17.87万
在不少人的买车词典中都会有一句“买车不买最低配”。尤其是豪华品牌，低配车型实用配置少到可怜，更有甚者被称为“乞丐版”。编辑此前认为买乞丐版最值的就是赚一个豪华品牌车主的身份，但在体验过B200动感型后，我认为这个看法有待改正。
现款奔驰B级轿车有三个型号共五款车型，分别为B180、B200和B260，售价24.20万元至36,80万元。其中B200有三款不同配置的车型。
编辑此次试驾的是B200动感型(B200的最低配)，官方售价26.20万元，配置与B180旗鼓相当，最大差别是使用了1.6T的高功率发动机。
B级到目前仅有两代车型，算是奔驰家族中的晚辈，作为这个豪华品牌在家用买菜车市场的细分车型，豪华和实用无疑是消费者选择它的关键两点。
经过改款的B级外观方面向最新的家族式设计靠拢，外观更显年轻，更具冲击力。前大灯重新设计，LED日间行车灯和转向灯融为一体。B180和B200动感型为卤素光源，其上配置均为LED光源。
内饰方面，改款车型的方向盘更加圆润，悬浮式中控屏尺寸提升为8英寸;中控面板上部分按键改为银色，显得更有质感和活力。
外观内饰小结：奔驰的最新设计语言加身，使得B级较老款车型里里外外都更具豪华感。置身车内你就会明白，这种设计语言营造出的豪华氛围是同级别竞品车型不能给你的。并且有一点值得告诉大家，即便是低配车型，这种豪华的氛围也一点不打折扣。
B级定位在家用、休旅，那么空间自然是一项重要的考核标准。
B级与A级轴距相同，但B级(1059L)的后备箱储物空间比A级(341L)多了718L。上超市来个大采购或一家三口带上行李来个长途自驾没一点问题。
实测后排空间充裕，头部空间大，185cm的同事坐在后排也不憋屈。但后排中央地板凸起较高，坐三个成年人就很局促。
文章开头说到B200动感型改变了我对豪华品牌低配车型配置低的看法，那这个和B180配置基本相同的车型，都有什么呢?
青岛是本次试驾的地点之一，一个多坡道的城市。这里经常遇到停在半坡等红绿灯的情况，奔驰的自动驻车操作给了驾驶员很大便利。将车停稳后只需深踩一脚刹车即可启动Autohold，再深踩一脚即可解除。
配置小结：乍一看配置还真挺丰富，但与顶配和次顶配相比，还是少了倒车影像，导航，电动座椅调节，记忆座椅等。不过没有这些配置并不妨碍日常使用，低配车型已有的车载蓝牙和泊车雷达几乎能替代这些功能。
B200搭载1.6T发动机，最大功率115kW，最大扭矩250Nm,7挡双离合变速箱，动力够用，超车不费事儿。行驶质感舒适，奔驰的调校水准大可让人放心。
一些小排量涡轮增压车为了体现动力充沛，故意将油门前段设定的十分灵敏，这在日常驾驶中感觉并不舒适。而B级油门和刹车踏板的设定十分线性，为求舒适B级的悬架设定也比A级偏软，使行驶质感得到进一步提升。
总结：编辑认为，即便B200的入门车型没有电动调节座椅、LED大灯、倒车影像和导航，但其配置已足够家用，何况在外观、内饰的设计以及行驶质感上，奔驰一贯的豪华感并未打折。定位家用，休旅轿车的B级在空间表现方面也完全合格。
在为期几天的体验中，也有两点忍不住要吐槽：
1、车辆速度超过100km/h时，车内的噪音很大，来源主要是风噪和胎噪，不知道高配车型隔音效果怎样？有网友指出换轮胎能解决B200胎噪大的问题。
2、 两个低配车型后排没有出风口，对后排乘坐舒适性有很大影响。
奔驰B级轿车部分配置对比：
| B180 | B200 动感型 | B200 时尚型 | B200 豪华型 | B260 运动型 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 指导价（万元） | 24.20 | 26.20 | 28.20 | 30.50 | 36.80 |
| 倒车影像 | 无 | 无 | 无 | 无 | 有 |
| GPS导航 | 无 | 无 | 无 | 有 | 有 |
| 电动记忆座椅 | 无 | 无 | 有 | 有 | 有 |
| 空调控制方式 | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 前大灯类型 | 卤素 | 卤素 | LED | LED | LED |
| 电动折叠外后视镜 | 无 | 无 | 无 | 有 | 有 |
如果你有30万办齐的购车预算，又瞄准了BBA等豪华品牌，那只比B200动感型多两万元的B200时尚型是最有性价比的选择。假如你觉得多出来的配置不值两万或者对平时用车没有妨碍，那退而求其次选择B200动感型也无妨。
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