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一汽丰田全系冰雪体验 极寒挡不住的热情

  • 原创
  • 作者: 广宇1111
  • 2017-01-04 00:00
  • 6.92万

数九寒天的查干湖上,冬捕拉开了序幕,忙碌的渔民们脸上洋溢着收获的喜悦。而在湖面的另一侧同样热闹非凡,激情四溢的一汽丰田冰雪试驾与神秘的渔猎文化和谐并存。

在白雪皑皑的湖面上,全系车型悉数到场,有主打日常家用的威驰卡罗拉、运动型中级车锐志、更为年轻化的全新皇冠以及SUV车型RAV4和越野利器普拉多,在这极寒的天气中为我们带来热情!

本次体验包括驾驶挑战S型雪地弯道、挑战U型弯、等后驱车型的定圆漂移以及和RAV4等的山路、雪地穿越。我将根据不同车型的定位和属性,向大家介绍冰雪中的驾驶技巧。

当然在这个环节主要体验的是失控和失控后的补救,因此我们将VSC车身稳定系统关闭。在日常冰雪路面的驾驶中,VSC稳定系统将起到至关重要的作用。通过拉手刹的方式过弯也只是在极端情况下为了安全而使用,在日常驾驶过程中,大家还是需要开启稳定系统,同时无论是在转向或车速方面,都要做到慢行。

在冰雪驾驶过程中,驾驶经验和一套出色的稳定系统都很重要。稳定系统介入的及时而且效果不错,我在驾驶过程中车辆出现轻微转向过度时,VSC系统会及时限制动力的输出,同时轻微,以此来摆正姿态,我需要做的就是稳住油门踏板和方向。如果车速过快出现转向不足,在系统介入的同时,你需要打满转向的同时加大油门,以此助力车辆通过弯道。当然在冰面上也可以采用上面介绍到的拉手刹方法过弯。

稳定系统在冰雪路面也有不错的效果,结合驾驶员稳重的驾驶,车尾也会保持的很安分。而在关闭稳定系统后,作为后驱车的乐趣就体现了出来,特别是在广阔的冰面上。只要你稍微深踩油门踏板,后轮很轻易地会突破抓地极限,同时滑动起来,此时你需要稳住油门,顺势反打方向,持续下去就是定圆。当然,说来容易做起来难,想要姿态完美,需要勤加练习。

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