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全新奔驰A级国产又加长,轴距2789mm

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《我有车》原创2018北京车展新车报道:随着2018日内瓦车展上全新一代奔驰A级两厢版的首次亮相,让大家亲见了类似CLS的全新家族设计语言和堪比奔驰S级的内饰风格。2018年4月24日晚,奔驰又在北京全球首发了新一代A级轿车三厢长轴距版,下半年将以国产身份和进口两厢版并行销售。新车不仅外观内饰完全继承了两厢版的设计元素,而且共用一套全新的动力总成,最为关键的是,全新奔驰A级三厢版的被加长到了2789mm,这一数据甚至已经超越了中型车级别的日产天籁

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全新A级轿车基于第二代MFA平台打造,三厢版的外观基本与两厢版一致,采用了和CLS一样的全新的家族设计语言,层次感极为丰富。单横杠的镀铬装饰贯穿点阵式星徽钻石中网,硕大的三叉星Logo彰显着品牌独有的魅力。犀利的L形LED日间行车灯极具科技感,保险杠两侧的进气口造型十分凶悍,小风刀的比例也有所增大,相比现款则多了不少锐气。

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全新版的车身侧面与现款CLA有着异曲同工之妙,只是溜背造型有所收敛,但双五辐大轮圈和类似AMG风格的双腰线一下就会让竞品车型感到巨大压力,这种浓烈的运动氛围甚至超越了以运动著称的宝马。新车尺寸4609x1796x1460mm,相比海外版加长了60mm,达到了夸张的2789mm。全新版实在过于惊艳,超过4米6的长度不仅更修长耐看,而且尺寸远超宝马1系奥迪A3的三厢版车型,甚至进入了标准的级别,无敌、加价是此时浮现在大狮兄脑海中仅有的两个形容词!

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新车尾部除了三厢形式上的变化,设计依然与两厢版本相同,线条变化并不大,整个车尾看上去依然饱满优雅,具有车型的显著特点,比如更修长的三角形LED尾灯和更宽大的双边共两出的排气尾喉装饰。严格的等级划分是大狮兄喜欢的原因之一,尽管新车外观很运动,但如果想要夸张的扩散器或者运动尾翼,请带好你的钱包移步A版本。

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内饰方面,全新版确实做到了同级别最高水准。先不说用料如何,单说样式就已经和食物链顶端的、G级处于同一水准了,时尚的氛围、环抱式座舱、夸张的镀铬装饰,以及与全新CLS相同造型的涡轮出风口……根本说不完。当然,材质用料也完全不用担心,如果说谁在内饰上掉了链子,那一定不会是,软质包裹随处可见。而三幅平底方向盘造型称手、64色氛围灯色彩斑斓、两块10.25英寸显示屏也如约而至,右屏还能触控操作。新车首次搭载的全新智能人机交互系统MBUX也可以通过中控地台上的触摸板操作,还自带AI人工智能、方言语音识别和AR实景导航功能。

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作为一款运动型车,全新版的座椅也有着相同定位的表现,皮质+仿麂皮材质的混搭不仅效果绝佳,支撑性和包裹性更是让人相当满意,不过座椅内部填充物依然偏硬,但新车主要面对年轻消费人群,Who Care呢!后排乘坐空间相比现款车型大幅进步,腿部空间特别宽敞,而且后排坐垫的长度和厚度分别增加了20mm、10mm,坐着舒服极了。

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动力方面,新车搭载了雷诺合作研发的拥有闭缸技术的全铝发动机,1.4T最大功率163马力(120kW),2.0T224(165kW),匹配了7速双离合怀挡变速箱底盘方面,全新A200L配备了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,而A250L则为多连杆独立后悬架,在这点上也算是开了先河,可不是什么明智的做法。

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《我有车》总结:全新一代标轴版绝对是脱胎换骨般的变化,而国产三厢长版更是增强了产品力,在满足国内用户需求的同时还带来了更多科技配置,如果今年下半年上市时能给一个合理的定价,势必回在豪华紧凑型轿车细分市场引起狂暴的腥风血雨。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!


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