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今天这三款车有意思了，首先小编给他们一个概念：“神车”。没错，就是你心里想的五菱宏光、“秋名山的霸主”，不过，还有两款车也可以称之为“神车”。你一定不会觉得我说错了，他们就是比亚迪宋MAX和别克GL8。
据中汽协数据显示：2018年6月，我国汽车市场MPV车型销量前三甲分别为上汽五菱宏光26005辆、上汽通用别克GL8 12271辆和比亚迪宋MAX 12176辆。
从这前三甲里面我们能发现一个有趣的现象：这三辆车的属性角色和价格差别都相当明显。五菱宏光是一位商用拉货兼家用的多面手，宋MAX是一位典型的家用暖男，而别克GL8则是一位商务精英。虽然在销量数据上他们很耀眼，但他们实际的产品力在同级别中如何，我们去一探究竟！
五菱宏光
“秋名山车神”谁敢去惹？谁要是敢和五菱宏光飙车，那他肯定是输的车钥匙都没了。遍布全国各大城市、乡村的五菱宏光绝对是家喻户晓的明星，谁要说不知道五菱宏光，那他一定不是“社会人儿”。作为商用拉货兼家用的车辆定位，我们就来看看他的装载能力和日常使用的经济性。
在这个级别，6万元的价格不高不低，我们拿价格相近的15款1.5L的五菱宏光S1标准型和比较热门的17款1.5L的长安欧诺S豪华型进行对比。从车辆个头来看，五菱宏光比欧诺长了50mm达到了4500mm，宽了36mm达到了1721mm，高了80mm达到了1715mm，这么来看，在空间表现上，五菱宏光完胜欧诺，日常拉货装的更多。在动力搭配上，两款车均采用1.5L自然吸气发动机，且都是5挡手动，在马力和扭矩方面，五菱宏光最大马力112匹，最大扭矩147牛米，比欧诺的数据稍好。
小编长期在各大论坛泡着，关于五菱宏光的油耗，各位车友们也是众说纷纭，但从总体来看，车友们多反映一公里油耗花费大约在0.5元钱，也就是百公里油耗在7升左右。而欧诺的油耗则多反映在8到9升/百公里油，这么来看，五菱宏光的油耗表现确实比欧诺好一些。
作为10万级别的家用MVP，宋MAX自上市以来一直受到广泛的关注。家用为主的车型，那么消费者对他的要求就会高了。虽然是10万左右的价位，但宋MAX看起来高档感十足。像五菱宏光这类车我们可以不谈外观，但宋MAX一定要谈。
“DRAGON FACE”龙脸造型先让你第一眼就爱上他，侧面拉伸线条协调有力，整个外观质感和档次感超越了同级别的宝骏730,、日产NV200，欧尚A800等车。宋MAX更靠近上一个级别的奥德赛和GL6途安等车型。宋MAX的外观设计就给他加了很多分。中控部分，首先比亚迪很会讨国人的喜欢，12.8英寸的中控大屏谁见谁爱，匹配车联网系统，我想没人会拒绝他。从配置层面来看，10万元级别的国产车，配置方面一般都相差不大，毕竟国产车堆配置这件事大家都深有体会，在此小编就不一一列举了。
自1999年GL8进入国内到现在，一直是商务MVP车型的首选，其实在20万到40万的价格区间里，商务范的MVP车型不多，常见的日系两兄弟奥德赛和艾力绅算得上竞争对手，而价格相当的进口夏朗则更偏家用风格。因此，在这个消费群体里，消费者的目光则主要集中在GL8、奥德赛和艾力绅身上。
在商务应用这个层面，更多强调的是乘坐的舒适性和档次感。车辆噪音对乘坐舒适感的影响尤其大，本田消费者诟病的风噪和胎噪确实让本田两兄弟减分，而奥德赛底盘悬架在过颠簸路段时反馈的震动感也会让人很不舒适。其实在这三款车里面，奥德赛和艾力绅更偏向于家用的风格，而商务接待还真就是GL8干的事。GL8产品实力是毋庸置疑的，再加上GL8的品牌和口碑，消费者在选车时也会更多地考虑他，高销量的现实情况也就不难理解了。
在各个级别定位的汽车中，每一个细分级别都已经形成了较为确定的产品选择。就像本文提到的MVP车型中，低端商用兼家用的五菱宏光、中端家用的宋MAX，中高端商务兼家用的GL8。通过分析我们找到了这三款称霸销量榜单的车的不俗实力，那么你开什么车？在你的车的级别里谁是销量冠军呢？
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