来自一位领克02车主的用车感受！油耗合理动力有惊喜

近发现领克02在网上因为发动机和油耗而闹的“沸沸扬扬”的，作为一名领克02的车主，我认为我有必要为大家讲述一下真实的用车感受，从而让大家真正的了解领克02。

我是在2017年了解并关注领克的，但当时也因为相关信息比较少，再加上领克毕竟是个新品牌，所以一直保持一个观望的态度。直到今年夏天楼下突然出现了一台黑色的领克01，当时从远处看侧面还以为是辆卡宴，但是又感觉不太像，于是凑近了去看了看，发现原来是辆领克01，当时网上能看到领克01几乎都是白色和红色，第一次见到黑色的领克01，瞬间就被惊艳到了，这就是领克吸引我的开始，之后就开始在网上狂看领克的文章，随着不断地了解我对领克品牌的信任和喜爱也越来越强烈。

在今年六月份月底的时候，看了春夏发布会，于是下了买领克02的决心，过了一周，就直接去领克中心看车试驾并且当天就下了订单。过了些许日子，本人提的领克02耀PRO，1.5T+7DC所以T的版本就到手了，看看有没有帅的一批！



先说说大家最关心的动力吧！

领克02耀PRO采用的是沃尔沃主导研发的1.5TD涡轮增压发动机+7速双离合变速器，最大功率132kW，最大扭矩265N.m。比起宝马X1 18i有着一定的优势并且实测NVH也更加优秀，动力水平接近同级别2.0T的动力表现。说实在的这样的发动机在市区开的话是是绝对没问题的。



这段时间开下来，明显感觉到在起步时，这台车的油门调教非常灵敏不需要太大的油门就可以让车具备很充沛的动力向前加速，双离合表现平稳没有什么顿挫感。



但是有一种情况让我感受到了顿挫感，那就是刚起步前车急刹，我也跟着急刹，但是没有刹停，然后再加速，这时尽管转速上去了但是速度就没办法及时跟上了，给我的感觉就是停顿了一下才给出力道。也就是减档之后再加档，会产生一定的顿挫感，本来以为这个是双离合的通病，但是经过咨询过客服之后，售后人员告诉我，这是因为双离合变速箱开启了保护程序，而且这是日常驾驶很少能碰见情况不必过度担心。



然后就是大家最担心的问题！这台三缸到底怎样？

对于三缸问题吧，论坛里的帖子以及各种媒体评测大家应该也看过不少。总有一股言论会来引导大家说三缸很抖让人无法接受。作为车主，我就直接谈谈我的感受吧。

虽然是小排量发动机，但它也是发动机啊，做的也是往复的机械运动，所以在刚点火的那一刻，是一定会抖动的（劳斯莱斯、迈巴赫除外），跟我家之前14款的老君越2.0T那一款点火的感觉差不多，不像网上说的那么夸张，在正常行驶中也不会感受到抖动的存在。如果事先不告诉你这是台三缸机，相信大家根本就察觉不出任何异样，可能是领克对这个三缸机做了些平衡的技术吧。



最后说说油耗吧

最近看了几个帖子，都说1.5TD的领克02很神奇，什么低功率高油耗？我想说的是，他们有些断章取义，首先，现在是夏天，外出必开空调，加之刚提车，里程数较少所，并且处于磨合期，再加上这么高的马力，超高强度钢的车身，所以8个油感觉并不多。这是我记录了一段国道（车挺多）的油耗记录，大家看一下。要是在城市里跑应该比这个多不了太多。



以上就是我想分享的几个对于最近网上的热点问题的自身感受。对领克02感兴趣的朋友，我强烈建议你去领克中心亲自试试领克02，感受一下这款车的实际表现。