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美系车型因为过于粗犷的外型在市场中并不讨喜，但好在其过硬的质量，在市场上也算是有一席之地。其中算福特蒙迪欧最为亮眼，该车凭借与阿斯顿马丁酷似的前脸从同级车型中脱颖而出，一度成为热销车型。在前段时间，2018款福特蒙迪欧全新上市，设计更加漂亮，售价17.98万到27.98万元，维持不变，不过配置方面，却有点令人失望。
外型设计上，福特蒙迪欧经典的类似阿斯顿马丁的前脸造型为车身整体加分不少。格栅方面，高配车型搭载蜂窝式格栅，而低配车型则采用多横幅镀铬饰条装饰的多边形格栅。车头看上去十分饱满，且充满攻击性。但两侧灯组低配车型仅搭载卤素光源，有失档次。
侧面设计上，硬朗的贯穿式腰线保证了美系车该有的力量感，又兼具运动感。车尾采用贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯组，保证时尚感与精致度。车身尺寸方面，福特蒙迪欧的长宽高分别是4860/1854/1480mm，轴距为2850mm。空间表现上比起同样是运动型的阿特兹要更大一些。
内饰设计上，福特蒙迪欧提供有上深下浅的配色方案和纯黑色系配色，前者有益于营造出层次感，而后者则更具运动气息。整体设计上面在同级车型中算是极为平庸的，没什么设计感更没有什么档次感。物理按键也过多，镀铬饰条过于粗壮，总体来说，还不如自主品牌博瑞等。
配置上则是此次改动最大之处，具体在减配方面，EcoBoost 180舒适型/时尚型/豪华型、EcoBoost 200时尚型/豪华型取消原有的后排隐私玻璃，致使车内私密性受到严重影响，实用性大为降低；EcoBoost 200豪华运动型则取消原有的方向盘电动调节和方向盘加热配置；两款时尚型车型取消自动远近光调节、感应雨刷，并且音响扬声器的数量也由8个变为6个。总体看来，减配明显，有失民心。
动力方面，福特蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T高低功率涡轮增压发动机选择，最大功率分别是181马力、204马力和245马力，峰值扭矩分别是240N·m、350N·m和350N·m，匹配6速手自一体变速箱。
虽然说蒙迪欧在市场上面还有上万的月销量，但是18款蒙迪欧减配的做法，不得不说很让人寒心，对一个品牌而言，最重要的还是民心，如若一味的减配来保证成本，赚取利润，那终将是搬起石头砸自己的脚。虽然说其外形看起来还是不错，但是内饰也真是谈不上好看。不知道未来，它还能有如此高的销量吗？
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