买这些车完全可以省几万，选低配就够！

印象中低配好像跟性价比不怎么沾边，并且很多车型为了区分高低配，一般在外观内饰等看得到的地方做文章，导致一部分好面子的消费者比较排斥低配或者后期低配改高配现象；

而随着市场竞争的日益激烈，许多厂商为了抢占份额也尽力去满足实际的市场诉求，例如，对低配车型作相应的优化以此来吸引那些预算有限的消费者。

林肯 - MKZ

MKZ的入门低配车型在外观上与其他配置车型几乎没有区别，整体营造的豪华档次感充足，内饰则被大量的皮革和软性材质包裹，用料厚道；

除此之外，丰富的配置也是它的所长，像软硬可调的悬挂系统、主动降噪、全LED自动大灯、隔热玻璃等这些亮点配置都有配备，在同级入门车型对手中颇具竞争优势；

入门的动力可以用充足来形容，加速流畅感和平顺度都表现不错，加上舒适的底盘和良好的隔音性能，整体的驾驶感可以称得上轻松惬意；进口的身份和极具吸引力的起步价，也让它能和性价比一词划上等号。

东风日产 - 奇骏

优惠完20万以内的可靠型家用SUV，奇骏要算一个，并且入门车型在外观内饰上做到了与其他配置车型很高的统一；

在自动挡最入门车型上，无钥匙进入/启动、上坡辅助、倒车雷达等这些实用性配置都有，不过教授更推荐的是2.0L CVT两驱舒适版，对比CVT最低配差价不多的情况下，则要多了像全景摄像头、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等物有所值的配置；

即便是2.0L的动力，在奇骏这样的尺寸上也不会有太多小马拉大车的感觉，整体配合CVT变速箱很平顺，燃油经济性也做得不错，再加上同级中名列前茅的空间实用性与舒适性，普遍满足了那些居家用户的需求。

上汽通用凯迪拉克 - ATS L

对于那些关注20万元级运动型轿车的群体来说，这台车必定会进入备选名单，即使是最入门的车型，在外观上对比高配车型的落差感很小，内饰用料也被大量的皮革金属等材质包裹，面子工程可谓是做得非常到位；

除了基本配置之外，还全系标配了主动降噪、无钥匙进入/启动、BOSE音响等不错的配置，对比同级别入门车型还算很厚道的。

其激进的动力参数调校在同排量对手面前尽显优势，而官方百公里6.2s的加速性能也是很多小伙伴为它留灯的原因，当然了，极大的市场终端优惠也能提供不少诱惑力。

广汽丰田 - 凯美瑞

全新凯美瑞对比前款有着全面性的进步，并且市场表现也是非常不错，而最入门车型的关注比例也是非常的高，这得益于其拥有不错的性价比，在外观方面，除了轮子规格较为明显的差异外，其它则与中高配车型区别不大；

而像LED大灯/尾灯、后视镜电动折叠/加热、自动分区空调等这些实用配置没有缺席，并且重要的安全配置像膝部气囊、前后侧气囊、车身稳定系统等也没有缩水，整体的配置还是能够满足日常使用的；

在低配车型上，所装配的2.0L发动机参数，在同级同排量自然吸气发动机中有着不错的优势，加上诞生于TNGA架构的它在减重、操控等方面有了非常大的提升，所以在动力表现方面完全不用担心，实际的驾驶感偏轻快舒适之余，不错的燃油经济性也是它的优势，整体是一款值得推荐的产品。

结语：有时候高配不一定好，低配不一定差，这需要我们在选车时多去进行对比分析，咱们买车不就图个实惠与性价比吗？什么？觉得麻烦或者不懂？那就记得持续关注玩车教授和在下面留言给我们喔！