16.31万
看过我们上一篇文章《中谷驾腾势/之诺豁赛道 6款电动车中进前3》文章的同学们都知道，我们请来了日本著名车手中谷明彦先生在赛道上分别测试了腾势、之诺1E、北汽EU260、帝豪EV、 江淮iev5、奇瑞EQ六款国产电动车。上篇我的同事总结了腾势和之诺1E，中谷先生给了这两款车很高的评价。不过，这两款拥有国外大厂背景的电动车的赛道成绩并没能取得冠军，那么这6款电动车的冠军到底是谁？我也卖个关子，冠军就在北汽EU260、帝豪EV之间。
中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。
| 车型 | 车长（mm） | 车宽（mm） | 车高（mm） | 轴距（mm） | 续航（km） |
售价 （万元） |
电池容量（kWh） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北汽EU260 | 4582 | 1794 | 1515 | 2650 | 260 | 25.69 | 41.4 |
| 帝豪EV300 | 4631 | 1789 | 1495 | 2650 | 300 | 22.88-24.98 | 45.3 |
北汽EU260是北汽2015年推出的一款全新纯电动车型，整车采用我们熟知的绅宝D50的平台所打造。售价25.69万，抛去国家和地方政府的政策补贴后，16万左右便能入手。起初编辑对EU260的赛道成绩和中谷先生的评价并不看好，难以想象的是EU260却是中谷先生的评价最高的一款车型，也是中谷先生最喜欢的车型。
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北汽EU260是在汽油车绅宝D50平台基础上开发的电动车，绅宝D50我们都知道骨子里带着北欧操控名将萨博9-3的基因血统，成熟的操控调校自然不用多说，这优点在EU260身上也并未抛弃。试驾完6款车后，中谷先生对EU260操控稳定性赞赏有加，最后给予了“最佳操控性”的评价。
既然是汽油车的平台衍生而来的自然会存在一些缺点，比如电动车的电池设计在什么位置才合适？设计在行李厢内储物空间没了，设计在地板下的话地板势必就要增高，舒适性就差了些。
虽然，EU260没能在圈速上取得第一名的成绩。但EU260凭借着成熟的平台和出色操控，中谷先生给予了最高的评价。他认为，EU260不仅配置可以基本满足家用，近300km的续航里程也可满足日常需求，再加出色的操控稳定性坐着舒心，开着开心。
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