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兰博基尼将投产首款SUV 大量使用碳纤维

兰博基尼在长达半个世纪之久的时间内专注于超级跑车的推陈出新,随着诸多超豪华品牌纷纷进军SUV市场之际,也顺应趋势,宣布将投产首款 。近日,汽车中国总经理 Francesco Scardaoni先生向网通社表示:将投产首款车型,新车2018年会正式在华上市,车身结构将大量使用碳纤维材料。据了解,将在其位于意大利的圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)工厂生产,动力方面新车将提供3款引擎。进入国内市场后,该车预计售价将不会低于300万元人民币。

早在2012年的北京车展期间,就全球首发了概念车——Urus,该车是日后首款量产版车型的蓝本。值得一提的是,的首款将沿用的命名,成为继Huracán和Aventador两款之后的第三款量产车。外观方面,新车延续了品牌的家族化设计风格,车身以及前发动机盖两侧的肌肉线条凸显出其力量感。前脸采用了硕大的进气格栅再加上丰富线条的LED光源前灯和保险杠,显得极具攻击性。

将与新一代奥迪Q7宾利添越等车型共同基于大众集团MLB-Evo平台打造,新车将重新定义超豪华的标准,是一台“S ”(即Super ),即代表着动力最为强劲、离地间隙最低、极富驾驶激情的,同时这款新车也将秉承一贯的DNA。

此前计划其首款车型投产地点是母公司位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂,但近期意大利政府与达成协议,将提供多达8,000万欧元的税赋减免以及其他优惠,作为回报,已确定在意大利本土生产这款产品。

对此,有限公司总裁兼首席执行官史蒂芬•温科尔曼(Stephan Winkelmann)先生表示“全新将会在圣亚加塔•波隆尼进行生产,这彰显出我们对于捍卫‘意大利制造’这一价值理念的坚定承诺。”将扩大其位于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)工厂的面积,从现有的80,000平方米扩建到150,000平方米,增加第三条生产线打造全新(另外两条生产线则分别生产Huracan车型),并且增加雇佣500名新员工。

在制造过程中将大量使用碳纤维材料,轻质的和最佳的功率重量比对这款来说是至关重要的。为了减轻重量提升运动性能,量产版将使用大面积的碳纤维材质以及铝镁合金的引擎罩、后备箱盖和车门,除了传统的碳纤维材料之外,还包括最新的申请专利技术“Forged Composite”创新碳纤维材质。由于材质大量使用碳纤维,因此整车质量将控制在2000KG之内。

动力方面,将为首款提供三种引擎。第一款是的5.2L V10自然吸气引擎,最大功率可达449kW,峰值扭矩为5600Nm。此外,为满足日益严苛的排放体系,还将提供来自奥迪的两款“小排量”引擎。由于同属于集团,并且此前被收购,因此两者间部分技术以及零件的共通化会带来更少的研发成本和更短的研发时间。这两款小引擎是由为其提供的4.0L V8双涡轮增压引擎,以及一款插电混动系统。其中4.0T引擎可达382kW,峰值扭矩为650Nm。而插电式动力总成则有望采用来自的3.0L TDI V6引擎+电动机的动力组合,输出达到275kW,峰值扭矩可达700Nm,其百公里油耗将少于4.0L。

2014年全球销量为2,530辆,较2013全球总销量2,121辆,同比增长19%。按照的产品规划,首款投入生产后,有望每年新增3,000辆销量,将超越目前全系列车型的全球年销量,为未来年销量大幅提升做出贡献。此前保时捷首款车型卡宴自推出以来取得巨大成功,实现了销量的复苏。目前高端细分市场开始走热,首款已经上市,劳斯莱斯玛莎拉蒂等多家超豪华品牌也开始纷纷着手打造旗下车型,也不能对此视而不见,其未来推出的这款全新车型,将起到与竞争对手抗衡和提升销量的重要作用。

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