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编辑手记:捷豹F-PACE,我心中的侧颜杀手

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-07-05 00:00
  • 48.66万

【说明】这本来是个内部的编辑手记,后来想了想还是决定发出来给大家看。我们乐于分享,也乐于和大家一起聊车,以及汽车相关的一切。

试驾时间:2016/06/21 

周二/ 晴·汗不会停 ⊙﹏⊙

试驾地点:杭州

编辑:杨天

试驾车型:捷豹F-PACE 3.0T S高性能首发限量版

全系最顶配,89.8万元

原来你是这样的捷豹……

“捷豹路虎一家亲,路虎专搞SUV,捷豹致力于轿车。”

多少人现在还有这样的认知?

醒醒吧,阿门。宾利玛莎拉蒂这些放在几年前,打死也不产SUV的主儿都出了,出一款又能咋地…

“可这样岂不是很打脸?和路虎岂不门里斗?”

路虎可不傻,F-PACE从设计之初就不是奔着野地去的,而是奔着山路、运动、操控去的。越野这活儿,可不能去和抢,挨咬。

“那F-PACE的竞争对手是谁?”

一开始我潜意识里以为,这款应该是和揽胜运动版一个体量,去和保时捷卡宴竞争的。可我也不知自己为什么会有这样错误的潜意识。

其实它的对手是卡宴的弟弟Macan。如果论尺寸,它应该是和奥德Q5、奔驰GLC一个级别的。但谁让人家是呢?论运动、论操控,论品牌、论价格,F-PACE和Macan竞争最合适。


我说F-PACE是中的侧颜杀手,你同意么?

我承认,我是迷。迷什么,设计算一方面。

F-PACE身上充满跑车F-TYPE的影子。那侧后方上扬的腰线、那识别性很高的尾灯,俨然一副放大版F-TYPE。

F-PACE

F-TYPE

而且从侧面看,很有GT的模样。脚踩20寸熏黑“大鞋”,随时都有冲出去的欲望。

以我个人审美来说,F-PACE是一款相当漂亮的

可坐进车内,豪华感还行,但我咋觉得有些呆板、和外形也不太搭呢?


令我印象深刻的一些配置

1、F-PACE可以选装手环,官网选装价2700元。这手环怎么用呢?其实主要是当做方便随手携带的钥匙。比如外国人会玩儿,他们去海边游泳时也能佩戴。这样上岸后,直接在尾门Jaguar的logo处一贴,就解锁了。但我觉得对咱来说意义不大,就凭如果每天带它,还要去屁股“打个卡”再开门我就觉得不爽。

2、中控这套叫做INCONTROL的信息娱乐系统还不错。重点是10.2英寸的大屏用起来非常顺滑,体验很好,背后是4核处理器和10G的固态硬盘。另外功能也很强大,用APP随时查看车辆位置、监控控制车辆(夏天提前开个空调啥的)、下发导航路线等等,都能轻易实现,虽说这不是多么新潮的技术吧。

使用流畅顺滑

用APP能进行各种设置

3、通过这套系统可以调节车辆悬挂变速箱各种设置,能查看各种行车信息、驾驶评分等等。还内置了3G热点,据说可以连接八台移动设备,可惜没有4G。信号弱的话,秒变2G……不过这套系统可玩儿性还是很高的。

车辆动态设置

驾驶评分

4、仪表盘也是块液晶屏,12.3寸,比中控显示屏都大。显示什么信息可以随便设置,当3D地图呈现在眼前时,挺爽的。

5、当停车挂上P挡后,此时只要一解安全带,车辆自动熄火。免得再去按一下才熄火,我觉得这个不错。但有时候可能就不好使了,比如进地库领停车卡时,你够不着。需要挂上P挡解安全带使劲够的时候……⊙﹏⊙

6、对了,车道偏离预警、盲区监测、360°摄像头、自适应定速巡航带排队辅助功能等等等,对于这个级别的车来说不可少。

7、尾门感应开启。站在车侧,踢一下脚,尾门就会自动打开。识别率还行,但我觉得不如上期编辑手记聊过的领动那种好用……(点击查看编辑手记之现代领动)


F-PACE在车主心中是怎样的存在?

上面聊到的只是我的一点点感受,其实这次我还找到了一位车主。听车主聊聊他为什么买这款车或许比较有参考意义。

1、品牌驱使。车主买这辆车时,主要是考虑到的品牌因素。相比满大街的卡宴、揽胜,F-PACE更与众不同,而且在一些人心中有品味独特的标签。

2、动力很给力。这位车主买顶配,主要是为了享受充沛的动力,享受悦耳声浪、及5.5秒百公里加速带来的肾上腺素激发的快感。

3、空间够用。F-PACE空间很大吗,其实不是很大,但对于日常来说我觉得够了。车主对空间满意,主要是因为和他之前的极光相比。这一比,可不就大了嘛。

4、一些用心的细节。比如说全车共有3个12V电源和4个USB接口,尤其是USB接口,实用性非常高。还有解安全带自动熄火、各种APP应用等,都令车主满意。

5、要说不满意的地方。车主提到两点,一是座椅太浅,家有小孩很容易弄脏;二是后排凸起较高(四驱),中间坐人有些不便。


关于F-PACE的选购问题

F-PACE适合谁?我觉得首先是对于豪华品牌有追求的,对“个性”、“和别人不一样”这种标签有需求、同时也热衷于操控和运动的年轻朋友。岁数太大的个人觉得不太合适吧。

要说和保时捷Macan怎么选,我觉得F-PACE比Macan的优势在于整体更均衡。空间大,实用性高些;底盘没那么紧绷,舒适性也更有优势。不过如果您对四驱有需求的话,其实Macan四驱版的价格更低,F-PACE只有版有四驱系统。

哪款值得买?F-PACE共有5款配置:

我觉得中间69.8万元的 R-SPORT运动版”最值得推荐。为什么,首先我觉得买这车还不买的吗,不然怎么享受豹子的凶猛呀?其次它和高一级的“ S高性能版”主要差41马力的动力,但价格就差出15万去了……你说这15万可以选装多少配置啊。


总结:

作为的首款,我觉得F-PACE还算有诚意。从入门价来说,50多万就能搞辆这么漂亮的开。不过消费者是否买账可就不好说了,而且我觉得品牌也恰是影响是否买账的一个因素。因为有些人觉得品味独到、逼格高,也有些人觉得这个品牌质量稳定性差、保值率也低……你说是不是这么个理?

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