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10万出头最火的6款A级车,啥风格都有,不信没你想要的!

2018-07-17 0人已关注
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温馨提示:本文共4149字,30张图,阅读约需6分钟。

A级车(即紧凑型车)市场一直以来都是竞争最激烈,但利润也是最高的一个细分市场,所以A型车是兵家必争之地,而且现在很多豪华品牌,都纷纷将眼光瞄向A级车市场,例如宝马推出1系,奔驰A级,奥迪A3等等,都是传统豪华品牌们对于A级车市场的考察。

由于豪华品牌的A级车价格过于昂贵,一般消费者不会轻易接受花20多万去购买一台A级车,所以平民品牌就成为了我们的首选,我们来看看,到底A级车市场有哪些强有力的产品,其核心竞争力在哪里?

卡罗拉

指导价:10.78-17.48万

卡罗拉,作为丰田最长远的系列之一,卡罗拉从诞生至今都是针对的A级家轿市场,立心成为紧凑型家轿的代表,从2004年到今天每一款都是经典,我们需要购置一辆A级家轿,首先想到的就是卡罗拉。

卡罗拉由于其是丰田,耐用性肯定不用说,再加上日本人精致实用的设计理念,使得卡罗拉每月销量均排在销量榜前列,平均销量达2万辆。

外观上卡罗拉时至今日看起来都不算落后,大灯与中网连接起来的设计让拉罗拉的前脸横向视觉效果更加大,中网的线条延伸至大灯内部稍显一些精致,高配以及混动车型还配有LED大灯以及日间行车灯,同时中网也是不同样式。

卡罗拉侧面看起来会显得相对高一点,轮胎与轮拱之间的间隙比较大,如果能够稍稍降低一点,拉罗拉的侧面会更加好看。尾灯与大灯一样,低配车型使用的是卤素光源,而高配车型使用的是LED光源,无论是亮度还是视觉效果都比卤素要更加好。

走进车内,卡罗拉的中控台相信不少人已经在网上看到腻,但并不妨碍它成为经典,这一代的卡罗拉抛弃中庸平凡的影子。整体来看层次感丰富,中控台上方使用了软质材料,做工也是符合这几级别的主流水平,总体来说不功不过。

动力方面,卡罗拉有3种动力总成,分别是1.2T涡轮增压,1.6L自吸以及1.8L混动三种,如果仅追求实用性,对于动力要求不高,可以选择1.6L或1.8L混动的车型,特别是混动车型,在油耗方面的优势是其他任何东西都不能比拟的。

小结

卡罗拉的竞争力主要在丰田品质以及实用性,所谓的丰田车使用20年不成问题,教授同事有一辆“咬地鲨”至今仍值当打之年,从这就可以看得出来丰田是名不虚传的。观感一般但使用起来是真的好用。

朗逸

指导价:11.59-16.29万

所谓“德原朗”只是网友的恶搞,但朗逸月均3万的销量谁与争锋?说朗逸不好的你是真的不了解这一部分的消费者。作为上汽大众的销量王,朗逸肯定有其长处,再加上前段时间朗逸迎来了换代,企图继续侵占A+级市场。到底朗逸又有什么杀手锏?

外观上,朗逸使用了大众全新的家族设计,前脸有一丝全新CC的感觉,格栅比老款更大,而且更多的运用横向线条,让车头视觉宽度更大,这也是现在所有车型的趋势,A级车逐渐向更高一级车型靠拢。

侧面是朗逸的亮点之一,溜背的C柱让整车侧面更加运动,流畅的线条也让朗逸的侧面更加具有现代感。

朗逸的车尾咋的一看很简约,但仔细看起来又有很多细节在上面,稍稍内凹的尾部加上面积很大的尾灯,让人挑不出毛病。1.4T车型相比其1.5L的熏黑效果有一点运动味。

内饰使用的也是大众最新的风格,不过全黑的内饰,连饰板都是黑色未免有点单调,中控台上方使用的仅仅是硬质塑料,黑色亮光面板也比较容易沾灰,车里备一条抹布少不了。大尺寸的天窗是国人的最爱,朗逸在这个方面做到了顶尖,成本高昂的全景天窗肯定缺席,但现在朗逸上的天窗尺寸不小。

2018款全新朗逸有两种动力总成,1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压,其中1.5L是走量车型,1.4T是高功率发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N*m,而走量的1.5L发动机最大马力116Ps,最大扭矩150N*m。

小结

朗逸经过整体换代升级,从老旧的平台换成了MQB平台,无论是转向还是油门等都跟得上现在大众的调味,而且驾驶感觉轻盈,空间足够,很适合一家使用,对于朗逸来说驾驶轻松,空间宽大,就是朗逸车主所追求的,激情,速度与朗逸无关。

思域

指导价11.59-16.99万

在这个级别就不得不说思域,作为本田全新的设计语言的车型,甚至沿用到了最新的雅阁身上,可谓说是本田的开超功臣。

外观上,思域的前脸给人一种凶猛的感觉,无论是直列型的全LED大灯,还是粗壮的镀铬装饰条,又或者是下方向外倾斜的进气格栅,都是思域运动感的最好证明。

车身侧面是思域的亮点之一,溜背式的车尾很强势地放在思域身上,但是很多人对这个溜背褒贬不一。车尾的回旋镖尾灯也是晚上认识思域最标志性的东西,只不过全卤素光源似乎说不过去,双边双出的排气管被隐藏起来,需要运动的感觉但又不显露出来,令人费解。

走到车内,思域依然是本田内饰设计的拿手好戏,层次感极其丰富,中控台上方为软质材料,加上饰板使得整个内饰的观感不会太差,全液晶仪表是内饰的亮点之一,虽然没有奥迪那种显示功能如此丰富,但对于提升内饰的科技感还是比较成功。

思域有两种排量的车型1.0T和1.5T,配合手动或CVT变速箱,这里主要推荐1.5TL15B发动机,而且这台发动机改装潜力巨大,这也是为什么网上流传思域段子那么多的原因之一,但无论是出力特性还是最大的加速能力,都是领先同级对手,什么某些自吸的越级对手。

小结

思域的外观造型颠覆了上一代车型,用力还是挺猛,全液晶的仪表加上涡轮增压发动机,很多东西都是本田的首次尝试,从销量上不得不说思域赌赢了,再加上本田各有的MM理念,使得车内的空间也足够使用,从各种角度来看,思域既能够有年轻人喜欢的强动力,又可以照顾到家人的日常使用。

轩逸

指导价9.98-15.90万

轩逸作为这个级别舒适的代表,就如天籁于B级车市场,再加上选题普遍优惠大,就更加增强了它的竞争力,傲人的销量也证明了这一点,那么核心的竞争力是什么?

外观上,轩逸沿袭天籁改款后的前脸,熏黑的大灯加上LED光源,和LED日间行车灯,在大灯的配置上轩逸比很多同价钱都高,增强行车的安全。后灯则比老款简配严重,从本来的LED光源变为卤素光源,这确实不应该。

内饰与改款前变化不大,由于轩逸的定位在于家用,舒适,过多的线条以及立体感并不适合这种消费者。虽然科技感和立体感不足,但好在好用,各项功能分区明确,阅读简洁明了。但车身稳定系统ESC则不是全系标配,到这个级别的车辆,不是全系标配ESC肯定会受到一定的诟病。但高配车型的主动安全配置甚至超越了B级低配车,例如车道偏离预警,防碰撞预警等一应俱全,这一点值得点赞。

动力方面,轩逸除了顶配车型使用1.8L自吸发动机以外,其余车型均使用1.6L自吸发动机,最大马力126Ps,最大扭矩154N*m,配合CVT变速箱,不温不火,要激烈的反应轩逸给不了你,但你想舒舒服服家用,开起来省心,保养便宜,这些轩逸通通能够给足你。

小结

轩逸主要的竞争力在于超高性价比,再加上很多实用的配置,再配合上舒适的乘坐感受,以及佛系的驾驶感受,俘获不少消费者的钱包。不过后刹车灯经常坏也是轩逸的通病,如果需要购买的同学需要多多留意自己的后刹车灯,以免造成事故。

马自达3昂克赛拉

指导价11.29-16.29万

马自达作为一个追求人马一体的品牌,造车最重要的就是驾驶乐趣,空间,配置什么的都不重要,所以才会被很多人诟病空间问题,但昂克赛拉车主又怎么会在意这些?

外观上,昂克赛拉沿袭马自达仿生学的设计语言,整个前脸无论是正面还是侧面,都像极了一只猎豹,再加上马自达引以为傲的魂动红漆面,都是昂克赛拉的卖点,大面积的中网加上侧面的镀铬饰条,让昂克赛拉有了阿特兹的感觉。豪华型以上的车型配有LED大灯和日间行车灯,建议同学们都购买这个车型或以上,因为一个好的大灯实在是太重要。

昂克赛拉有三厢和两厢两种车型,三厢车型流畅,两厢车型动感,如果2.0的车型还配有18寸的轮毂,视觉效果满分,车主不用再去改装更大的轮毂。

从2014款开始,昂克赛拉就配备了彩色的中央显示屏以及软塑的中控台,在当时来说诚意满满,时至今日也不过时。炮筒式仪表盘也是很多昂克赛拉车主的谈资,顶配车型上的中置转速表的仪表像极了自家旗舰跑车MX5,并且转速表的内部刻画得相当用心。

昂克赛拉全系有两种发动机,两种变速箱,1.5L车型为销售主力,最大马力117Ps,最大扭矩148N*m,而如果喜欢追求运动感的消费者,教授强烈建议买2.0L车型,最大马力158Ps,最大扭矩202N*m,配合上马自达引以为傲的6AT变速箱,虽说挡位不算很多,但好在聪明,无论是升挡还是降挡都十分干脆,换挡速度也很快,同级别车型没有一辆车的变速箱能够比得上它。

小结

昂克赛拉主要是靠着其较高的颜值,加上同级别最好的驾驶感受,虽然动力没有涡轮增压的思域蛮横,但昂克赛拉是那种追求驾驶感,操控感的车型,并不是思域那种四肢发达头脑简单的车型。

高尔夫

指导价:12.19-23.99万

高尔夫作为大众最有历史而且是大众最有谈资的车型,从MK1到现在的MK7每一代都是经典,这么多年下来,高尔夫到底有什么令到消费者对它死心塌地?

外观上,高尔夫7一扫高尔夫6的柔和风,转而使用阳刚的直线条,无论是前脸还是尾部都是如此,不过以上才标配LED大灯让买低配高尔夫的消费者捶胸顿足,高配的大灯无论是视觉效果还是使用效果都比卤素大灯好不止一个档次,下格栅雾灯的线条也是时下车厂喜欢拉宽车辆横向视觉效果的元素。

高尔夫侧面C柱是高尔夫的传承,从MK1到MK7统统都是具备,可能样式不一样,但这宽大的C柱必不可少,逐渐成为高尔夫图腾一般的象征。

高尔夫尾部的刹车灯使用LED光源,并且样式还不错,倒车影像隐藏在大众标志的后方,挂倒挡的时候自动翻起,增强的车尾的一致性。分清高尔夫高低动力的很容易,230代表1.4T低功率,280代表1.4T高功率,如果贴的是GTI,我劝你不要惹它,分分钟连尾灯都看不见。

高尔夫内部还没有使用大众的全新内饰,所以喜欢老款内饰的可以尽早下手,虽然都是塑料,但做工无可挑剔,加上银色或者碳纤维纹路的饰条,增强了车内的运动感。电子手刹和DSG变速挡杆错落有致地分布在车内。仪表不算出彩但好在使用起来清晰易读。

前面说了高尔夫有1.4T高低功率以及1.6L自然吸气发动机三种动力水平,涡轮增压车型使用DSG双离合变速箱,1.6L自吸车型使用6AT变速箱,涡轮增压动力以及DSG双离合变速箱是大众的资本,人们都说DSG有问题,易坏。这里教授想说的是,比起其他的双离合,大众的双离合属于民用产品最好的双离合,没有之一!以前双离合的问题,经历那么长时间的改进,双离合的质量不可同日而语。

小结

高尔夫凭借其历史以及更新换代的诚意,打动不少消费者,而在大众集团很多车型都更新换代,换装更新的外观内饰的同时,高尔夫的脚步稍慢。但这并不妨碍高尔夫成为人们心中的经典,无论你是喜欢德系的驾驶感觉,还是喜欢高尔夫深厚的历史,都会纷纷投向高尔夫怀抱,如果高尔夫换代以后,相信竞争力会更强。

以上几款车都是A级车市场最炙手可热的产品,而每一样产品的定位不一样,使得它们的受众群体也不一样,喜欢舒适的可以选择轩逸,而追求驾驶感受的可以选择昂克赛拉……无论你是一名什么样的消费者,应该都可以从中选择一款适合自己的车型。最后,教授希望每一个人都能找到适合自己的车辆,喜欢这篇文章的给教授点个赞哦。

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