油，这一点确实让我觉得很惊喜。之前我开过朋友的别克，就是那个老款的1.6L自然吸气的英朗，朋友那车的油耗都八九个，这么一比我的哈弗初恋真的是挺省油的。目前综合油耗7个多，相当给力。跑了不少次长途，高速上跑出了6.2的最低油耗。已经很满意了。

车子的座椅很舒服，这是我很喜欢的，很软，包裹性很强。还有就是它的外形也是我喜欢的，大灯和尾灯的造型我都很喜欢。另外它的操控体验，比如它的刹车效果不错，高速开也没有压力，非常稳。轮胎的抓地效果好，巡航系统也可以减轻我的操作难度。这些都是我很满意的。

座椅的舒适性还蛮好，坐着也很舒服。但是至于噪音，这车的隔音条做得一般，车速低的时候车里面还行，但是车速快了之后，车里面的胎噪和风噪就有些明显。作为家用车，我当然是希望自己的车尽可能的完美一点，但车无完车，认了。

同级别SUV来说，相对于别的一些自主品牌而言，哈弗初恋的价格还是很合适的。这个价格如果是买合资车，肯定是买不到什么好车型好配置的。我认为这台初恋它胜在外观和稳定性。哈弗的车样子很好看，初恋这台车给人的感觉就很好看，毕竟是一个看脸的时代，开出来好看很重要。而且这车我虽然开的时间不长，但是我觉得它很稳定，所以我觉得性价比还是很高的。