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虽然中国消费者对汽车的惯性消费观是以大为美，但A级甚至A0级小车依然还有大批忠实消费者，因为它灵活，省油，是城市代步的不二佳选，更别说大多A0级小车都拥有可爱的外观，受女性青睐也在情理之中。
但现在满大街的Polo已经不再是精品小车的代名词，更别说叫嚣着秒天秒地秒空气的飞度充满的社会气息。我就是想好好的开开车，上下班代步，轻松停车，价格一定要实惠，最好还有精致的感觉。那么这三款车一定是你需要了解哒~
指导价：4.99万-7.39万元
现代瑞纳是北京现代重庆工厂投建后生产的第一款车，对于韩国车销量触底反弹起了至关重要的作用，定位低于悦纳的它售价也相当厚道，不到5万起的起售价给了广大国产车莫大压力。
外形虽然小，但依然少不了现代的设计韵味。瑞纳采用了现代家族最新的流体雕塑2.0设计语言，俯冲姿势十分明显的大灯让它拥有一定的视觉冲击力。多边形的进气格栅造型看起来十分动感，采用黑色加镀铬边框设计它配上更多的折线工艺，视觉效果十分运动。
内饰上主要是以平直的对称线条为主，延续自悦纳的家族化设计风格让它丝毫不落伍，硕大的中控屏幕（高配）让它有越级比拼的实力，用镀铬饰条将几个出风口连接的设计让车内十分精致时尚，颇具质感。
动力方面，现代瑞纳搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。
指导价：6.99万-10.99万元
晶锐为什么是葫芦侠推荐的第一款车型？因为它与Polo同本同源，是一款拥有厚重德味驾驶感受的捷克品牌，硬件软件都和Polo几乎相同，所以也就保留了Polo的驾乘感受，对于那种觉得Polo太烂大街的，晶锐一定是个最佳之选，而且斯柯达普遍有着较大幅度的优惠。
斯柯达晶锐的外观略显锋利，凸显出小而有力的视觉感受，直瀑式的中网进气格栅与两侧的前大灯相连，又营造出炯炯有神的效果。在尾部斯柯达晶锐则采用层次感丰富的多层设计和“C”字型尾灯来和前脸进行呼应，整体风格统一。而且晶锐为满足消费者拥有多大12款配色方案选择，也提升了它的竞争力。
车身长宽高3993mm*1732mm*1487mm，轴距2470mm的它虽然账面数据并不是特别突出，但内部空间和驾驶感受能完全弥补缺陷。
晶锐在动力系统上提供1.4L和1.6L自然吸气发动机供消费者选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米；1.6L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统与发动机匹配的将是5速手动或6速自动变速箱。
丰田YARiS L致炫
指导价：6.98万-10.48万元
照理说，对于外观葫芦侠不该过多发表主观意见，但致炫这大胡渣子确实有点引人注目，有点神似关美男（关公）的意味，但真的很奇怪不是吗？但还是那句话，外观你喜欢就好~
同样也是优惠幅度不小的车型，“X”字形状的前脸造型不论美丑，识别度那可是杠杠的，个性十足。整车线条较为柔和，走势圆润舒缓，一看就是丰田的路子。现款在售致炫圆润的前大灯依然颇具力量感，1.5L车型上配备了LED日间行车灯，而LED示宽灯带透镜的大灯则是顶配车型独有的配置。鹰爪式的尾灯也让这台小车看上去增添了几分凶狠，也算是一个气质的中和。
4160*1700*1495mm的长宽高带来了同级别不错的空间表现。内饰上则是标准的对称设计，虽然在这个级别里，内饰材料上都十分一般，但致炫运用了大面积的缝线造型增添了视觉精致感，而且层次也较为丰富，相较于竞品优势还是十分明显。
动力方面，致炫搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为99马力和107马力。传动方面与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。
除开Polo和飞度，这三款小车算是国内小车市场最炽手可热的车型，关键是优惠幅度都还不小，省油能力都不错。如果你喜欢A级，A0级车，它们一定该在你备选名单上。
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