你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

去4S店究竟试个啥? 高尔夫嘉旅适合谁?

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-06-15 00:00
  • 39.21万

《去4S店究竟试个啥?》系列文章,将为您带来专门针对每辆新车的订制化试驾/体验攻略,本期我们去感受下“吃撑了的高尔夫”——高尔夫·嘉旅


#耽误您一分钟,说下为什么会有这一系列文章?

1、其实您也知道,当我们想买一辆车时,看再多文章帖子、听再多意见口碑,最好还是亲自摸摸实车试一试!哪儿能试到实车?4S店呗。

2、可当我们去4S店这样的“免费试车场”看车/试车时,究竟试个啥?到哪儿都敲敲钢板、听听关门声?NO!看看那些《三分钟教你学会到4S店试驾or试驾秘籍》?NO!!

3、到4S店看车/试车并没有通则定律,因为每辆车的性格、值得关注的点都不一样,还按“望闻问切"法来一刀切看车/试车,就能找到适合自己那辆车?别闹……

So,就有了《去究竟试个啥?》系列文章。以后只要有新车到店我就会第一时间溜进4S店伪装成消费者,您最关心什么,咱就呈现什么。咱不求面面俱到,只求直戳痛点!我会毫不废话地和您分享到4S店试驾具体每辆车时哪几点需要您特意多看、多试、多感受适不适合自己。

往期回顾:

《去4S店究竟试个啥?欧尚的4个亮点3个不足》

《去4S店究竟试个啥? 新轩逸值得入手吗?》

(注:为假扮网友真实看车,图片均为在用手机低调拍摄,质量欠佳,抱歉)


——嘿,哥们儿,你的高尔夫咋这么大?

——因为吃饱撑的呀。

这笑话够冷不?在嘉旅的车主圈子里,大家经常拿这个笑话自嘲。

,你可以将其理解成跨界大两厢,也可理解成小MPV,不过它本质上还是的放大版。它的上一代车型也的确就叫Golf Plus,不过如今有了新名字Golf Sportsvan(中文名)。

但对于咱老百姓来说,管它到底什么车型呢?好用好开不就完了。所以,当您去体验试驾嘉旅的时候,哪几点需要您格外关注?正是本文要说哒。


嘉旅卖多少钱?先了解下款型及价格信息

1.6L 是入门级别,有手动舒适和自动舒适两个版本。售价分别为13.19万元、14.39万元

1.2T只有一个版本,自动进取版,16.19万元

1.4T是主力车型,共有五个版本(三个230TSI低功率版、两个280TSI高版),售价区间为15.29万元-19.79万元

目前北京地区全系有5000元左右优惠,各地优惠不一,还要以您当地为准。


既然是“大”,空间大小及灵活性肯定要仔细体验下

#先看看乘坐空间:

前排调好自己的驾驶位置后,到后排坐坐感受下。虽然嘉旅轴距长了4cm,但从腿部和头部实际空间体验来说,提升的绝不只是的4 cm。

后排值得一提的是灵活的座椅调节。前后调节范围足够大,为的是给后备厢扩容;靠背角度也能调节,为的是长途乘坐能换换坐姿。

后排还有两个小桌板可用,放水、手机、杂物,很实用。

#常用细节空间是否好用?

您可以拿瓶大点的饮料,模拟实际生活场景感受下。喝完饮料,放哪儿?四个车门的门板放大水瓶、大钱包都很轻松。中央扶手处的储物槽很赞。细的瓶子放上时,有限位挡板,大瓶子放上时还能把挡板隐藏,很聪明。

然后拿出手机,随手放是否方便?挡把前,没问题;不过中央储物槽这放手机更合适,因为有个绑带,恰好能固定住手机,以免乱动。

经常开车的你手机是有地放了,那么副驾女朋友的手机放哪儿?放这儿~

如果是女朋友开车,需要备双平底鞋放哪儿?前排两个座椅下均有小抽屉,可以满足需求。

一些卡也有很好的安身之地,而嘉旅卡槽不错的地方在于位置靠上、比较合理,拿起来更顺手些。

#后备厢空间呢?

380升,嘉旅500升,不过您亲自看看后备厢有多大,比数据更直观。嘉旅后备厢的亮点是有一层隔板,当日常对空间需求不大时,可以把隔板弄到上面,这样下面还是个隐蔽的储物格。

当隔板在上面的时候,放倒后排座椅,整个空间不算很平,但也足够多拉些东西了。

后备厢有一个12V电源、两个小挂钩。挂钩干啥用?遇上带外卖(不能洒的食物)的情况时,就知道它的用途啦。

从以上体验的种种细节来看,嘉旅在空间设计上的确是走心了。不过您在看的车一般都是顶配,可能并不是您想买的。所以特此提醒一下,上面说到的前排座椅下面的抽屉、后排小桌板都是1.6L的两个版本所没有的,其余全系都有。


除了体验空间大小及灵活性,就没别的了?

到店里的静态体验,最值得关注的基本也就是上面这些。除了空间,您还可以对着内饰发呆两分钟,看看是否能接受这种非常“大众”的设计。

外观的话,既然您都到店体验了,相信图片在网上都没少看。再围着转两圈,和旁边的对比下,实地感受下大小吧。看看从颜值、大小整体上来说,是否真的适合自己的口味。


然后就是最重要环节——开起来试试

之所以要去,主要是为了能亲自将车开起来感觉一番。拿嘉旅来说您可以重点体验下7速双离合变速箱的换挡感觉、动力是否响应够快够自己用、过沟坎减速带的行驶质感、噪音等方面。主要是感受您自己是否喜欢嘉旅典型系的驾驶风格。

我简单分享一下我体验的1.4T顶配驾驶感受,仅供您参考。变速箱很平顺、升挡够快够积极,低速时稍稍有一点顿挫感;动力在初段不是很给力;过减速带很干脆,底盘整,行驶质感是挺舒服的;方向盘、油门刹车踏板比较轻,开起来轻松,有种日系车的感觉;座椅感觉偏硬。

就说这么多吧,具体还得您去细细感受。


前面貌似说了好多优点,嘉旅的诟病也必须让您清楚!

1、对独立悬挂有特殊情节的朋友请注意,您只能选1.4T车型。因为价格更低的1.6L和1.2T版,采用的是后扭力梁非独立……没错,就是这么“聪明”……

2、最高达20万的车,全系没有电动调节座椅,而且靠背角度还是这种经典的旋钮式。有些人不在乎,觉得并调不了几次座椅。不过如果经常是夫妻两人换着开,每次都要调节可真是够了……

其实嘉旅的配置表里,有驾驶席电动调节选装包。不过多少钱还不知道,销售说厂家还没排产过……

3、最高配车型却配备了最老气的木纹内饰板(下图第一种)。最显年轻的亮银风格装饰板(第三种),却只有1.4T的两个低配和1.2T车型配备。对于如此年轻取向的车,不知是否有朋友会为这样的设定感到遗憾。


很多人会纠结,嘉旅和途安L价格差不太多,怎么选?

个人觉得如果您符合下面的几个条件,或许选嘉旅更合适些:对高尔夫有特殊感情,但家里添丁,对空间要求更大;您是年轻的三口之家,最多五个人出行。

理由:嘉旅对于这样的家庭空间够日常使用了、开起来比也灵巧些。

反之,如果您常有六七人出行的需求、对空间要求更大,或许考虑更合适。

我再简单说说两车乘坐体验的区别吧:

嘉旅第二排坐起来更舒服,不过中间坐人的话就难受了。不仅中央凸起较高,坐垫也是非常硬。

每个座椅椅面感觉都较窄,初坐上去会不太适应,尤其是屁股大的朋友。不过第二排脚底是平的,三个人的乘坐感受还算均衡。

所以经常三四个人出行的话,我还是倾向于嘉旅,否则

拿空间灵活性来说,嘉旅也更用心。比如5座版的后排座椅不能前后调节、也没有嘉旅中间聪明的储物槽等等。

至于具体怎么选,还望您根据自身实际情况来,找到自己喜欢的、适合自己的选择。


OK,以上就是给您带来的体验。希望通过本文您能对嘉旅有更全面清晰的认识,等您到看车时也可多留意上面这些。

如果您有十分感兴趣的新车,也欢迎在评论留言,也许下一篇文章您就看到我溜进了那辆车的

还是那句话,买车别冲动,多亲自看看试试,才会帮大家做出更合适的选择。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外