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10万起步价的“中国宝马”,戴着宝马的光环这次可以卖得好吗?

要说如今SUV市场竞争激烈,究其根本是各大主流有影响力的品牌在相互“搏杀”。而对于小众品牌而言,由于自身较低的品牌影响力,便长期处于好产品却无人问津的尴尬局面。今年6月份华晨集团推出的中华V7便是其中一个例子。

华晨宝马大多数人都耳熟能详,但说起华晨中华,相信一些不常关注汽车品牌的消费者甚至连其车标都难以辨认出来。而此次华晨携手宝马,采用最新M8X平台打造的,搭载丰富的系统配置,作为目前家族中旗舰级别的产品,能否不负众望呢?今天豆哥跟大家简单探讨下。

外观上,定位为中性车长宽高4.7m*1.9m*1.75m,整车尺寸比别克昂科威稍微还大一些。豆哥第一眼看,一改之前对中华品牌的印象,整体外观并没有廉价感以及山寨感,反而在原创性上做得很不错。当然,这也离不开团队参与设计的原因,所以整车的轮廓颇有德系车的味道,同时细节又采纳了大量的中国元素,中西结合运用得惟妙惟肖。尤其是车前脸采用古代酒器“尊”的设计语言,这一点令豆哥十分欣赏。

内饰方面,整体设计可以看出较为走心。首先,中控台采用三种不同材质的设计,既不失单调又提升了内饰的豪华感。其次,与目前国内大多数一样,搭载一台10.7英寸的显示屏,其配备的媒体功能较为丰富。然而,不得不吐槽一点,高大的外在形象,车内的储物空间却少得可怜,这一点相信会被许多车主诟病。

动力方面,全系搭载1.6T涡轮增压发动机最大功率150kW,峰值扭矩280N·m,与之匹配的是6档手动或7档双离合变速箱。此次搭载的隶属王子系列的衍生品,之后经过的重新调校,同时为了此款达到最佳性能,甚至连的装配线都由德国亲自规划设计。都说一辆车的底盘以及变速箱最考验一家车企的储备技术和研发能力,就华晨和这么多年的合作关系而言,此次将技术放在上,可以说有如神助。

总的来说,是一辆充满德系味道的中型,毕竟其零配件的供应商很多都来自国际一线大品牌,再加上这次的神助攻,令这台可以超越同级别的竞争对手。豆哥觉得,利用外来优势来弥补自身的不足,可以看出此次华晨希望通过来提升自身品牌的竞争力。那么现在产品力准备好,长期低存在感的品牌影响力却无法短时间内解决。所以,如果想在竞争激烈的市场杀出一条血路,那还得看最终定价了。


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