1725
随着7月份的到来，上半年各个厂商的销量数据陆续出炉。雷克萨斯再次用相对优异的成绩让人眼前一亮，今年上半年，雷克萨斯在华累计销量为68,726辆，同比增长14%。而ES车型作为目前雷克萨斯的主力车型，更是拿出了29227辆的好成绩，接近总量的三分之一，当家花旦的称号已是非TA莫属。
看到了巨大的潜力后，雷克萨斯计划将2018年在中国的销量提高23%，目标定为16万辆。可以看得出来，随着雷克萨斯在中国市场销量的持续增长，丰田方面对于雷克萨斯品牌更加有信心。那么问题来了，这个看似有点略高的目标，有可能被完成吗？
海车汇认为，雷克萨斯下半年的销量成绩仍然有不小的上涨空间。随着7月份雷克萨斯新款ES将上市，ES 200/ES 260/ES 300h三种动力规格共计8款车型，这对于雷克萨斯的销量增长算是一个好消息，毕竟ES也算是雷克萨斯在中国市场的当家车型之一，新款车型的全面革新，会让这款车型的产品力更加优秀。
那么这款十分被看好的全新ES究竟有多大能耐呢？海车汇对这款新车的解读是更大、更强、更尊贵。ES作为雷克萨斯的销量担当，一直以来就备受关注。而在丰田全新的TNGA架构下，全新ES的改变更不可谓是不巨大，这是让同时期同级别的BBA竞品自惭形秽的。
更大：新车长度和宽度相比现款车型分别增加65mm和45mm；车身高度降低了5mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。虽然和加长的BBA竞品不能相提并论，但雷克萨斯一直错位竞争的打法，就是希望摆脱德系车型定位，相对于它的售价是有竞争力的。
更强：全新ES和此前第八代凯美瑞一样，在全新TNGA架构下采用了全新的动力总成，2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动三款动力总成可选。2.5L自然是走量车型，发动机热效率40%可不是闹着玩的，混动版本41%的热效率更是可怕。
更尊贵：作为雷克萨斯的销量担当，雷克萨斯ES始终是一款比较热门的豪华C级轿车，而全新ES在亮相后更是凭借惊艳的外观设计获得广泛的关注，其酷似家族大哥LS的造型显得十分上档次，这种东方艺术之美令人叹为观止。
另外，全新ES的内饰设计也跟LS如出一辙，错落有致的中控台以及高级的用料营造出浓厚的豪华感，而12.3英寸的中控屏则是完全移植于LS。配置方面，全新ES首次搭载了ANC(主动降噪静音系统)、智能安全系统LSS+包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统、抬头显示、手机无线充电等，而车道偏离预警、ACC自适应巡航、自适应远近光、马克莱文森音响等配置也有所保留。足够静谧的空间以及一流大牌的音响的搭配，相信这体验绝对是非同凡响。
最后要强调的是，这款实力强劲的ES此次官方预售价可以说又创新低，作为日本高端品牌的佼佼者，雷克萨斯此次真是毫不手软，每一次都带着很大的诚意，这一次28.5-47.5万元的售价区间，更是引的众人的瞩目。并且还有传闻说，近日有雷克萨斯经销商新车成本价被爆出，约为26.51-43.52万，整体比预售价还要低2-4万左右，当真如此的话，ES下半年的销量的确值得期待。
毫无疑问，即将与大家见面的这款更大、更强、更尊贵的雷克萨斯ES，有着非同寻常的综合实力，加之其品牌一贯的稳定性和优秀的售后服务，以及从未改变的进口身份，都将助雷克萨斯在国内下半年的销量交出一个漂亮的答卷。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
