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皇冠将停产,雷克萨斯同平台Avalon国产后能成功接盘?

北滨一路
2018-09-274.6万人已关注
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温馨提示:本文共1430字,8张图,阅读约需2分钟。

年花胜去年红,可惜明年花更好,知与谁同? 纵然一款车再受欢迎,在市场不断的更迭之中,也有失去优势的那天。作为曾经大众旗下最畅销车型之一的甲壳虫停产的消息,不免让人觉得惋惜。而曾经在中国最受欢迎的高端汽车——皇冠即将停产的消息,同样令人叹惋。

 

皇冠将于明年停产 Avalon接盘 

自1955年下线以来,如今皇冠已历经15代车型更迭。当初在中国市场,皇冠一度是可以与奥迪A6L抗衡的C级车。随着越来越多豪华品牌加入中国市场、快速抢占市场份额,“老了”的皇冠表现开始越来越力不从心。根据相关数据显示,在2018年6、7、8月,皇冠的销量分别为3030、2856、2297辆,呈现逐步下跌的趋势。相关媒体的消息称,皇冠将于2019年2月正式退出中国市场。

 

 

据悉,取皇冠而代之的将会是——Avalon。这款新车预计将于2019年正式上市;由一汽丰田进行国产,打造与丰田TANG平台。那么,这款车究竟有什么能耐,让它能够取代在中国驰骋多年的皇冠呢?

 

TANG平台打造  雷克萨斯的标准 

从外观上看,Avalon与现有的丰田家族式设计极为不同。似乎它的打造标准是按照雷克萨斯的标准来的。前脸造型十分激进,进气车身尺寸十分巨大,网格状的中网采用熏黑处理(混动版采用多横幅式进气格栅),前大的的造型十分狭长。低趴的车身、流畅的腰线配合五辐式轮毂打造出动感十足的车身。新车的尾部采用贯穿式尾灯设计,以及双边四排气孔极具辨识度。可以说,Avalon整体造型给人的感觉,和雷克萨斯旗下产品同样富有科技感与豪华气息。

 

 

据悉,海外版的Avalon的尺寸分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距为2870mm。海外版的Avalon的尺寸相比别克君越略小,但按照“海外车型国产必加长”的定律,未来经由一汽丰田国产后,国产版的Avalon的尺寸将得到提升。

 

Avalon的内饰设计的同样激进。中控台设计的层次分明,采用悬浮式设计的9英寸中控大屏营造了不错的科技感;三辐式方向盘强调了运动感;空调出风口采用了贯穿式设计;车内采用 了大面积皮质包裹,豪华质感直逼雷克萨斯。据悉,新车将支持苹果CarPlay功能、将配备HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持等配置。

 

国产版动力改变是关键

在动力方面,海外版的Avalon将采用2.5L、3.5LV6两款发动机,传动方面将匹配8AT变速器。由于中国市场的特殊因素,3.5LV6发动机在国产化后基本上不会再被沿用,倒是现款汉兰达采用的2.0T发动机极有可能会被采用。据悉,AValon将采用前驱系统并匹配AVS自适应可变悬架系统。

 

新款的Avalon的确是一款看了让人十分动心的产品。有人戏称其为“挂丰田LOGO”的雷克萨斯。先别急,这是海外版。

合资品牌,有一个通病。就是进口车型国产化后从外观层面、会有所改变。这一点消费者还比较好接受。但从技术层面来说,出于成本考虑,国产车型的技术容易遭遇降级;此外,一些汽车的零部件往往也不如进口车零部件质量好,消费者或许对原汁原味的Avalon或许会还存在好感,但对国产后的Avalon更多的还是审视。

 

 

从市场层面来说,按照现款皇冠的价格来算,已经达到了可以购买豪华品牌入门车级车型的水平。皇冠还有情怀在,都干不过ABB。而Avalon本身是一款为北美市场打造的车型,在中国市场完全不具情怀。针对Avalon,纵然还是有部分人表示期待,但更多的说法还是,“Avalon很好、可惜是前驱,我要选皇冠”、“有这个钱我宁愿买ABB”。因此,即便作为新人的Avalon再努力,在中国市场想要上量,也很困难。

 

当然,Avalon目前没有正式国产,我们不知道它会给中国市场带来“惊喜”还是“惊吓”。也不知道如今“嘴上说着不要”的中国消费者会不会身体很诚实的觉得Avalon“真香”,一切还需要市场的定夺。

  

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