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俗话说树大招风,这句话在汽车行业体现的尤其明显,中大型SUV市场只要有新车上市,就喊着打倒汉兰达的口号,可是这么多年过去,凡是和汉兰达作对的都失败了,如今在众多失败者当中又多了一个,它就是Jeep大指挥官。
看到汉兰达在国内混的如日中天,作为SUV界的佼佼者Jeep自然不会坐以待毙,前不久上市了大指挥官,是一款专门为中国消费者打造的七座SUV,Jeep也是不遗余力的为这款车造势,喊出了专业级全场合高端7座SUV的口号,配备了同级标杆的四驱,竞争对手锁定为汉兰达,从这两个月的表现来看,大指挥官很失败。
就在Jeep一顿猛如虎的操作以后,5月卖出了326辆,6月份销量好点达到了2600辆,但是和汉兰达月均过万的成绩相比,大指挥官这点销量实在不算什么,大指挥官为什么卖不动呢,首先是空间优势不够明显。
大指挥官长宽高分别为:4873x1892x1738,轴距为2800mm,对比同级别的汉兰达、锐界、途昂等车型实在没有什么优势,空间小就算了,后排地板凸起幅度太大,极大程度上影响乘坐感,舒适度也难以让人满意。
在造型上大指挥官看上去稳重时尚,标志性的7孔式进气格栅搭配开眼角LED大灯,辨识度非常高,比福特锐界霸气,内饰采用大量皮革包裹,中控上也镶嵌了一颗大尺寸中控屏,科技感和质感都不错,配备了LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动泊车等高端配置,产品力还是很强的,这点让人比较满意。
动力上搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195千瓦,峰值扭矩400牛米,匹配用9速自动变速箱,动力上要领先汉兰达。
但大指挥官定价27.98—40.98万元,比汉兰达入门车型23.98万的价格贵了4万,通过对比以后我们发现,虽然大指挥官配置和动力比汉兰达稍好,但绝对达不到4万的差距,在产品力相差不大的情况下,消费者自然会选择更具性价比的一方。
虽然大指挥官出师未捷,但产品力还是很强的,只要肯在价格上进行让步,销量立刻就能回暖,抗衡汉兰达估计不太现实,但跟福特锐界掰掰腕子的实力还是有的。
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