角逐“国家杯” 五款车型对比测试

说实话，现在的紧凑级车的日子的确不好过，他们既要提防做得越来越精致的小车冲击，又要硬着头皮去应付中级车大面积的优惠，夹在中间的感觉谁都知道不好受。不过，他们也在不断努力，尺寸增加是一方面，配置和品质的提升同样有目共睹。这回我们的试驾车几乎是清一色的顶配或次顶配车型，有些车子全办下来的银子已接近20万元，那么选择这些车型是否就是冤大头？请继续往下看。

在正赛打响之前，我们还是最好先了解一下各位参赛选手的出身和特长，以及这几年来的主要变化和进步，这样有助于你观看比赛。除了纯家用的朗动外，其他4款车都或多或少带有些运动的底子。新速腾的上上代车型宝来，曾被冠以“驾驶者之车”的称号；新福克斯和新世嘉则都拥有WRC的血统；至于新思域，不用多说，你开过就知道了。不过，运动是相对的，实用才是绝对要考虑进去的因素，因此，今天你看到的新速腾加长了，新福克斯三厢变长了，新世嘉三厢的尾巴不可能没有拖累，新思域的“ECON”按钮的目的肯定不是为了更运动，朗动更是只想踏踏实实做家用，瞧瞧他的轴距，针对性极强。