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新一代标致308年轻运动,为什么销量就是不高呢?

在中国,最著名的法系车应该是非标致雪铁龙莫属。不说这两家公司是什么关系,单从销售的角度来看,还算竞争力很强的品牌。

作为非常重要的战略车型,308可以说被寄予厚望, 9.97-15.97万的售价在同级中表现尚可,不过标致308的销量一直不佳。5月份,销量只有3千多辆,如果要以月销万辆来判断一辆车是否及格,连及格都遥不可及。

新一代标致308年轻运动,为什么销量就是不高呢?

全新308非常帅气,精致细腻的外观造型再搭配协调修长的车身正式恰到好处,它比同级别车看起来高级感要更强同时空间更大。

但是在紧凑型市场买车,会考虑很多因素,空间和动力配置,油耗等,设计造型如果能兼顾最好。在这个级别中,性价比很重要。这就是为什么看上去普通的大众朗逸日产轩逸别克英朗丰田卡罗拉等被人冠以“中庸”的车型,能够轻松月销过两万辆。

新一代标致308年轻运动,为什么销量就是不高呢?

提供了1.6l1.2T/1.6T三款发动机,总的来说,差异是比较大的。例如,1.6T,是同级最好。而1.2T车型在低速的时候必然又会出现跟雪铁龙C4L一样的高、动力弱、保养高等相关问题。有车主反映308“动力虽充沛,但是在某些档位的衔接不是很平顺。例如,当车速去到40左右,松开油门的时候会有震动。”

新一代标致308年轻运动,为什么销量就是不高呢?

此外308的一些缺点“定速巡航的位置不是很合理,在方向盘的下方,不习惯的人会用着不方便。”“离合太高,还不能调整,踏板位置也高!开一段路脚会很累。”“前排的储物空间太小,基本上不能装什么东西,而且也没有眼镜盒。”“中央扶手要吐槽,设计的太低没什么作用。”

新一代标致308年轻运动,为什么销量就是不高呢?

A级车市场一直是激烈的竞争,除了外部压力,内部压力也不小。毕竟,408至308之间的价格区间不太大。更令人尴尬的是,新的308似乎没有迎合中国消费者,比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实,新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场,显得心有余而力不足。


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