起步价都是7.99万！这两款合资轿车谁更适合家用？

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（保值率曲线图） 

在今年4月份，BJ40进行了中期改款，由BJ40进化成BJ40 PLUS，新车在维持自身硬派越野元素的同时融入了不少城市属性。方正的大盒子造型、宽大的轮拱、保险杠下方显眼的拖车钩、外挂备胎、非承载式车身等越野必备配置自不能少。改变在于包围车身的大面积黑色塑料由精致的镀铬装饰取而代之，前双叉臂式独立悬架的加盟增强了公路驾驶的舒适性。展现出硬汉也有柔情的一面。可归根结底BJ40骨子里流淌的依旧是越野的血液，穿越极限越野场地才是其真正的舞台，如果单纯只在城市铺装路面行驶就有点过于暴殄天物了。

科沃兹和捷达的对比就好比一个新派潮流的年轻人和一个老派经典的中年人。首先在外观上就可见一斑，科沃兹灵动时尚与捷达的抱残守缺形成了巨大的反差。内饰风格同样如此一边是棕加黑的活力风格一边是灰加黑的沉闷风格，时下流行必不可少的手机互联元素捷达全系都难觅其踪影。而在驾驶层面两者的行驶质感不相伯仲，区别在于科沃兹悬挂调校偏向于运动化，家用的同时兼顾驾驶的乐趣。总结如果你没有VW标情节，个人建议选科沃兹。

云度亲民接地气的定位与众多新造车实力主打高大上的理念背道而驰，亲民的售价（最低落地价不足10万），朴实的外观造型（“山寨”哈弗H1的躯壳，结合了些许新能源车的元素）虽称不上惊艳但却足够耐看，无论是续航里程为301km的普通版还是402km的Pro版应付日常两点一线的通勤需求都游刃有余，最大扭矩270牛·米在80km/h之前深踩电门绝对能让你体会速度带来的激情。如果你想找一辆城市间穿梭通行的经济型车，同时想提早适应新能源时代的到来，云度π1会是一个不错的过渡期选择。

红旗过往给消费者灌输的皆是高高在上的庄严形象。H5的出现打破了这一传统，年轻化的外观有史以来最低的车型指导价（14.98-19.58万），令红旗有望走进寻常百姓家，无论外观如何变化，象征着自身不凡身份的红旗立标永远矗立于车头正中，身为国产车型的标杆，逆向研发阿特兹底盘多少有失身份，而在行驶过程中则彻底回归红旗沉稳舒适的驾驶特性。

根据车质网显示的投诉数量来看，威朗两厢版的投诉比例要高于福克斯两厢版。回归车型本身，威朗两厢版保留两厢车应有的运动感的同时兼具别克家族式的豪华感，而福克斯两厢更则是将运动诠释得淋漓尽致。如果一心只想体验最纯粹的驾驶乐趣选两厢版的福克斯，家用与运动兼而有之选威朗两厢版。

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