长安睿骋CC两大创新 呼吸大灯和飞屏互动

易车体验  上一次长安睿骋CC首发亮相时，我当时只认为它是一台长安的尝鲜车型，作为一个小众的产品出现。但随着长安睿骋CC的不断曝光，和厂商举办的一系列鉴赏会、技术分析会，我才知道，它是长安的Core Model（核型车型）。

之前首发亮相，我已经写过一篇睿骋CC的静态体验文章，还不了解睿骋CC的朋友，可以先看那一篇（点击图片）：

包括我后面写了一篇《侃车龙门阵》，对睿骋CC进行了有趣的未来展望和价格预测，可以点击下图：

此次，我们主要来体验他的两大亮点，一个是呼吸大灯，一个是飞屏互动，我们将用几个视频，来更加直观的感受到睿骋CC此次带来的科技。

呼吸大灯

先来说说呼吸大灯，大家都知道眼睛是人类的窗户，而大灯对于一台车型来说，大灯同样至关重要。此次睿骋CC共动用了67颗LED灯，来让自己有了“生命力”，让大灯学会了“呼吸”。

说再多也没有视频来的直接，所以我们直接看视频吧：

前大灯“呼吸”效果

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尾灯“呼吸”效果

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那为什么称之为呼吸大灯呢？因为长安的设计研发人员通过大量的优化，最终参考人呼吸的频率，来确定了大灯的“呼吸”频率，和人的呼吸一样，为1.5S每次。

飞屏互动技术

飞屏互动的亮点就在一个“飞”字，这里的“飞”是怎样的操作，“飞”又带来了怎样的体验，我们往下看。

具体的体验，还是看我们的现场操作视频吧：

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我们也看到了，除了飞屏模式外，这套全液晶的组合，还拥有其他的特色功能，比如主题模式的切换，不仅每一个模式都非常漂亮，而且还可以自由搭配。还有的功能包括车主识别，我们可以设定4个个性化设置，来满足不同的驾驶者的偏好。

两个超大的液晶屏幕，让我们体验到了睿骋CC的科技感，但最终什么样的配置能体验到这项技术呢，目前我们还不得而知。我们希望能在睿骋CC的主销车型上能搭载它，让更多的消费者体验到这项科技感十足的技术。

全文总结：

所以我们在睿骋CC上看到了呼吸大灯和飞屏互动技术，这些创新此前在我们自主厂商的设计里是比较少见的，而且现在长安尝试并做到了这些变化，值得肯定。而新车将在广州车展再次和消费者亮相，11月底举行全国试驾，而最终将在12月25日（圣诞节）前后正式上市，如果价格接地气，我相信，睿骋CC能够获得不错的市场表现。