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SUV市场告急 这几家自主品牌危险了

主观车事
2018-07-1324人已关注
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温馨提示:本文共1328字,4张图,阅读约需2分钟。

2018年5月份,国内SUV销量增速近年来首次低于轿车销量增速,让人隐约看到了SUV市场转冷的迹象。

而从日前乘联会最新出炉的2018年6月乘用车销量数据来看,这种趋势已渐成事实:6月份,国内SUV销量为68.75万辆,环比下降7.1%,连续四个月持续走低;更为严重的是,这个数据同比2017年6月下降了4.4%,打破了SUV市场多年来只涨不跌的神话。

SUV市场告急已成事实,对于严重偏科SUV产品的诸多自主品牌来说,警钟已经敲响,这其中尤以长城、广汽、长安需要特别警惕,稍有不慎,多年打拼得来的市场地位或毁于一旦。

 

长城汽车:哈弗H6孤掌难鸣

 

作为国内SUV市场长期的销量霸主,长城汽车的危机进入2018年以来愈发明显。6月份,哈弗H6虽然还是SUV销量榜冠军,但只卖了26279辆,连月下跌不说,比起巅峰时销量已被腰斩,随着产品力的此消彼长,H6一枝独秀的辉煌未来将难以重现。

更令人担忧的是,如今的长城汽车失去了集团作战的优势,哈弗H4、M6、VV5、VV7等被寄予厚望的车型销量低迷,并不能为H6分担多少压力;而当年与H6并肩作战的H2现在已无再战之力;至于H5、H7、H9等车型,限于所在市场容量有限,能做出的贡献只能说聊胜于无。

因此,对于长城来说,当务之急一是如何为H6续命,保持SUV这杆大旗不倒,二是尽快帮助H4,甚至是F5等车型上道,以保住SUV市场领导者的地位。至于与宝马合资共同开发新能源车等利好,确实是好事,但是远水解不了近渴。

 

广汽传祺:GS4降价难掩颓势

 

比起哈弗H6遇到的困境,广汽传祺GS4境遇更糟,6月份,GS4销量同比下跌54.5%,以14255辆的成绩勉强保住了SUV榜单第十的位置。

需要注意的是,这是在传祺GS4改款的情况下取得的销量,而此次明为改款,实际上是GS4全系借机下调了1万元的指导价;不仅如此,在终端,老款GS4清库促销的力度更大,优惠达到2万元以上。改款降价尚不能挽回销量急剧下跌的颓势,GS4的危机可想而知。

而对于广汽传祺来说,虽然GS8在细分市场表现不错,GS3也在爬坡之中,同时轿车产品也有一定实力,但由于销量上过渡依赖GS4,想要保持整体增长的态势难度极大。

 

长安汽车:全线跌出SUV销量前十

 

在巅峰时期,长安汽车有CS75、CS55、CS35、CX70等4款车型能够上到SUV销量榜单前列,而如今的情况确是越来越糟,5月、6月,只有老旧的CS35能够月销过万,而新近改款、被寄予厚望的CS75,以及主销的CS55都表现不佳。

事实上,长安汽车在2017年同期就遇到过类似的危机,在当年6月,CS75通过官降1.4万元力挽狂澜。然而今年推出的新款CS75虽然产品力不俗,受到媒体一致好评,但涨上来的价格却让消费者望而却步,可以说是在定价策略上的败笔。

不过比起过于依赖一款明星车型的长城和广汽传祺,长安的优势在于均衡,轿车和SUV领域都有竞争力不错的产品,因此抗风险能力更强。目前来看,长安的几款主销产品虽然站不到销量榜的C位,但逸动、CS35、CS55、CS75都能做到万辆级水平,因此不会出现大面积的溃败。未来,如果CS35、CS55能够强势改款,长安仍可能做到强势反攻。

 

最后,作为自主品牌忠实的拥趸,主观车事衷心希望几大自主品牌能够挺过SUV市场的这轮低谷。客观地说,这次遇到危机的几家品牌,共性的问题是过于依赖明星车型而固步自封,陷入了市场竞争红海。未来,我们需要吃一堑长一智,在产品上均衡发展,不断推陈出新,唯有这样,才能提高抗风险和抗打击能力,健康发展。

内容仅代表作者观点,与易车网无关。
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评论

一点都不危险,你看着吧,国产汽车以后越来越好

SUV的用户全体还是比较庞大的 我还是比较乐观的

天天唱衰国产车,这个不行那个不行 人家发展的好好的 你把心放到肚子里面吧 小编

天津空空 07-13

嗯 确实这样的文章如果再多发点,肯定就更危险了 呵呵

听到浪涛 07-13

长安的汽车还是比较令人放心 自己家里就是CS55 我支持长安

千色男孩 07-13

下半年更好吧,我就是在等新款35的

小那啥 07-13

面对市场的激烈竞争,和各种新品的涌现,长安也算是用心良苦吧,六月份的销量算是保持稳定吧

CS35是好车 上市六年 销量月月过万,这样的车很好了 我就服了

风雨无葅 07-13

7月份就上来了,有什么危险的!

长安的CS系列卖的还是不错的 确实也是好车啊 基本上都是一万左右的 我觉得下半年更好

说点什么吧
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