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将于9月30日前交付EX5 威马汽车订单破1.3万

悟空扒车
2018-06-1457人已关注
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在威马EX5即将交付之际,谷神电池的负面影响将威马汽车推至风口浪尖,甚至传出“有将近1/3的意向用户退订”的消息,威马创始人、董事长兼CEO沈晖回应称这与实际情况不符,并表示“目前威马汽车的退订率0.3%也没有”。近日,我们从威马汽车官方获悉了其最新动态,具体包含以下几点:

  ●产品进度:7月会公布具体的车型配置,并且可进行C2M模式(即Customer-to- Manufactory客制化生产模式),定于9月30日前正式交车(这与威马之前承诺的9月份开启交车一致)。

  ●电池方面:NEDC续航(即New European Driving Cycle,指欧洲的续航测试工况标准)有300/400/460三个版本,四个供应商分别为宁德时代、谷神、力神、苏州宇量。其中宁德时代将出现在6月18日左右工信部公布的309批车型目录中,主要对C端销售;而谷神电池的相关产品则倾向B端用户。

  ●线下体验店:北京王府井展示店将在9月前开业,上海展示店也在筹备中。

  ●订单情况:目前威马注册会员8.7万人;交付3000元定金的1.3万人(据悉早在3月末,威马汽车订单就已破万)。地域占比上,北京、广东、上海的订单量排前三。

  成立于2015年12月的威马汽车,在新造车企业中的产品进度较快,2018年4月20日,补贴前售价17.98-29.88万元的EX5正式上市,63天订单破万。沈晖表示,现阶段并不追求交付数量,2018年的交付计划是1万辆以上。


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