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成熟“暖男”玩转“呼麦”——试驾广本十代雅阁锐·混动

你是吉祥如意的哈达;在大青山下迎风飘扬;你是韵律悠扬的歌谣;在敕勒川上千年传唱。

你是华光璀璨的明珠;沐浴草原初升的太阳;你是洁白无垠的云霞;润然黄河奔涌的波光;

呼和浩特,呼和浩特……

呼斯楞,被称为“草原第一王子”,他唱的这首《我的呼和浩特》迅速刷爆朋友圈。诚然,呼和浩特作为塞上明珠,有着厚厚的背书与深深地底蕴,自然魅力无穷。尤其在初秋的八月,呼和浩特更是蓝天与碧草相映,既美丽更有魅力!8月13日,“好奇不止——第十代雅阁锐·混动媒体试驾会”在呼和浩特市热力开启,鬼哥也有幸受邀参与了此次试驾活动,一边领略八月呼和浩特的郁郁葱葱,一边体验全新升级的第十代锐·混动越级实力,真的有些让人流连忘返,回味无穷。

据了解,这款全副武装的重量级新车将于8月底上市。那么,换上了运动休闲装的“商务精英”第十代锐·混动到底实力如何呢?碾压对手的几率够不够高呢?在经过了一番试驾之后,鬼哥的脑海里竟然浮现出了两个字——“呼麦”,蒙古民族最古老的艺术形式之一。为什么这么说呢?就让鬼哥为您娓娓道来吧!

可宜商又可宜家 穿着跑鞋的成熟“暖男”

作为历史悠久的表演形式,呼麦保留了原始歌唱的某些因素,是一种来自民族记忆深处的久远回音。中国音乐家协会名誉主席、音乐理论界泰斗吕骥先生指出:“蒙古族就有一种一个人同时唱两个声部的歌曲,外人是想象不出来的,我们应该认真学习研究”。

而在第十代锐·混动上,同样传承了这种独有的“功夫”,给鬼哥感受最深的就是这款新车的“双声部”,中高级商务轿车代表作本田可谓全面变身。它可以兼顾两种特性,又宜商又宜家,既能穿跑鞋狂奔又能穿着锃亮的皮鞋在写字楼中穿梭。不仅如此,这款车型整体设计上更为年轻化,采用Honda家族化设计语言,动感十足;车身两侧及尾均增加了极具辨识度的HYBRID混动专属标志,前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条,标志混动的蓝色科技。配双出排气管镀铬饰件,采用了专属的全新18寸铝制轮毂,这对于喜欢休闲运动的年轻一族来说,第一道关算是通过了。

内饰上的设计也很有特色。更换了之前的档把,换成SBW电子按键换挡。采用的7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,可显示多种实用驾驶信息;8英寸悬浮中控屏,科技前卫感十足。此外,还在第十代上首次搭载HUD抬头显示系统,升级的高效率等离子空气净化系统,让车内的生活更接近时代潮流。值得一提的是,第十代锐·混动将锂离子电池组移至后排座椅下方,实现行李厢的平整以及空间最大化,达到了与第十代SPORT TURBO同等水平。

不得不说的是,在空间设计上,第十代锐·混动又变身为成熟的商务精英,对细节与舒适度的要求格外关注,比如:第十代锐·混动全面优化了驾舱静谧性,其前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配,ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术共同打造了安静的车内环境。

可汽油又可纯电 多“模”让驾驭魔力无穷

除了宜家宜商的设计与外观以外,在动力方面,第十代锐·混动同样有着“呼麦”的特性。这里,鬼哥要说一说这款车超牛的“心脏”。这款车搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统,让驾驭发生了360度的转变,这也是第十代锐·混动区别于其它品牌的混动技术,最牛的特点之一。i-MMD最大的优势是能够针对不同的行车路况条件,灵活选择最佳的行驶模式,在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,保持在最佳工况,实现低油耗

作为此次试驾中让鬼哥最心动的地方,第十代锐·混动可谓一路前行,在市区及高速上多次切换到不同的驾驶模式,真是有些妙不可言的感觉。

数据也很惊艳,比起现款,第十代锐·混动热效率从38.9%提高至40.6%,工况油耗从4.2L/100Km降至4.0L/100Km,刷新同级别同排量混合动力车型的记录。

此外,这款新车还拥有比部分豪华还完备的智能驾驶辅助系统,第十代锐·混动更是实现了Honda SENSING的全系覆盖,包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多功能。

另外,MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统,也运用在了第十代锐·混动身上,实现全方位智能安全防护。

鬼扯:在新能源车的“跑道”中,广本始终是独树一帜的领先者。2016年,国产锐·混动一跃成为中高级混动车型标杆,去年10月,锐·混动更是在极限挑战赛中实现了一箱油行驶2110.2km的超长续航里程,i-MMD的技术深得消费者好评。截止目前,锐·混动累计终端销量已经突破25,000辆。今年,以全面年轻化的姿态颠覆革新而来进的第十代锐·混动,将成为更多年轻消费者的憧憬之车,它也将和第十代SPORT TURBO一起形成“呼麦”式的动力矩阵,并肩作战。

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