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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
说起全球最成功的两厢车，相信很多人的答案会是大众的高尔夫，的确，不管从累计销量来看，还是从口碑来看，高尔夫都是目前人气最高的一款两厢车产品。凭借着这样的产品优势，大众也在高尔夫身上大做文章，他们在高尔夫身上衍生出了很多种不同产品，其中自然包括了性能强大的高尔夫R。
高尔夫R其实也有很多版本，比如说比较尝过的DSG自动挡，比如说在中国没有出现的，但是更加偏向于提供驾驶乐趣的手动挡，又比如说功能性更加优秀，有着扮猪吃老虎之称的高尔夫R旅行版等等。不过这些车型要和我们说再见了！
事情是这样的，为了符合欧洲WLTP的要求，高尔夫R手动挡和高尔夫R旅行版以后要停产了，而且，为了WLTP的排放要求，高尔夫R被保留的自动挡版本的功率也要进行下调了。
WLTP是什么鬼？
很多朋友在看到这个消息后肯定都会问，WLTP是什么鬼？简单来说就是欧洲的一套最新的排放测试法规。我们都知道，在全球很多地区，目前都已经有了油耗限值的要求，比如说中国市场，到2020年，我们国家规定的新车平均燃油消耗量要降低到5L，如果达不到，就无法获得继续生产的资格。
其实在欧洲也有这样的要求，这里的WLTP并不是指的油耗限值，而是一套测试规程，其全称是World LightVehicle Test Procedure。从去年九月开始，欧盟就开始强制要求汽车企业进行WLTP规程的油耗测试，来取代现有的NEDC测试循环。
为什么NEDC会被取代，主要是因为NEDC并不能很好的还原一辆车真实的使用状态，NEDC下的测试车大多都在更加稳定的工况下进行测试，而WLTP的测试规程则要更加符合车辆在实际运行中的工况。在WLTP规程下，大众集团的很多产品都要重新进行排放测试，而为了达到新规程的要求，他们要对很多东西进行重新标定，这让大众非常头疼，他们结合每款车的销量，最终给出了一个砍掉部分车型分方案。
高尔夫R成牺牲品
根据海外媒体的报道，目前大众已经取消了本土市场的高尔夫R手动挡版本，一起被砍掉的还有高尔夫GTD的手动挡和明锐RS的手动挡，一方面是因为销量不好，一方面就是因为大众怕麻烦。官方给出的理由是，喜欢手动挡驾驶感受的消费者可以去选择GTI的手动挡版本，另外，旅行版因为销量不如两厢版，也已经提前在英国市场上被大众被砍掉了。
对于高尔夫车迷而言，噩耗显然还不止这些，为了让高尔夫R的自动挡车型能够在WLTP规程中符合测试标准，他们决定降低高尔夫R的功率，原来306Ps的2.0T发动机，将降低到296Ps。事实上，不光是高尔夫R在降功率，西雅特的Leon Cupra 也降低了功率，从之前的300Ps，降低到了目前的290Ps。
写在最后
随着全球排放法规的日益严苛，不仅高尔夫R这样的性能小钢炮会离我们而去，我们一直以来都非常喜欢的各类性能车也不会再服役太长的时间，或许电动汽车席卷而来的浪潮比我们想象中的要早了许多。（文/吴昊）
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